ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »19 ธ.ค. 2553 , 08:58:45 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ชนิด/เกรด นำมันเครื่องสำหรับVW1600 )
19 ธ.ค. 2553 , 08:58:45 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »16 ธ.ค. 2553 , 06:27:33 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hi! GIFhiy
30 ธ.ค. 2552 , 03:17:00 น
30 ธ.ค. 2552 , 03:17:00 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ bmw e30 ปี91 เครื้องเดิม อยากใช้แบบสังเคราะร์ 100% แต่ความคิดผมนะผมว่าเติมแบบธรรมดาแต่เติมบ่อยๆดีกว่านะได้นำ้มันใหม่ตลอด ลื่นตลอด ทีเติมนำ้มันเป็น พันๆยังเติมได้กะแ่นไ้มันเครื่องที่สำคัญที่สุดเรากลังกลัวแพง
17 พ.ค. 2552 , 03:26:12 น
17 พ.ค. 2552 , 03:26:12 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ bmw e30 ปี91 เครื้องเดิม อยากใช้แบบสังเคราะร์ 100% แต่ความคิดผมนะผมว่าเติมแบบธรรมดาแต่เติมบ่อยๆดีกว่านะได้นำ้มันใหม่ตลอด ลื่นตลอด ทีเติมนำ้มันเป็น พันๆยังเติมได้กะแ่นไ้มันเครื่องที่สำคัญที่สุดเรากลังกลัวแพง
17 พ.ค. 2552 , 03:24:32 น
17 พ.ค. 2552 , 03:24:32 น
ข้อความโดย: เล็ก-เกวลิน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ SHELL HELIX PLUS GRADE 15W-50 อยู่ครับเมื่อก่อนใช้ BPอย่างคุณทศว่าหอมดีครับพอใช้ไปซักพักประมาณเริ่มไม่ค่อยได้กลิ่นหอมนำ้มันก็เริ่มหนืดและดำเสียแล้ว ผมว่าสู้ SHELLไม่ได้ ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
โดยเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ.max" ผมว่าปลอดภัยจากนำ้มันปลอมได้ระดับหนึ่ง(พูดเหมือนนักการเมือง) ใช้ขนาด1ลิตร+3 กระป๋อง ส่วนเรื่องแม่เหล็กtrickนี้น่าสนไว้จะลองดู ว่าแต่ว่าแม่เหล็กลำโพงพอไหวหรือเปล่า
8 ก.ค. 2545 , 10:34:06 น
โดยเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ.max" ผมว่าปลอดภัยจากนำ้มันปลอมได้ระดับหนึ่ง(พูดเหมือนนักการเมือง) ใช้ขนาด1ลิตร+3 กระป๋อง ส่วนเรื่องแม่เหล็กtrickนี้น่าสนไว้จะลองดู ว่าแต่ว่าแม่เหล็กลำโพงพอไหวหรือเปล่า
8 ก.ค. 2545 , 10:34:06 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ ทศ ขอบคุณมากที่ให้ความสนใจ ตื่นมาก็ได้รับความรู้สึกดีๆๆจากคุณ
แล้วจะส่งผลคืบหน้าให้ทราบภายหลัง
6 ก.ค. 2545 , 10:06:44 น
แล้วจะส่งผลคืบหน้าให้ทราบภายหลัง
6 ก.ค. 2545 , 10:06:44 น
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » -คุณเต่าพันปี วิธีการของคุณเป็นความคิดที่ดีมากเ้ลยที่สามารถประยุกต์ได้อย่างลงตัว คงต้องขอยืมวิธีนี้ไปใช้บ้างนะครับ
-คุณ vw66 น้ำมันที่ว่าจะใช้ก็ดีนี่ครับ ลุยเดินหน้าได้เลยเพื่อโฟล์คเต่าที่รัก
6 ก.ค. 2545 , 08:45:07 น
-คุณ vw66 น้ำมันที่ว่าจะใช้ก็ดีนี่ครับ ลุยเดินหน้าได้เลยเพื่อโฟล์คเต่าที่รัก
6 ก.ค. 2545 , 08:45:07 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขออธิบายขั้นตอนการถอดตะแกรงกรองนำมันเครื่อง
1ถ่ายนำมันเครื่องออกให้หมดก่อน โดยถอดน๊อต(ตัวกลาง)ออก
2ถอดน๊อตรอบๆๆฝาครอบออกให้หมด(6 ตัว)
3จากนั้นทุกอย่างก็จะหลุดออกมา ตามลำดับคือ ฝาครอบ/ประเก็น/ตะแกรงนำมันเครื่อง/ประเก็น
