• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หมี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คิดว่าขั้วตรงจานจ่ายของคุณโป้งเสียบไม่แน่นจริงๆ ครับ เพราะของ Splitfire ก็เสียบยากเหมือนกันครับ ต้องถอดจานจ่ายออกมาแล้วเสียบข้างนอกเลย ต้องกดแรง ๆ มาก ๆ ถึงจะเข้า เพราะตรงขั้วจะบุ๋มเข้าไปลึกกว่า Standard ถ้าเอามาเที่ยบกัน ทีแรกผมก็นึกว่าจะใส่ไม่ได้แล้วด้วยล่ะ คุณโป้งลองถอดจานจ่ายมาวางบนพื้นแล้วค่อยเสียบสาย จะถนัดกว่า(ผมก็ใช้วิธีนี้เหมือนกัน)
    12 ก.ค. 2545 , 08:29:57 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยใช้ของ maxspeed สีเหลือง ตอนแรกขั้วเสียบห้วเทียนเป็นยาง รู้สึกใช้ไม่ดีก็เลยไปเปลี่ยนเป็นหัวเหล็กคล้ายของเดิม(ที่บอกว่าคล้ายเพราะของติดรถต้องถอดเกลียวหัวเทียนออกแต่ของmaxspeed ไม่ต้องถอด ใช้ได้ซักพักก็รวนอีก ขั้วตรงจานจ่ายไม่แน่น สะดุดอยู่เรื่อย ขับอีท่าไหนไม่รู้คอยล์พังเลย ไม่รุ้เป็นเพราะสายหัวเทียนหรือเปล่า แต่คิดว่าน่าจะมีส่วนบ้าง ตออนี้เลยใช้ของติดรถตลอด

    อย่างไรคุณหมีลองใช้ไปซักพักแล้วลองเอาสายติดรถใส่เทียบกัน ดูว่ามันดีกว่าแค่ไหน เผื่อผมจะได้ซื้อมั่ง
    11 ก.ค. 2545 , 21:57:38 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยใช้ของ maxspeed สีเหลือง ตอนแรกขั้วเสียบห้วเทียนเป็นยาง รู้สึกใช้ไม่ดีก็เลยไปเปลี่ยนเป็นหัวเหล็กคล้ายของเดิม(ที่บอกว่าคล้ายเพราะของติดรถต้องถอดเกลียวหัวเทียนออกแต่ของmaxspeed ไม่ต้องถอด ใช้ได้ซักพักก็รวนอีก ขั้วตรงจานจ่ายไม่แน่น สะดุดอยู่เรื่อย ขับอีท่าไหนไม่รู้คอยล์พังเลย ไม่รุ้เป็นเพราะสายหัวเทียนหรือเปล่า แต่คิดว่าน่าจะมีส่วนบ้าง ตออนี้เลยใช้ของติดรถตลอด

    อย่างไร
    11 ก.ค. 2545 , 21:55:29 น
    ข้อความโดย: หมี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ้อ ลืมบอกไป มีอีกยี่ห้อที่น่าจะพอใช้ได้ หากงบน้อย ยี่ห้อ Max Speed ครับ รู้สึกว่าในนี้จะบอกว่าปลั๊กไม่ค่อยแน่น แต่ผมเอามาเทียบกับ Splitfire ก็เหมือนกันเลยล่ะครับ แต่ในส่วนปลั๊กหัวเทียนของ Max Speed จะเหมือนของ Standard แต่ของ Splitfire จะเป็นยาง(ใส่ยากน่าดูเลย) Max Speed เค้าเปิดที่ 1900 เท่าของ Bay(ชั้น 1 วรจักรติดแอร์) ยังไม่ได้ต่อ แต่ที่ผมเอาของ Splitfire มาเพราะว่าสั่งเจ๊เค้าไว้ ก็เลยต้องเอามาน่ะครับ แต่แค่ 600 ถ้าเอาชัวร์ก็ไม่ต้องเสียดายหรอกนะครับ เพียงแต่ว่า Bay เคยเอา 2 ยี่ห้อนี้มาลองไฟให้ผมดู เห็นว่าแรงพอ ๆ กัน เลยคิดว่าแตกต่างกันที่ยี่ห้อมากกว่า
    11 ก.ค. 2545 , 21:27:56 น
    ข้อความโดย: สน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับคุณหมี
    11 ก.ค. 2545 , 09:30:09 น
    ข้อความโดย: หมี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สายหัวเทียน Splitfire  ----  2500.-
    กรอง K&N 1850.-
    ที่ร้านในคลองถมติดแอร์ชั้นล่าง ถ้าจะเอาต้องโทรสั่งก่อน เจ๊เค้าชื่อต้อม Tel.01-701-8398

