ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » rQsRZX
10 ส.ค. 2011 , 03:22:00 น
10 ส.ค. 2011 , 03:22:00 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: สวัสดีครับ ผมสงสัยว่า เวนโต้ รถมันจุกจิกที่เครื่องยนต์และเกียร์ออโต้ ทำไมไม่เปลี่ยนเครื )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » NYJlpYJm
1 มี.ค. 2011 , 19:37:52 น
1 มี.ค. 2011 , 19:37:52 น
ข้อความโดย: ซ่อมเกียร์โฟคเวนโต้ เกียร์เสีย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถโฟคเวนโต้เกียร์เปลียนไม่ได้ ครับ เกียร์ออโต้เสีย ล้างวาล์วบอดี้ เปลียนน้ำมันเกียร์ใหม่แล้ว ก็ไม่ดีขึ้นเลย
เอารถไปซ่อมเกียร์ ในซอยโชคชัย4 มาครับ ตอนนี้กำลังรื้อเกีย์ออกมา(ดู) Overhol Gear พบโซลินอยเสีย 1 ตัว(ถ้าซื้อศูนย์ยกชุด ประมาณ 20,000กว่าบาทครับ) หาซื้อมือ 2 เอาครับ คลัช หมด 4 แผนใหญ่ และ 1 แผนขนาดกลาง ปะเก็บ 1 แผน ซีล 1 ตัว โซลินอยล์หาซื้อมือ2 ครับ หมดค่าอะไหล่ไป 3,000 กว่าบาท ตอนนี้
ซื้อน้ำมันเกียร์โฟคแท้ กับไส้กรองน้ำมันเกียร์เป็นเงิน 2700 บาท ตอนนี้รอประกอบเกียร์กลับคืน และลองเทสขับดู ว่าอาการเกียร์เสียจบมั้ย (หมดเงินไปรวม 5,700 บาทแล้ว ยังไม่รวมค่าแรงถอดของช่าง)
อาการที่เสีย ใส่เกียร์เดินหน้าได้ ใส่เกียร์ถอยหลังได้ แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนไปไหนเลย เหมือนวิ่งแค่เกียร์ 3 เกียร์เดียวอยู่ตลอดเวลาครับ ความเร็ว 3,000 รอบ ที่ 70 กม./ชม.ครับ เป็นมาเกือบ 7 วันแล้ว เซ็งมากๆ เลย
ลองสอบถามไปหลายที่แล้ว ถ้าทำการเปลี่ยนเกียร์มือ 2 ก็ 15,000-16,000 บาท (ยังไม่รวมน้ำมันเกียร์) ถ้าโอเวอร์ฮอลเกียร์(ถอดเอาเกียร์เดิมออกมาซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ใหม่) ก็ 25,000-35,000 บาท ถ้าสมองกลเกียร์เสียด้วย ก็ต้องซื้อใหม่อีกประมาณ 20,000บาท ต่างหากอีกนะครับ แพงสุดๆจังเลย (ฟังแล้วเซ็ง ไปเลย)
เลยเอาไปให้ร้านช่างนิช ออโต้ ที่พอจะรู้จักกันถอด Overhol ให้ ซ่อมเกียร์ออโต้ซื้ออะไหล่ตามอาการเสียจริงเท่านั้น คิดว่าคงจบนะ หมดค่าอาหลั่ยไป 3,000 กว่าบาทเอง ในตอนนี้ (ใช้เวลาถอดซ่อมเกียร์ทำ 3 วัน)
ถ้าใช้ได้ดีหรือไม่ ซ่อมแล้วจบอย่างไรจะมาเล่าให้อ่านอีกนะครับ
-------------
จาก คนใช้รถโฟคเวนโต้ เกียร์ไม่เปลี่ยน
-------------
(ถ้าใครอยากซ่อม Overhol แต่งบน้อยๆ แบบผมบ้าง เตรียมงบเผื่อขาด/เกิน ซัก 1หมื่น บาทอย่างน้อย แล้วเมล์มาคุยกันได้ ที่ po828@hotmail นะครับ) แบ่งปันประสบการณ์กันครับผม
ข้อระวัง ให้ใช้น้ำมันเกียร์แท้โฟค (ราคา 500-650บาท/ลิตร) จะดีที่สุดนะ แต่ถ้าต้อการจะประหยัดเงิน ก็ใช้ยี่ห้อ Master 442(s) Auto ก็พอได้ ราคา 380 บาท/ลิตร เท่านั้นครับ นอกนั้นอย่าได้ลองเกียร์พังแน่ อย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ด้วยละ (ราคา500บาท)
รถโฟคเวนโต้ ถ้า.. รู้จักการบำรุงรักษารถบ้าง และหาร้านซ่อมที่ราคาไม่แพง ไม่โก่งราคาสูงๆ จนเกินไป ก็ น่าใช้อยู่ครับ สำหรับรถโฟคเวนโต้ ครับผม
