ข้อความโดย: VW_NiNjA
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีก คุณหมุกเหล็กไฟอธิบายได้ละเอียดและเข้าใจง่ายดี ขอบคุณครับ
15 พ.ค. 2551 , 22:20:22 น
15 พ.ค. 2551 , 22:20:22 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: palmvw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ คุณหมุกเหล็กไฟ ถ้าได้ดำเนินการเมื่อไรแล้วจะมา update อีกทีครับ
12 พ.ค. 2551 , 23:02:19 น
12 พ.ค. 2551 , 23:02:19 น
ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เพิ่มเติมให้นะ
ถ้าไมล์เสีย ผมเคยเจอรุ่นบอกตำแหน่งเกียร์ด้วย เห็นขายอยู่ 2000 ยังไม่ได้ต่อ
ถ้าไมล์เสีย โทรมาแล้วกัน เดี๋ยวจะบอกไห้นะ
12 พ.ค. 2551 , 17:45:29 น
ถ้าไมล์เสีย ผมเคยเจอรุ่นบอกตำแหน่งเกียร์ด้วย เห็นขายอยู่ 2000 ยังไม่ได้ต่อ
ถ้าไมล์เสีย โทรมาแล้วกัน เดี๋ยวจะบอกไห้นะ
12 พ.ค. 2551 , 17:45:29 น
ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดูตามคู่มือแล้ว ได้ครับ ถ้าน้ำมันเหลือในถังประมาณ ¼ เห็นว่าจะได้ 189ohm
เพิ่มเติมอีกนิด
จะลอง separate ใช่ไหมครับ เป็นคามคิดที่ดีครับ
ถอด connector บนปั้มติ๊ก
1.check ค่า fuel level sensor
..ถ้าวัดค่าได้ก็ตัดปัญหา fuel level sensor
..ทดลอง Bridge สายตรง connector ที่ไปเรือนไมล์
เข็มจะขึ้นเต็ม (normal)ถ้าไม่ขึ้นไปข้อสอง (อันนี้เห็นว่าลองทำแล้ว)
2.check สายสัญญาณ จาก plug connector ที่ปั้มติ๊กไปหลังไมล์
Plug connector สีขาว ที่เข้าหลังเรือนไม No.21
ถ้ายัง Check ไม่ได้ มีข้อสาม วันนี้เอาไปสองข้อก่อนนะ
(Good luck)
12 พ.ค. 2551 , 17:40:04 น
เพิ่มเติมอีกนิด
จะลอง separate ใช่ไหมครับ เป็นคามคิดที่ดีครับ
ถอด connector บนปั้มติ๊ก
1.check ค่า fuel level sensor
..ถ้าวัดค่าได้ก็ตัดปัญหา fuel level sensor
..ทดลอง Bridge สายตรง connector ที่ไปเรือนไมล์
เข็มจะขึ้นเต็ม (normal)ถ้าไม่ขึ้นไปข้อสอง (อันนี้เห็นว่าลองทำแล้ว)
2.check สายสัญญาณ จาก plug connector ที่ปั้มติ๊กไปหลังไมล์
Plug connector สีขาว ที่เข้าหลังเรือนไม No.21
ถ้ายัง Check ไม่ได้ มีข้อสาม วันนี้เอาไปสองข้อก่อนนะ
(Good luck)
12 พ.ค. 2551 , 17:40:04 น
ข้อความโดย: palmvw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับเรื่องลูกลอย ถ้าเราใช้มิเตอร์วัดค่า R ที่ขั้วคู่กลางของ connector บนปั๊มติ๊กซึ่งต่อเข้าไปยังแผงความต้านทานของลูกลอยจะพอบอกได้มั้ยว่าลูกลอยเสียหรือไม่
11 พ.ค. 2551 , 20:22:27 น
11 พ.ค. 2551 , 20:22:27 น
ข้อความโดย: palmvw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากครับคุณหมุกเหล็กไฟ แหมอธิบายได้แจ่มแจ้งเลยครับ พอดีวันนี้ไม่ว่างเลยยังไม่ได้ลองรื้อดู ยังงัยจะ update ผลอีกทีนะครับ ไม่แน่ใจว่าจะเจอเหมือนคุณเต่าจอไข่หรือเปล่า ถ้าใช่นี่คงหลายตังค์เลยครับนี่
11 พ.ค. 2551 , 20:12:33 น
11 พ.ค. 2551 , 20:12:33 น
ข้อความโดย: เต่าจอไข่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมก็เคยเป็นเช็คลูกลอย,สาย,connector ก็ไม่เสียปรากฏว่าเป็นที่เรือนไมล์เสีย ไม่รู้ว่าของคุณpalmvw จะเป็นเหมือนผมรึป่าว อะไหล่เปลี่ยนเฉพาะเข็มน้ำมันก็ไม่มี...เซ็งเลย เลขไมล์ขึ้นเก้าหมื่นกว่าโลเองก็กลับเยอรมันซะแล้ว ตอนแรกกะว่าจะหาเข็มแยกต่างหากมาต่อไว้ข้างนอก แต่ ผบ.ไม่ยอมเลยต้องหาไมล์ของมือสองจากคนในเวปนี่แหละไปเปลี่ยนใส่แทน
11 พ.ค. 2551 , 00:56:46 น
11 พ.ค. 2551 , 00:56:46 น
ข้อความโดย: เต่าจอไข่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมก็เคยเป็นเช็คลูกลอย,สาย,connector ก็ไม่เสียปรากฏว่าเป็นที่เรือนไมล์เสีย ไม่รู้ว่าของคุณpalmvw จะเป็นเหมือนผมรึป่าว อะไหล่เปลี่ยนเฉพาะเข็มน้ำมันก็ไม่มี...เซ็งเลย เลขไมล์ขึ้นเก้าหมื่นกว่าโลเองก็กลับเยอรมันซะแล้ว ตอนแรกกะว่าจะหาเข็มแยกต่างหากมาต่อไว้ข้างนอก แต่ ผบ.ไม่ยอมเลยต้องหาไมล์ของมือสองจากคนในเวปนี่แหละไปเปลี่ยนใส่แทน
11 พ.ค. 2551 , 00:56:30 น
11 พ.ค. 2551 , 00:56:30 น
ข้อความโดย: palmvw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เข็มวัดน้ำมัน volk golf ไม่ขึ้นครับ เติมน้ำมันเต็มก็ไม่ขึ้นแต่ขับได้ปกติ ทดลองจั๊มสายสัญญาณที่มาจากเกจ์น้ำมันที่เป็นสายเส้นเล็ก 2 เส้นโดยจั๊มตรง connector ก่อนเข้าปั๊มติ๊กแล้วก็ยังไม่ขึ้นอีก เลยสงสัยว่าอาจเสียที่เกจ์น้ำมันหรือจุดต่อเชื่อมของสายที่จุดอื่น จึงอยากทราบว่าสายสัญญาณชุดนี้มีจุดเชื่อมอื่นอีกหรือไม่ และสอบถามขั้นตอนการถอดชุดหน้าปัดด้วย ขอบคุณครับ
[ 10 พ.ค. 2551 , 22:17:59 น
[ 10 พ.ค. 2551 , 22:17:59 น