• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: chaiwat9339
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B4 ของผมนาฬิกา และ Trip รีเซ็ตเป็น 0 ทุกครั้งที่บิดกุญแจสตาร์ท พร้อมกับเซ็นทรัลล็อคใช้งานไม่ได้ ได้เปลี่ยนฟิวส์ใต้พวงมาลัย ตัวที่ 21 เปลี่ยนจาก 15 A เป็น 20 A ปรากฎว่าเซ็นทรัลล็อคใช้งานได้  และนาฬิกาและ Trip ก็กลับมาใช้ได้เหมือนเดิม  ไม่กลับไปรีเซ็ตที่ 0 แล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนแบต  ไม่ต้องเปลี่ยนหน้าปัทม์  บางท่านที่เปลี่ยนแบตแล้วหาย  เป็นไปได้ว่า  ทางร้านอาจเปลี่ยนแบตแล้วไม่หาย  เลยลองเช็คดูว่าฟิวส์ขาดหรือเปล่า  และอาจเปลี่ยนฟิวส์ให้เราฟรีก็ได้ครับ  โดยที่ไม่บอกเรา  เพราะแบตลูกละ 2,000 กว่าบาท  แต่ฟิวส์อันละ 10 บาท
    25 ก.ย. 2553 , 14:21:24 น
    ข้อความโดย: ทรงพล
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับ จะลองถอดดู
    24 พ.ค. 2545 , 15:40:57 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลืมบอกไปว่า รูปที่ลงให้ดูเป็นของ Passat B4
    23 พ.ค. 2545 , 17:30:46 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รูปชิ้นส่วนหน้าปัทม์

    23 พ.ค. 2545 , 17:26:17 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอามาให้ดูเป็นไอเดียในการถอด อาจจะดูยากสักนิด

    รูปแสดงชิ้นส่วน dashboard

    23 พ.ค. 2545 , 17:25:35 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เท่าที่จำได้นะครับ

    1. ไขสกรูที่ยึดพลาสติกครอบคอพวงมาลัย ตัวสกรูจะอยู่ที่ครอบตัวล่าง (เอามือคลำจะมีสองรู)
    2. แกะแผงพลาสติกเล็กๆ ที่อยู่ฝั่งซ้าย-ขวาของแผงหน้าปัทม์

    ที่เหลือจำไม่ได้แล้วครับ แต่พอเปิดออกก็จะทราบว่าจะทำอย่างไรต่อไป ถ้ามีรูปจะลงให้ดูกันอีกที

    23 พ.ค. 2545 , 16:46:30 น
    ข้อความโดย: ทรงพล
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทั้งดัน ทั้งดึง ถอดขั้วแบต ฯลฯ มันก็ไม่หยุดวิ่ง เห็นถ้าจะต้องรื้อละครับ ว่าแต่ว่ามันรื้อยังไงละ
    23 พ.ค. 2545 , 13:44:01 น
    ข้อความโดย: tomm
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดีแล้วครับที่มันวิ่ง  ของผมวิ่งๆ  หยุดๆ  กำลังจะลื้อครับ
    23 พ.ค. 2545 , 01:55:14 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คิดว่าน่าจะเกิดการช็อตกันของสวิทช์กดที่หน้าปัทม์เพื่อเปลี่ยนเลขนาที ลักษณะคล้ายกับว่ามันถูกกดตลอดเวลา ลองหาอะไรแหลมๆ เขี่ยเพื่อดึงสวิทช์ตัวนี้ขึ้นมาแล้วดูว่ามันหยุดหรือเปล่า ถ้ายังไม่หยุดคงต้องถอดหน้าปัทม์เพื่อรื้อดูอีกทีครับ
    22 พ.ค. 2545 , 15:57:38 น

    แบบเลขนาทีมันวิ่งไม่ยอมหยุด คงเสียแน่ ไม่มีไม่ว่า แต่ทำอยางไรให้มันหยุด หรือดับไปเลย (ลองถอดฟิวส์ก็ไม่ดับ) เพราะรำคาญมากเวลาเหลือบตามองความเร็ว ใครเคยเป็นหรือเคยซ่อมรบกวนแนะนำด้วย
    ขอบคุณล่วงหน้าครับ

    [ 22 พ.ค. 2545 , 14:30:42 น