• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเป็นไงช่วย บอกด้วยนะคะ เพราะ อยากหารถรุ่นนี้มาใช้บ้าง แต่เป็นผู้หญิงก็ไม่กล้าเท่าไหร่เกี่ยวกับการเสียบ่อยและออกต่างจังหวัด เลยต้องคอยถามคนอื่นเอาทุกเรื่อง เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ ขอบคุณค่ะ
    8 เม.ย. 2551 , 18:44:22 น
    ข้อความโดย: Hobbit
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่านมากนะครับ
    คิดว่าคงติดแบบหัวฉีด แล้วได้ความว่าเปนยังไงเดี๋ยวจะมาบอกอีกทีครับ
    7 เม.ย. 2551 , 16:12:42 น
    ข้อความโดย: เดี่ยวสี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมติดแบบ ดูดที่อู่ช่างแมวมา ประมาณ มิถุนา ปี 50 ราคา 17500 บาท ไม่มีปัญหาอะไร จะมีก็แต่ เที่ยวบ่อยไปหน่อย ครับ เลยไม่รู้ว่า ใช้แก็สหรือน้ำมัน อันไหน ประหยัดกว่า ครับ

    ผมอย่รังสิต แต่ ศุกร์-เสาร์ ขับผ่านแถวนั้น เจอกันทักทายได้นะครับ บี4 สีดำ พฉ. 7014 ยินดีที่ได้รู้จักครับ
    เบอร์ ช่างแมว ครับ 0814315675
    ขอให้โชคดี ครับ
    7 เม.ย. 2551 , 09:49:49 น
    ข้อความโดย: Hobbit
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอ่อ ไม่ทราบมีเบอร์โทร ของอู่ช่างแมว หรือช่างเป้ หรือเปล่าครับ จะได้ลองโทรไปสอบถามดูครับ ขอบคุณมากครับ
    6 เม.ย. 2551 , 16:55:07 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ้ออ....ลืมไป
    *ตอนนี้ช่วงเสาร์-อาทิตย์ หรือวันหยุด
    *ผมรับบริการล้าง-ทำความสะอาดไฟหน้าให้ใสปิ๊ง ทำได้กับรถทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น จะvwหรือไม่vwก็ล้างได้  ข้างละ 300.  โทร 083-444-1439 (กอล์ฟ ) พหลโยธิน64
    6 เม.ย. 2551 , 12:28:30 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผม B4 97 ติด LPG แบบ mixer ใช้มาเกือบสองปีแล้ว ใช้สบายใจมาก ไม่มีปัญหา
    ติดมาปลายปี 49 20,000 (แถวสวนหลวง)
    1.หม้อ Bigas สำหรับเครื่อง 2,000
    2.ถัง อิตาลี58ลิตร หัวแยกมีโซดินอยด์
    3.หัวเทียน 3 เขี้ยว 1ชุด
    4.ตั้งวาวล์ใหม่  ตั้งไฟใหม่
     ติดมาตอนแรกรู้สึกแพงมาก  เพราะของเพื่อนไปติด civic 1.6 มาแค่ 16,000(แถวธัญญะ) พอวิ่งได้อาทิตย์เดียวก็เอาไปจูนใหม่ เรียบร้อยเลยครับ วิ่งดีจนถึงทุกวันนี้
    แถมเจ้าของอู่ยังสอนให้จูนแก็ส เช็ครั่ว แก้แบ็คไฟร์
     ผมเป็นเซลล์ วิ่งภาคกลางตอนบน ก่อนเอาเจ้าB4ไปกินแก็ส ใช้กระบะวิ่งโลละ 2.50-3.00 บาท (กด 120-130 กม./ชม.) พอเอาB4 มากินแก็ส กด140 ยาวๆ ได้โลละ 1.50-1.70 ถ้าไม่เกิน กด110 ก็ โลละ 1.25-1.30 (คิดจากราคาแก็ส&น้ำมันต้นปี50)
      ทุกวันนี้ เช็ครั่ว ขัดหัวเทียนทุกๆ 10,000 โล จูนแก็สเอง ขับสบายใจมาก
    ---สำหรับของคุณ ผมคงไม่เชียร์อู่ไหน จะใกล้-ไกล ก็ขอให้อู่นั้นเก่งจริง แก้ปัญหาให้ลูกค้าจนจบ คงแนะนำแค่
    1.ติดตั้งกับอู่ที่คุ้นเคยกับการติดแก็สให้ vw bmw volvo banz  K-jetronice
    2.ถอยให้ห่างจากร้านติดแก็สเปิดใหม่ตามข้างทาง หรืออู่แท็กซี่ ยกเว้นเป็นรถยุ่น
    3.ผ่อนรถอยู่ รายจ่ายเยอะ(เหมือนผม) ก็ติด mixer เพราะ ถูก แก้ไขง่าย จูนง่าย ถอนทุนเร็ว
    4.ตังค์เยอะ รายได้เยอะ เครื่องดีไม่หลวม ก็ติดหัวฉีด
    6 เม.ย. 2551 , 12:14:59 น
    ข้อความโดย: paul
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าไม่อยากยุ่งยากเรื่องบำรุงรักษาและประหยัดค่าติดตั้งควรติดระบบ ดูด ธรรมดา แต่ถ้าต้องการเน้นความสะดวกสบาย ความเร็ว ประหยัดค่าแก๊สควรติดระบบหัวฉีด ซึ่งแพงกว่า แต่ก็จุกจิกกว่า ควรเข้าไปดูที่ www.gasthai.com ศึกษารายละเอียดดู ของผม b4 ปี96 ติด ngv ระบบดูดมา ปีครึ่งแล้ว ก็ ok นะ หาช่างดีดี ให้ระว้งเรื่องปั้มติ๊กไม่ตัด
    6 เม.ย. 2551 , 10:25:58 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเลือกได้นะครับ...อย่างไรก็ขอให้ติดแบบเป็น injector นะครับ..ละหาร้านที่เดินท่อแก๊สและเก็บท่อดีๆ นะครับ  ปัญหาที่ผมเจอนะครับ..เครื่องยนต์จะมีปัญหาเรื่อง lamda /injector/ ลิ้น นะครับ...แต่ตอนนี้เทคโนโลยีก้าวไปไกลแล้วก็มีการแก้ปัญหาได้แล้ว  แต่ต้องเลือกร้านที่ติดนะครับ...มีอะไรอยากได้ข้อมูลอะไร  Mail หาก็ได้ครับ..เพราะผมพิมพ์ช้ามากๆ และจะได้โทรคุยกันนนะครับ....