    หัวเทียนหัวละ 100.-
    จำชื่อร้านไม่ได้ แถว ๆ ซ.บ้านบาตร มีป้ายเบนซ์อยู่ข้างหน้า เค้าจะเปิดราคาที่ 120.- พอดีผมเห็น Board นี้ซื้อกัน 90.-(สงสัยราคาเก่า) ก็เลยต่อเค้า เค้าให้ได้เท่านี้ อ้อ ตอนไปซื้อต้องบอกรุ่นด้วยนะครับ เพราะมีของรถญี่ปุ่นด้วย จะใช้กันไม่ได้ รุ่นที่ใช้เป็น W7DP หัวเป็นแพลตินั่มครับ
    10 ก.ค. 2545 , 17:37:24 น
    ข้อความโดย: สน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเปลี่ยนมาเมื่อปลายปีที่แล้ว การทรงตัวเหมือนรถใหม่เลย นุ่มนวลเมื่อความเร็วต่ำ และมั่นใจเมื่อความเร็วสูง อ้อ ลืมบอกไปเปลี่ยนทั้งโช๊คและยางรองเบ้าโช๊คเลย ลืมบอกไป Golf ปี 94 ครับ แล้วคุณหมีเปลี่ยนเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร่ครับ สายหัวเทียน หัวเทียน กรอง น่ะครับ
    10 ก.ค. 2545 , 11:11:40 น
    ข้อความโดย: หมีคอมมานโด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บู๊ทปีกนกล่า+บน 4ตัว
    คันชักคันส่ง
    โช๊คบิลสไตล์
    ยางกันฝุ่นโช๊ค
    ยางรองเบ้า
    ทั้งหมดก็หมื่นกลางๆที่ร้านยนตรแสงไทยวรจักร
    ค่าแรงช่างนีคิด1000+ค่าอัดบู๊ท400
    10 ก.ค. 2545 , 10:15:16 น
    ข้อความโดย: คมสัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.ลองเอานิ้วก้อยสอดไปที่ใต้แป้นยาง(ตรงน็อตยึดหัวโช็คอยู่ในห้องเครื่อง)ถ้านิ้วสอดเข้าไปได้อย่างง่ายดาย ไม่ลําบาก ก็คงต้องเปลี่ยนยางรองเบ้าโช็คหน้าแล้วครับ
    10 ก.ค. 2545 , 08:49:42 น
    ข้อความโดย: หมี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับมา 7 ปีแล้ว เพิ่งไปทำจุกจิกมานิดหน่อย ปรากฏว่าเครื่องกลับมาแรงเหมือนเดิมเลย(เปลี่ยนสายหัวเทียน Splitfire, หัวเทียนบ๊อส, กรอง K&N) เลยคิดว่าต้องใช้ไปอีกนานแน่เลย ก็เลยอยากทำช่วงล่าง เพราะตอนนี้ค่อนข้างกระด้าง ไม่นิ่มนวลเหมือนเมื่อก่อนด้วย ถ้าถนนไม่ดีจะดังเลย ตอนนี้ที่ดูไว้ว่าจะเปลี่ยนมี
    1. ยางรองเบ้าโช๊ค หน้า-หลัง
    2. โช๊ค (ไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนดีรึปล่าว เพราะไปกด ๆ ดู ก็ยัง OK แต่ถ้าราคาไม่แพงจนเกินไปนัก เปลี่ยนแล้วเกาะขึ้นกว่าเดิม แต่ไม่กระด้างมากนักก็จะเปลี่ยน)
    นอกนั้นยังไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนอะไรมั่งน่ะครับ อยากให้ช่วยแนะนำหน่อย และราคาประมาณเท่าไร หาซื้อได้ที่ไหน เพราะอย่างวาล์วน้ำเป็นในนี้เปลี่ยนกัน 4 ร้อยกว่า แต่ผมไปถามที่ร้านเค้าบอก 8 ร้อยกว่าแหนะ ไม่รู้ว่าเค้าเพิ่งขึ้นราคารึปล่าว หรือร้านที่ผมไปถามเค้าคิดแพง(แถว ๆ วรจักรครับ จำชื่อไม่ได้)
    [ 9 ก.ค. 2545 , 18:25:16 น