(เมล์มาคุยกันได้ครับ po828@hotmail. )
8 ต.ค. 2553 , 12:14:14 น
เอารถไปซ่อมเกียร์ ในซอยโชคชัย4 มาครับ ตอนนี้กำลังรื้อเกีย์ออกมา(ดู) Overhol Gear พบโซลินอยเสีย 1 ตัว(ถ้าซื้อศูนย์ยกชุด ประมาณ 20,000กว่าบาทครับ) หาซื้อมือ 2 เอาครับ คลัช หมด 4 แผนใหญ่ และ 1 แผนขนาดกลาง ปะเก็บ 1 แผน ซีล 1 ตัว โซลินอยล์หาซื้อมือ2 ครับ หมดค่าอะไหล่ไป 3,000 กว่าบาท ตอนนี้
ซื้อน้ำมันเกียร์โฟคแท้ กับไส้กรองน้ำมันเกียร์เป็นเงิน 2700 บาท ตอนนี้รอประกอบเกียร์กลับคืน และลองเทสขับดู ว่าอาการเกียร์เสียจบมั้ย (หมดเงินไปรวม 5,700 บาทแล้ว ยังไม่รวมค่าแรงถอดของช่าง)
อาการที่เสีย ใส่เกียร์เดินหน้าได้ ใส่เกียร์ถอยหลังได้ แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนไปไหนเลย เหมือนวิ่งแค่เกียร์ 3 เกียร์เดียวอยู่ตลอดเวลาครับ ความเร็ว 3,000 รอบ ที่ 70 กม./ชม.ครับ เป็นมาเกือบ 7 วันแล้ว เซ็งมากๆ เลย
ลองสอบถามไปหลายที่แล้ว ถ้าทำการเปลี่ยนเกียร์มือ 2 ก็ 15,000-16,000 บาท (ยังไม่รวมน้ำมันเกียร์) ถ้าโอเวอร์ฮอลเกียร์(ถอดเอาเกียร์เดิมออกมาซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ใหม่) ก็ 25,000-35,000 บาท ถ้าสมองกลเกียร์เสียด้วย ก็ต้องซื้อใหม่อีกประมาณ 20,000บาท ต่างหากอีกนะครับ แพงสุดๆจังเลย (ฟังแล้วเซ็ง ไปเลย)
เลยเอาไปให้ร้านช่างนิช ออโต้ ที่พอจะรู้จักกันถอด Overhol ให้ ซ่อมเกียร์ออโต้ซื้ออะไหล่ตามอาการเสียจริงเท่านั้น คิดว่าคงจบนะ หมดค่าอาหลั่ยไป 3,000 กว่าบาทเอง ในตอนนี้ (ใช้เวลาถอดซ่อมเกียร์ทำ 3 วัน)
ถ้าใช้ได้ดีหรือไม่ ซ่อมแล้วจบอย่างไรจะมาเล่าให้อ่านอีกนะครับ
-------------
จาก คนใช้รถโฟคเวนโต้ เกียร์ไม่เปลี่ยน
-------------
(ถ้าใครอยากซ่อม Overhol แต่งบน้อยๆ แบบผมบ้าง เตรียมงบเผื่อขาด/เกิน ซัก 1หมื่น บาทอย่างน้อย แล้วเมล์มาคุยกันได้ ที่ po828@hotmail นะครับ) แบ่งปันประสบการณ์กันครับผม
ข้อระวัง ให้ใช้น้ำมันเกียร์แท้โฟค (ราคา 500-650บาท/ลิตร) จะดีที่สุดนะ แต่ถ้าต้อการจะประหยัดเงิน ก็ใช้ยี่ห้อ Master 442(s) Auto ก็พอได้ ราคา 380 บาท/ลิตร เท่านั้นครับ นอกนั้นอย่าได้ลองเกียร์พังแน่ อย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ด้วยละ (ราคา500บาท)
รถโฟคเวนโต้ ถ้า.. รู้จักการบำรุงรักษารถบ้าง และหาร้านซ่อมที่ราคาไม่แพง ไม่โก่งราคาสูงๆ จนเกินไป ก็ น่าใช้อยู่ครับ สำหรับรถโฟคเวนโต้ ครับผม
(เมล์มาคุยกันได้ครับ po828@hotmail. )
8 ต.ค. 2553 , 12:14:14 น
ข้อความโดย: เสรวย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเวนโต้และโฟล์คอื่นๆจุกจิก รับรองว่าเวบนี้ตายไปจากเนตนานแล้วล่ะท่าน บอกแล้วไง โฟล์คซ่อมแล้วจบ จบนานจนคุ้มด้วย ขออย่างเดียว ช่างมือถึงๆหน่อย อย่าเสียดายอะไหล่แท้ ....หลายยี่ห้อที่จุกจิกจริงและกำลังเลือนหายค่อยๆตายจากไป เช่น เรโนลต์ หรืออาจมีอยู่เพราะมีรุ่นใหม่เข้ามาทดแทน(ทั้งที่รุ่นเก่าๆค่อยๆตายไป)...
