ข้อความโดย: โก้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พวกของที่ไม่ใช้ท้ายรถแวะเอามาทิ้งแถวยุดยาบ้านผมมั่งก็ได้นะครับพี่หนึ่ง คิๆๆ แบบว่าช่วยลดภาระโลกร้อนนะครับพี่(เกี่ยวกับป่าวน้อ) อิอิ.
26 เม.ย. 2551 , 13:17:36 น
26 เม.ย. 2551 , 13:17:36 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: รีเลย์ระบบจุดระเบิดใกล้เสีย )
ข้อความโดย: หนึ่ง มข.
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สงสัยต้องหามาติดรถซ๊ะแล้ว เคยเป็นแบบเดียวกันเมื่อปีที่แล้วครั้งนึง ตอนนี้ท้ายรถสะสมพวกอะไหล่ที่ชอบผีเข้าผีออก และก็พวกชอบแตกตอนเดินทางไกลๆ จะได้ไม่ต้องไปแย่งข้าวลิงกิน หุหุ
26 เม.ย. 2551 , 10:26:14 น
26 เม.ย. 2551 , 10:26:14 น
ข้อความโดย: paul
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สงสัยจะเป็นเหมือนของคุณโก้ ขอบคุณมากครับ จะลองซื้อมาเปลี่ยนดู แต่ของผมจะมีอาการตอนรถติดนานๆ เครื่องสะดุดดับ ถ้าปิดสวิทย์แอร์ หรือรถวิ่งอยู่จะไม่มีอาการดังกล่าว
25 เม.ย. 2551 , 18:47:18 น
25 เม.ย. 2551 , 18:47:18 น
ข้อความโดย: โก้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รีเลย์ระบบจุดระเบิด (ไม่รู้ตัวเดียวกับรีเรย์เบอร์30หรือปล่าวครับ) ถ้าใช่ เคยเจอมา2ครั้งในรอบ 4ปี ที่ได้ครอบครองB4 มาครับ อาการคร่าวๆ คือขับๆอยู่ ดีๆเครื่องก็ดับไปเองไฟหน้าจอดโชว์หมดทุกอย่าง สตาร์ทใหม่ก็ติดครับ ขับๆไปเอาแน่นอนไม่ได้อยู่ดีๆก็ดับ และบางครั้ง ขับอยู่ขณะชลอรถเพื่อจอดหรือรถใหลไปเรื่อยๆ(รถติด)รอบตก เครื่องดับไปดื้อๆ ครับผม อาการที่เล่ามานั้นเคยเป็นเมื่อ 2 วันแรกที่ได้รถมาและล่าสุดเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แวะเข้ายนตรกิจวิภาวดีซื้อของแท้แกะกล่อง(ของแท้จะสีขาวขุ่น) 507 บาทรวมvat แต่ยังไม่ได้ลดนะครับ ได้เสียบเข้าที่เดิมโดยถอดอันเก่าออก รถวิ่งปรู๊ดอาการหายสนิทครับผม..
25 เม.ย. 2551 , 16:00:37 น
25 เม.ย. 2551 , 16:00:37 น
ข้อความโดย: มั่นใจเมื่อใช้โฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ระบบจุดระเบิดไม่ใช้รีเลย์ครับใช้ไฟตรงจากสวิทช์กุญแจญ
25 เม.ย. 2551 , 15:58:27 น
25 เม.ย. 2551 , 15:58:27 น
ข้อความโดย: paul
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะรู้ได้อย่างไร?ว่ารีเรย์ระบบจุดระเบิดใกล้ถึงอายุต้องเปลี่ยนใหม่แล้ว
[ 25 เม.ย. 2551 , 13:29:04 น
[ 25 เม.ย. 2551 , 13:29:04 น