• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็ใช้รถตัวนี้อยู่คับ อาการที่บอกมามันเป็นอาการปรกติของ crodoba คับ จากที่ว่ามาพัดลมอยู่ในเกนดีมากนะคับ แล้วก็อย่าไปเปลี่ยนมันเลยเสียเงินป่าวๆ
    30 ต.ค. 2551 , 19:54:29 น
    ข้อความโดย: Pat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ประกันรถยนต์ & พ.ร.บ. ราคาถูกมาก
    เป็นประกันภัยของ "มิตรแท้" บริษัทเก่าแก่ที่ไว้ใจได้มานาน 60ปี ไม่มีปัญหาเรื่องเคลม ราคาถูกกว่าเพราะเราเชิญคุณเป็นสมาชิก ซื้อได้ในราคาตัวแทน สามารถประกอบธุรกิจได้ "สมัครฟรี"มีอบรมให้เดือนละ2ครั้ง
    ติดต่อ Pat 081-347-4122(DTAC), 089-119-3394(TRUE-MOVE)
    16 มิ.ย. 2551 , 13:07:43 น
    ข้อความโดย: Pat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่างแถวๆบ้านคุณ คงจะเป็นช่างเถอะ ที่ซ่อมได้แต่รถญี่ปุ่นบางยี่ห้อ บางรุ่นครับ พวกนี้เขาไม่รู้เทคนิครถยุโรปครับ จะเสียเงินฟรีแถมยังสร้างปัญหาเพิ่ม
    แนะนำให้หาอู่โฟล์คครับ
    16 มิ.ย. 2551 , 13:03:26 น
    ข้อความโดย: น้องเมย์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอขอบคุณเพื่อนๆ ในเวปบอร์ดมากนะค่ะ ที่ให้ข้อมูลมา น้ำใจงามทุกคน และขอเป็นกำลังใจแก่คนที่ให้ข้อมูล แนะนำทุกคน เพื่อเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่เพื่อนสมาชิก เจ้าค่ะ
    2 พ.ค. 2551 , 18:14:46 น
    ข้อความโดย: โจโจ้ KK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าเสียเงินฟรีเปล่าๆ ครับ เพราะเขาก็คงเอารีเลย์ 2 สปีดมาเปลี่ยนให้คุณ แล้วก็พ่วงสายสปีด 1 และ 2 เข้าด้วยกัน พอเปิดแอร์พัดลมมันก็ทำงาน เหมือนรถทั่วไป
    เพราะอาการตามหัวข้อกระทู้มันก็คือ
    อาการปกติของพัดลม และที่เปิดแอร์แล้วพัดลมไม่หมุนทันทีเนื่องจากรีเลย์สปีด 1 ของพัดลมควบคุมมันไว้ครับ แต่เมื่ออุณหภูมิถึงจุด(ต้องขออภัยเนื่องจากลืมอุณหภูมิ)
    มันก็จะเริ่มทำงาน ไล่ตามความแรงตามระดับความร้อน และเมื่อถึงอุณหภูมิปกติ 88-95 องศา
    จะเป็นช่วงที่พัดลมสปีด 2 ทำงานสปีดเดียว
    มันก็เลยเหมือนกับมันทำงานแค่สปีดเดียว เนื่องจากเวลาเครื่องติด และวิ่ง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะไม่มี
    ทางลดระดับลงมาถึงระดับที่พัดลมจะเปลี่ยนจาก
    สปีด 2 มาทำงานระดับ 1ได้้  เนื่องจากบ้านเราเป็นเมืองร้อน ไม่มีทางที่อุณหภูมิน้าในระบบจะลดลงมาเหลือ 70-80 เหมือนในเมืองหนาวได้ครับ


    2 พ.ค. 2551 , 15:12:11 น
    ข้อความโดย: drib
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ตอนแรกที่ใช้ก็ตกใจเหมือนกันครับ
    แต่พอได้ถามไถ่ผู้รู้ก็เลยเข้าใจว่ามันปกติครับ
    (ดังที่คุณโจโจ้KK ตอบไว้เลย)
    2 พ.ค. 2551 , 14:48:00 น
    ข้อความโดย: น้องเมย์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยนำไปเช็คอู่แถวบ้าน เค้าบอกให้เปลี่ยน กล่องตัวดำๆ ใกล้ๆ แบตเตอรี่ ราคา 4000 บาท ถ้าไม่เปลี่ยนพัดลมจะทำงานหนัก อาจจะพังได้ (ที่ช่างเค้าบอกมา ชัวร์ หรื่อมั่วนิ่ม....ค่ะ)
    2 พ.ค. 2551 , 13:44:04 น
    ข้อความโดย: โจโจ้ KK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    3 สปีด..