    อย่างไรรอผู้มีความรู้มาตอบต่ออนะครับ...
    6 เม.ย. 2551 , 09:15:56 น
    ข้อความโดย: devilshock
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ B4 ปี 97 ติด LPG แบบ Mixer ติดมา 5 เดือนแล้ว วิ่งไป 30,000 กม.แล้ว วิ่งดีไม่มีปัญหาอะไร ติดที่อู่นาวิน มีนบุรึ เพราะใกล้บ้าน กินแก็ส 1.30 บาท/กม,
    1.แนะนำอู่ช่างแมว ซอยลาดปลาเค้าครับเพราะจากสนามบินน้ำ วิ่งทะลุงามวงศ์วานก็ไม่ไกล
    2.แบบ Mixer ก็ OK นะไม่มีปัญหาอะไร ราคาประมาณ 16,000 บาท วิ่งไม่กี่เดือนก็ได้ค่าติดแก็สคืนแล้ว
    6 เม.ย. 2551 , 01:11:57 น
    ข้อความโดย: oatty
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าใกล้สนามบินน้ำก็แนะนำอู่ช่างเป้ ซอยซินเขตเลยครับ เมื่อวานเพิ่งแวะเข้าไปดูอู่มา แต่ไปช้าหน่อย อู่ยังไม่เปิด ของผมก็ติด LPG แบบมิกเซอร์
    6 เม.ย. 2551 , 01:04:30 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B4  ใช้เครื่อง 2.0 multipoint injection เครื่องเดียวกับ AUDI 80 น่าจะติด LPG หัวฉีด ท่านอื่นว่าอย่างไรครับ
    5 เม.ย. 2551 , 22:47:46 น
    ข้อความโดย: Hobbit -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือผมใช้ passat B4 ปี 97 ครับ และปัจจุบันย้ายที่ทำงานใหม่ ต้องขับรถไป-กลับ ที่ทำงาน เป็นระยะทางอย่างน้อยวันละ 50 กม. จึงอยากนำรถไปติดอก๊สครับ มีคำถาม ดังนี้ ครับ
    1. ไม่ทราบมีอู่หรือร้านไหนแนะนำไหมครับ บ้านผมอยู่แถวสุขุมวิท ที่ทำงานอยู่แถวสนามบินน้ำครับ เอาใกล้บ้านหรือที่ทำงานก็ได้นะครับ หรือเอาที่เพื่อนๆ พี่แนะนำเลยก็ได้ครับ
    2. จำเป็นต้องติดแบบหัวฉีดหรือไม่ และเพราะอะไรครับ

    ขอบคุณมากนะครับ ช่วงนี้จำเป้นต้องติดจิงๆ เพราะไม่ไหวแล้วครับ น้ำมันมันแพงเหลือเกิน ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
    [ 5 เม.ย. 2551 , 21:19:03 น