• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รองถอดแบตออกแล้วก็สตาร์ทน้ำมันไม่ติด พอรองสตาร์ทแก็สทีเดียวติด ก่อนหน้านี้ขับน้ำมันสตาร์ทด้วยน้ำมันก็ติดดี ขับปกติทั้งแก็สและน้ำมัน เผิ่งมาเป็นได้สักอาทิตย์ จะเป็นไปได้มั้ยครับว่าเกียร์เสียด้วย เลยไม่ติดอะครับ
    20 ม.ค. 2552 , 14:28:44 น
    ข้อความโดย: vw1131
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อย่ามองข้ามกล่องคุมสวิช ที่อยู่ในรถครับ
    ของผมกล่องชุดนี้เสีย สตาร์ทน้ำมันไม่ติดเลย ลองไล่ทีละจุดครับ
    2 เม.ย. 2551 , 14:01:06 น
    ข้อความโดย: vw1131
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อย่ามองข้ามกล่องคุมสวิช ที่อยู่ในรถครับ
    ของผมกล่องชุดนี้เสีย สตาร์ทน้ำมันไม่ติดเลย ลองไล่ทีละจุดครับ
    2 เม.ย. 2551 , 14:00:59 น
    ข้อความโดย: Akane
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เคยเป็นอาการที่คุณว่า ตอนไปติดตั้งแก๊สช่างจะถอดปลั๊กอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ออก ตอนล้างรถผมทำความสะอาดเครื่อง ไปเห็นปลั๊กตัวนี้หลุดอยู่ นึกว่าช่างถอดแล้วลืมใส่ ด้วยควมหวังดี (เกินเหตุ) จึงไปเสียบสายเข้าที่เดิม ผลคือ สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ เครื่อง สำลัก ติด ๆ ดับ ๆ ต้องใช้วิธีถอดขั้วแบตออกซักพัก ก็จะหาย แต่เดี๋ยวก็เป็นอีกอาการเดิม จึงวิ่งไปที่ร้านติดตั้งแก๊ส ให้เขาดูให้ จึงพบสาเหตุครับ ช่างจึงถอดปลั๊กตัวนี้ออก แล้วถอดขั้วแบต ประมาณ 2 นาที แล้วประกอบขั้วแบต จากนั้น สตาร์ทติดเลยครับตอนนี้ก็ใช้ปกติแล้วครับ รอท่านอื่นเพิ่มเติมนะครับ
    2 เม.ย. 2551 , 10:08:56 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
    จะลองทำดูครับ
    2 เม.ย. 2551 , 09:58:18 น
    ข้อความโดย: pu
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปัญหาอยู๋ที่ o2 ครับ  ของผมมีอาการเหมือนกันแก้ไขแล้วหายขาด  ลองปรึกษาช่างเมืองใจครับ  (ขอโทษนะครับยังหาเบอร์โทรไม่เจอ)
    1 เม.ย. 2551 , 23:34:45 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระบบVento มันก้งี้แหละ เพระ ECU มันโคตรอฉริยะจำไม่เลิก  ก็ต้องถอดแบตฯแบบ คุณ Noi vento บอก หรือแก้ตาม คุณVento_pea
    1 เม.ย. 2551 , 23:20:38 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเป็นครับแก้หายแล้ว ต้องเอารีเลย์มาคุม เซนเซอร์ O2 โดยใช้ไฟจากสวิชควบคุมแก๊สกับน้ำมัน เซนเซอร์ O2 มีสายสี่เส้น โดยตัดเส้นที่ห่างจากอีกสามเส้น มาเข้ารีเลย์ อีกสามเส้นห้ามยุ่งเด็ดขาด ให้ช่างไฟรถยนต์ทำชัวร์ที่สุดครับ ไม่ต้องติดตั้งกล่องหลอก ECU แพงเปล่าๆครับ ถ้ายังไม่เข้าใจขอความช่วยเหลือจากคุณเต่าจอไข่ได้เลยครับ
    1 เม.ย. 2551 , 21:36:29 น
    ข้อความโดย: noi vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถอดแบตออก 10นาที
    1 เม.ย. 2551 , 19:32:45 น
    ข้อความโดย: Polo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการคล้ายกับของผม ช่างบอกว่าเป็นที่รอบเดินเบาเสีย ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ
    1 เม.ย. 2551 , 18:26:50 น
    ข้อความโดย: ยยย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หัวฉิดครับ
    1 เม.ย. 2551 , 17:42:47 น
    ข้อความโดย: วิโรจน์ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ vento ปี 96 ติด LPG
    เวลาสตาร์ทน้ำมันติด  แต่เครื่องก็จะเดินสะดุดเหมือนสำลัก แล้วก็ดับ  หรือถ้าไม่ดับ
    ลองวิ่งน้ำมัน  ปรากฎว่าเครื่องเร่งไม่ขึ้น ต้องเหยียบคันเร่งประมาณ 5 วินาที  ถึงจะขึ้น
    แล้ววิ่งไม่เรียบ  แต่ถ้าสตาร์ทแก๊สจะติด  เวลาวิ่งก็ไม่มีปัญหา  เข้าอู่เช็ค 2 ครั้งแล้ว
    ครั้งแรกเปลี่ยนมอเตอร์ปั้มติ๊ก  ก็ไม่หาย
    ครั้งที่ 2 เปลี่ยนหัวเทียนก็ยังไม่หาย
    รบกวนสมาชิกผู้รู้ ช่วยไขความกระจ่างหน่อยครับ  ขอบคุณครับ
    [ 1 เม.ย. 2551 , 17:37:22 น