ข้อความโดย: เดี่ยวสี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ไม่เคยใช้ t4 vr6 เลย ใช้ บี4 แต่เคยคุยกับคนที่เค้าขับ t4 vr6 ครับเค้าติด LPG แบบ ฟิก อัตราการกินเฉลี่ย 1.4 -2 บาทต่อ กม. ครับ แสดงว่าติดแบบ ฟิกได้ไม่มีปัญหา แล้วก็เคยอ่านเจอในเวป แก็สไทย มีอยู่ที่นึง เอามาให้ดูศึกษา เป็น t4 vr6 ติดแบบ หัวฉีด มีการนำ รายละเอียดต่างๆมาให้ดู ชื่ออู่อำไพ เบอร์ 02-2853934 ช่างเล็ก ครับ ผมไม่เคยไปติดนะครับ ได้อ่านและดูที่เค้าติดมา ตอนนั้นยังไม่ได้ติดแก็สครับ เลยเก็บเบอร์ กับชื่ออู่ไว้ ให้ลองโทรถามดูนะครับ หรือจะลองค้นชื่ออู่ติดแก็สดูที่ใน บอร์ดเรานี้ก็ได้ครับ
ของผม บี4 ติดแบบฟิก ที่อู่ช่างแมว ลาดปลาเค้า24 ก็ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไร อัตราการกินเฉลี่ย 1.2 - 1.5 บาทครับ ช่างแมว เบอร์ 081-4315675 แนะนำว่า สะดวกใกล้ที่ไหน ก็ทำที่ใกล้เราดีกว่าครับ มีปัญหาจะได้ไม่ต้องไปไกลเวลาเอากลับไปให้เค้าแก้ไข จูนครับ
ถ้าให้ลงความเห็น แนะนำให้เป็นแบบหัวฉีดน่าจะดีกว่าครับ ในเรื่องของการแบ็ค แต่เดี๋ยวนี้เก่งกันแล้วไม่ค่อยแบ็คหรอกครับ สบายใจได้ แต่ที่แนะนำให้หัวฉีดก็เพราะเรื่องความประหยัด สมรรถนะ อัตราการตอบสนอง จะดีกว่าแบบฟิก ครับ
อีกอย่างนะครับ รับไปพิจารณา ควรศึกษาถามผู้สันทัดเรื่องยี่ห้อ รุ่น หัวฉีด ที่คุณภาพค่อนข้างดีไปเลยนะครับ แพงอีกนิด แต่น่าจะคุ้ม เพราะได้ยินมาว่า ถ้าหัวฉีดที่คุณภาพต่ำหรือปานกลาง มักจะจุกจิก และอายุการใช้งาน ประมาณ 1 - 2 ปี ก็ต้องเปลี่ยนซึ่ง ราคาหัวฉีดค่อนข้างแพง อีกจุดก็คือ หม้อต้ม หาดีๆ ไปเลยก็ดีครับ จะได้ไม่มีปัญหาในภายหน้าครับ อย่าเข้าตำรา เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายนะครับ ลองดูครับ สำหรับเรื่องความคุ้ม Pay back น่าจะอยู่ที่ 6 เดือน ก็น่าจะได้ค่าติดตั้งแล้วมั๊งครับ ขอให้โชคดีครับ
23 เม.ย. 2551 , 11:18:07 น