15 เม.ย. 2551 , 00:20:49 น
15 เม.ย. 2551 , 00:20:49 น
ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นอกเหนือจาก คำพูดและตัวหนังสือครับ
แต่...
http://images.torrentmove.com/ir/iconeahd594830915364302.jpeg
5 เม.ย. 2551 , 10:04:24 น
แต่...
http://images.torrentmove.com/ir/iconeahd594830915364302.jpeg
5 เม.ย. 2551 , 10:04:24 น
ข้อความโดย: ashura
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองฟังทางนี้
มีอาจารย์เคยไปอยู่ญี่ปุ่น พบว่า มีเพื่อนวิศวกรญี่ปุ่นที่รู้จัก ไม่เรียนภาษาอังกฤษเลย แต่เรียนภาษาเยอรมัน เพราะจะได้อ่านตำรา พัฒนาการของระบบเทคโนโลยีของเยอรมัน ที่เป็นจ้างตั้งแต่โบราณ ได้ลึกซึ้ง
4 เม.ย. 2551 , 14:55:58 น
มีอาจารย์เคยไปอยู่ญี่ปุ่น พบว่า มีเพื่อนวิศวกรญี่ปุ่นที่รู้จัก ไม่เรียนภาษาอังกฤษเลย แต่เรียนภาษาเยอรมัน เพราะจะได้อ่านตำรา พัฒนาการของระบบเทคโนโลยีของเยอรมัน ที่เป็นจ้างตั้งแต่โบราณ ได้ลึกซึ้ง
4 เม.ย. 2551 , 14:55:58 น
ข้อความโดย: ออมสิน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยินดีเป็นอย่างที่สุดกับความเป็นVolk Swagen
4 เม.ย. 2551 , 10:42:46 น
4 เม.ย. 2551 , 10:42:46 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมขอออกความเห็นเล็กน้อยครับ เนื่องจากมีโอกาสได้สัมผัสทั้งเยอรมันกับญี่ปุ่น ผมว่าแค่conceptเบื้องต้นก็แตกต่างกันแล้ว พอไปถึงรายละเอียดของอุปกรณ์ การประกอบยิ่งไปกันใหญ่ รถญี่ปุ่นทำในเมืองไทยก็ไม่เหมือนที่ขายที่ญี่ปุ่น ผมเห็นด้วยกับคุณเดี่ยวสีครับ
3 เม.ย. 2551 , 21:08:58 น
3 เม.ย. 2551 , 21:08:58 น
ข้อความโดย: ปีเตอร์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้เครืองเดิมดีกว่าครับ
3 เม.ย. 2551 , 14:37:21 น
3 เม.ย. 2551 , 14:37:21 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆทุกคนที่ให้แง่คิดข้อคิดที่ดีสำหรับผมนะครับ ก็ผมสงสัยนะครับถึงได้ถามมานะครับขอบคุณครับ
3 เม.ย. 2551 , 12:52:43 น
3 เม.ย. 2551 , 12:52:43 น
ข้อความโดย: โจโจ้ KK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่าเอาคำพูด เขาบอกว่า..........มาใช้ในบอร์ดนี้เลยครับ
"เวนโต้ รถมันจุกจิกที่เครื่องยนต์และเกียร์ออโต้"
คนที่ซื้อเวนโต้มาใช้เขาคงไม่คิดเหมือนคุณ
เพราะถ้าคิดเหมือนคุณเขาก็คงไปซื้อรถญี่ปุ่นมาใช้แล้ว
เงิน 6 หมื่นที่จะวางเครื่องใหม่ คุณเอามาซ่อมเกียร์ซักครึ่งนึง หรือหาเกียร์มือ 2 สภาพดีๆ ราคา 2หมื่นต้นๆ
มาเปลี่ยนเท่านี้ก็ดีเลิศประเสริฐศรีแล้ว
ปัญหาก็จบ แถมเหลือเงินอีกตั้งครึ่ง
รถขับหน้านะครับ ไม่ใช่รถขับหลังที่เอา J มาวางแล้วจบ ขอร้องอย่าคิดง่ายๆอย่างนั้น
เรื่องความคงทน
คุณลองเทียบจำนวนรถญี่ปุ่นรุ่นราวคราวเดียวกัน
ที่เหลือวิ่งอยู่บนถนนเทียบกับยอดขายของรถรุ่นนั้น ว่ามันเหลือกี่เปอร์เซ็นต์