    สปีด 1 เราจะไม่ค่อยได้เห็นหรอกครับเพราะ Gap
    อุณหภูมิมันใกล้เคียงสปีด 2 มาก ที่เห็นบ่อยคือสปีด 2 ก็เลยนึกว่ามีสปีดเดียว
    แต่สปีด 3 มันจะเร็วกว่าสปีด 2 ในรถที่มี 2 สปีดพอสมควร มันจะหมุนในช่วงความร้อนสูงมากเท่านั้น
    พอมันทำงานแป๊บนึงความร้อนมันก็ลดแล้ว มันก็ปรับมาที่สปีด 2 เหมือนเดิม ส่วนมากจะหมุนสปีด 3 ในวันที่ร้อนจัด หรือรถติดมากๆๆๆๆ แต่ถ้าหมุนนานเกิน
    แสดงว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ต้องตรวจสอบทางเดินน้ำ
    หรือตัวรีเลย์พัดลม
    เพราะสิ่งที่ตามมาคือมอเตอร์ไหม้ครับ
    2 พ.ค. 2551 , 13:41:17 น
    ข้อความโดย: น้องเมย์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณโจโจ้มากนะค่ะ ที่ให้กำลังใจ เพราะทุกครั้งไม่กล้าใช้เท่าไร กลัว.. ต้องห้อยพระเต็มรถ.. ฮิ.ฮิ
    แต่ขอถามด้วยความสงสัยได้ไหมค่ะ
    ที่บอกว่าพัดลมมี 3 สปิด แต่ทำไมเมย์เห็นเค้าหมุนแค่สปีดเดียวเองค่ะ....
    2 พ.ค. 2551 , 13:23:30 น
    ข้อความโดย: โจโจ้ KK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    SEAT Cordoba จะมีบางล็อตที่ใช้พัดลม 3 สปีด
    และรถของคุณน่าจะเป็นล็อตนั้นด้วย
    1. เป็นเรื่องปกติของพัดลม 3 สปีด
    พัดลมจะมีตัวหมุนจริง 1 ตัว และตัวตาม 1 ตัว โดยใช้สายพานเป็นตัวส่งแรงอีกที
    2. เป็นการทำงานปกติของพัดลมระบายความร้อนอยู่แล้ว
    3. พัดลมรถยุโรปถ้าหมุนที่ความเร็วสูงสุดมันจะเป็นโรงสี
    เกือบทุกรุ่นครับ
    4. มันเป็นอาการปกติครับ เวลารถจอด ไม่มีลมวิ่งผ่านหม้อน้ำ ทำให้มีมีความร้อนสะสมเพิ่ม อุณหภูมิก็จะสูงขึ้น เมื่อถึงระดับพัดลมก็ทำงาน
    เมื่อมันทำงานความร้อนก็ลดลง เมื่อลดลงถึงระดับ
    แล้วพัดลมก็หยุดทำงาน
    สรุป...
    มันเป็นอาการปกติ ไม่มีอะไรแปลกประหลาดครับ


    2 พ.ค. 2551 , 13:16:48 น
    ข้อความโดย: Polo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ว่ามานี่ แสดงว่าการทำงานของพัดลมดีมากครับ
    2 พ.ค. 2551 , 13:00:36 น
    ข้อความโดย: น้องเมย์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามดังนี้นะค่ะ
    1. เมือปกติ เราเปิดแอร์ พัดลมที่หม้อน้ำ 2 ตัว จะหมุนใช่ไหมค่ะ (ใช้อยู่ตอนนี้ มันไม่หมุน...แต่แอร์เย็นอยู่ แบบนี้มันเสียไหมค่ะ)
    2. พัดลม 2 ตัว มันจะหมุนเป็น ช่วงๆ ประมาณว่า เดี๋ยวหมุน เดี๋ยวหยุด (ร้อนก็เป่า.. ไม่ร้อนก็ไม่เป่า)
    3. ที่สำคัญ พัดลมหมุนแร็งมาก อยู่บนชั้น2 ยังได้ยินเสียงลมเลย ... (จะเป็นอะไรไหม..)
    4. ข้อนี้น่ากลัว.. ขับรถมาแล้วจอดปิดสวิทซ์ ผ่านไปประมาณ2-3 นาที พัดลม 2 ตัว หมุนเองเฉยเลย พัดประมาณ 1-2 นาที แล้วหยุด (มันปกติไหมค่ะ ยิ่งซื้อมือสองมาอยู่)
    ทั้งหมดที่พูดมาเป็นปกติไหม .. และถ้าอุปกรณ์เสีย ต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร ขอบคุณค่ะ
    [ 2 พ.ค. 2551 , 12:25:29 น