4จากนั้นก็ใส่แม่เหล็ก(ถาวร)ขนาดพอเหมาะเข้าภายในตะแกรง
5ประกอบทั้งหมดเข้าที่เดิม
ลองทำดูตอนถ่ายนำมันเครื่องคราวหน้า นะครับ
5 ก.ค. 2545 , 22:31:20 น
1ถ่ายนำมันเครื่องออกให้หมดก่อน โดยถอดน๊อต(ตัวกลาง)ออก
2ถอดน๊อตรอบๆๆฝาครอบออกให้หมด(6 ตัว)
3จากนั้นทุกอย่างก็จะหลุดออกมา ตามลำดับคือ ฝาครอบ/ประเก็น/ตะแกรงนำมันเครื่อง/ประเก็น
4จากนั้นก็ใส่แม่เหล็ก(ถาวร)ขนาดพอเหมาะเข้าภายในตะแกรง
5ประกอบทั้งหมดเข้าที่เดิม
ลองทำดูตอนถ่ายนำมันเครื่องคราวหน้า นะครับ
5 ก.ค. 2545 , 22:31:20 น
ข้อความโดย: เต่าพันปี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขออนุญาตครับ ที่คุณ VW66 ให้ใส่แม่เหล็กไว้ในตะแกรง น่าจะลำบากนะครับเพราะคงแกะกะเปาะไม่ได้และตัวเรือนตะแกรงก็เป็นอลูมินั่มแม่เหล็กไม่เกาะ นักเลงโฟล์คอเมริกันเค้าใช้น๊อตตัวถ่าย(ตัวกลาง)ที่มีแม่เหล็กฝังไว้ตรงปลาย แต่ดูแล้วที่ขายกันอยู่แม่เหล็กเล็กมากไม่น่าคุ้ม ทราบว่านักเลงโฟล์คไทยบางท่านก็เอาน๊อตที่ว่าไปให้โรงกลึงเจาะอัดแม่เหล็กให้เหมือนกัน แต่ของผมใช้วิธีซื้่อแม่เหล็กจากตลาดคลองถม ไม่ทราบว่าเค้าแกะมาจากไหน (ขอโทษครับดูดโคตรแน่นเลย) เอามาดูดไว้ใต้ฝา(ด้านนอก)แทนครับ
5 ก.ค. 2545 , 16:37:50 น
5 ก.ค. 2545 , 16:37:50 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถึงคุณ ทศ และ เพื่อนๆๆ ท่านอื่นๆๆ
ตอนนี้กำลังจะตัดสินใจจะใช้ SHELL HELIX PLUS GRADE 15W-50 สำหรับVW 1600
ไม่ทราบว่าตุณทศ และ ท่านอื่นๆๆมีความเห็นเป็นประการใด
4 ก.ค. 2545 , 22:59:07 น
ตอนนี้กำลังจะตัดสินใจจะใช้ SHELL HELIX PLUS GRADE 15W-50 สำหรับVW 1600
ไม่ทราบว่าตุณทศ และ ท่านอื่นๆๆมีความเห็นเป็นประการใด
4 ก.ค. 2545 , 22:59:07 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยู่ใต้เครื่องยนต์ ตำแหน่งที่เดียวกับปลั๊กถ่ายนำมันเครื่อง โดยต้องคลาย bolt ที่ยึดฝาครอบออก 6 ตัว
4 ก.ค. 2545 , 22:46:52 น
4 ก.ค. 2545 , 22:46:52 น
ข้อความโดย: zomby
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอโทษจริงๆครับ"ตะแกรงอยู่ไหนครับ"
4 ก.ค. 2545 , 17:48:50 น
4 ก.ค. 2545 , 17:48:50 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเพิ่มเติมความเห็นของคุณทศ เรื่องการล้างตะแกรง มีหนังสือบางเล่มแนะนำไว้ว่าหลังจากทำความสะอาดตะแกรงแล้วให้ใส่แม่เหล็ก(ถาวร)เล็กๆไว้ในตะแกรงเพื่อจะได้ดูดจับเศษเหล็กที่เกิดจากการสึกหรอของเครื่องยนต์
คุณทส/เพื่อนคนอื่นๆๆลองพิจารณาและวิจารณ์ดู.......สวัสดี
4 ก.ค. 2545 , 14:10:13 น
คุณทส/เพื่อนคนอื่นๆๆลองพิจารณาและวิจารณ์ดู.......สวัสดี
4 ก.ค. 2545 , 14:10:13 น
ข้อความโดย: vw66
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากคุณทศ อ่านแล้วค่อนข้างเคลียมาก
กรุณาวิจารณ์นำ้มันเครื่องของMOBIL-1 GRADE SAE5-50 ว่าที5ที่อุณหภูมิตำ่เป็นสาเหตูให้ความร้อนเคื่องสูงเนื่องจากนำ้มันสูญเสียความหนืด
สวัสดีและขอบคุณมาก
4 ก.ค. 2545 , 13:59:13 น
กรุณาวิจารณ์นำ้มันเครื่องของMOBIL-1 GRADE SAE5-50 ว่าที5ที่อุณหภูมิตำ่เป็นสาเหตูให้ความร้อนเคื่องสูงเนื่องจากนำ้มันสูญเสียความหนืด
สวัสดีและขอบคุณมาก
4 ก.ค. 2545 , 13:59:13 น