• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ :-)
    1 มิ.ย. 2545 , 22:39:47 น
    ข้อความโดย: Jojosung
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณแกละครับ TR ที่ใช้เป็นเบอร์ตรงครับ
    คุณ POP ครับ ผม download ที่เดียวกับคุณแกละครับ
    พี่อนุรัตน์ครับ ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ครับ คือว่ามันลืมครับ เดี๋ยวผมรื้ออีกตัวที่ได้มาใหม่ ส่งไปให้ก็ได้ครับ อีกสักสองสามวันนะครับ

    1 มิ.ย. 2545 , 00:01:51 น
    ข้อความโดย: แกละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ pop ครับ ของคุณรถ รุ่นอะไร?ครับ ผมมีหลายรุ่น (download มาจาก http://volkswagen.msk.ru/vw_01.htm)โดยจะเป็นภาษา รัสเซียและอังกฤษ (จะลงท้ยด้วย engครับ)
    ถ้าจะเอาละก็ ขอ E-mail ด้วยครับ หรือจะ Download เองก็ตามสะดวกครับ

    31 พ.ค. 2545 , 07:14:08 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากซ่อมเป็นมั่งครับอ้อแล้วDiagramของวงจรไปdownloadมาจากที่ไหนหรอครับ
    30 พ.ค. 2545 , 22:50:49 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณJojosung ได้ถ่ายรูปตอนที่แกะ relay ไว้บ้างหรือเปล่าครับ ถ้ามีก็จะได้รวมกับรูปเดิมที่ส่งมา แล้วทำเป็นบทความในเรื่องการซ่อมได้
    30 พ.ค. 2545 , 17:32:23 น
    ข้อความโดย: แกละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยินดีด้วยอีกคนครับ :)
    สมาชิกชมรมVwThai เรา สะสม ประสบการณ์เพิ่มขึ้นทุกวันครับ

    30 พ.ค. 2545 , 15:17:33 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้ TR เบอร์อะไร เป็นเบอร์ตรง หรือเบอร์แทนครับ
    30 พ.ค. 2545 , 13:38:34 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยินดีด้วยครับ !
    30 พ.ค. 2545 , 09:28:56 น
    ข้อความโดย: Jojosung
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาทิตย์ที่แล้ว คาดว่ารีเลย์เสียเพราะมันรัวน่าดูคอมแอร์
    มันติดๆดับ จนสวิทช์ AC เสีย( แต่ซ่อมเองได้แล้ว )
    เลยไปหาซื้อใหม่แต่ต้องรอสั่งจากศูนย์ เลยไปหาพรรคพวกที่ร้านแอร์รถยนต์หาให้ ได้ของมือสองจาก Passat อีกคันมาแทนเพราะเค้าเปลี่ยนคอมแอร์จากของเดิม
    ไปใช้คอมเดนโซ่ เขาขายให้ 300 เลยโชคดีไป ส่วนตัวเก่าของเราก็ลองรื้อซ่อมดู
    จะมีทรานซิสเตอร์ BC 327 ตัวนึง รีซิสเตอร์ 3 ตัว
    ไดโอด 1 ตัว กับ ตัวรีเลย์ 30 A อีกตัว ใช้มิเตอร์วัดดู
    ปรากฏว่า ทรานซิสเตอร์เสียก็เลยไปซื้อมาเปลี่ยนตัวละ 3 บาท ซ่อมเสร็จพอเสียบเข้าไป  ใช้ได้แฮะ
    ตอนนี้ใช้มา 5 วันแล้ว ยังไม่มีปัญหาเลยครับ
    ผมลองไล่วงจร wiring Diagram ของ  A/C ที่
    download มา รีเลย์ตัวนี้เกี่ยวข้องกับ pressure switch ยี่ห้อ Ranco ตัวที่อยู่บริเวณด้านล่างคอล์ยจุดระเบิด ซึ่งอาจจะเป็นสาเหตุทำให้เจ้ารีเลย์ตัวนี้เสีย ผมเลย
    ถอดออกมาทำความสะอาดขั้ว ก็ลองดูอีกระยะนึงถ้ารีเลย์เสียอีกก็น่าจะเป็นเจ้า
    pressure switch ตัวนี้ล่ะครับ เป็นยังไงเดี๋ยวจะเล่า
    สู่กันฟังอีกที ขอบคุณมากครับ

    [ 30 พ.ค. 2545 , 00:31:19 น