3 เม.ย. 2551 , 12:42:10 น
"เวนโต้ รถมันจุกจิกที่เครื่องยนต์และเกียร์ออโต้"
คนที่ซื้อเวนโต้มาใช้เขาคงไม่คิดเหมือนคุณ
เพราะถ้าคิดเหมือนคุณเขาก็คงไปซื้อรถญี่ปุ่นมาใช้แล้ว
เงิน 6 หมื่นที่จะวางเครื่องใหม่ คุณเอามาซ่อมเกียร์ซักครึ่งนึง หรือหาเกียร์มือ 2 สภาพดีๆ ราคา 2หมื่นต้นๆ
มาเปลี่ยนเท่านี้ก็ดีเลิศประเสริฐศรีแล้ว
ปัญหาก็จบ แถมเหลือเงินอีกตั้งครึ่ง
รถขับหน้านะครับ ไม่ใช่รถขับหลังที่เอา J มาวางแล้วจบ ขอร้องอย่าคิดง่ายๆอย่างนั้น
เรื่องความคงทน
คุณลองเทียบจำนวนรถญี่ปุ่นรุ่นราวคราวเดียวกัน
ที่เหลือวิ่งอยู่บนถนนเทียบกับยอดขายของรถรุ่นนั้น ว่ามันเหลือกี่เปอร์เซ็นต์
3 เม.ย. 2551 , 12:42:10 น
ข้อความโดย: mojo
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "รักฟันผุ" มันเป็นคำของพี่คนหนึ่งที่ตั้งกระทู้ ไว้นานแล้ว จับบล๊อกประแจ ที่ไร นึกถึงคำนี้ทุกที มันต้อง" รัก " ไม่งั้น โลเล
3 เม.ย. 2551 , 12:28:51 น
3 เม.ย. 2551 , 12:28:51 น
ข้อความโดย: hhh
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากเปลี่ยนเครื่องยี่ห้ออะไร ลองเข้าไปดูตามเวปยี่ห้อนั้นๆ ผมเห็นปัญหาก็เยอะเหมือนกัน เอาอยู่ก็มี ไม่อยู่ก็มาก ผมว่าขึ้นกับบำรุงรักษา รถพวกนั้นอะหลั่ยถูกกว่า ของเก่ามากกว่าก็แค่นั้น ความจุกจิกหากไม่ดูแลก็เท่ากันครับ.....
3 เม.ย. 2551 , 12:23:04 น
3 เม.ย. 2551 , 12:23:04 น
ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าตัดต่อ DNA แล้วจบก็ไม่มีปัญหา(ส่วนใหญ่จะไม่จบ)ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดรถที่วาง J เป็นเครื่องตลาดจะหาอู่ที่วางเครื่องและวายลิ่งสายให้ครบทุกเส้น แล้วเอารถเข้าศูนย์ใช้เครื่องอ่านข้อมูล (เหมือน VAG-COM)มีกี่คันที่ได้ อีกอย่างคือความภูมิใจที่เปิดกระโปร่งจะมีตรา VW อยู่ทุกที่ถ้าย้อนไปดูในอดีตเยอรมันเป็นเจ้าแห่งเครื่องจักรด้วยซ้ำไป
3 เม.ย. 2551 , 11:36:42 น
3 เม.ย. 2551 , 11:36:42 น
ข้อความโดย: VT คุง ( พอลล่า )
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมขอสนับสนุนพี่เดี่ยวอีกคนครับ มันขึ้นอยู่กับการรักษา ผมก็ใช้เวนโต้ ได้รถมาเกือบปี 15 พ.ค. 51 ก็ครบปี ผมยังเปลี่ยนอะไหล่ไม่ถึง หมื่นเลยครับ เนื่องจากเจ้าของเก่าดูแลมาดี เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุการใช้งาน ( ที่รู้เพราะมีใบเสร็จการเปลี่ยนอะไหล่เกือบทุกตัวอยู่ในรถ ) เรารับช่วงต่อ ก็ใช้อย่างระมัดระวัง อะไรที่สำคัญก็เปลี่ยนตามอายุการใช้งาน สังเกตุการผิดปกติทุกครั้งที่มี แค่นี้ผมว่าก็ยืดอายุการใช้งานได้แล้วครับ
แต่ถ้าจะให้ผมใช้ รถเยอรมันสัญชาติญี่ปุ่นคงพิลึกน่าดู หุ..หุ..หุ...
3 เม.ย. 2551 , 11:29:19 น
แต่ถ้าจะให้ผมใช้ รถเยอรมันสัญชาติญี่ปุ่นคงพิลึกน่าดู หุ..หุ..หุ...
3 เม.ย. 2551 , 11:29:19 น