• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กุกกัก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้องแคท อยากได้เกียร์ออโต้ แล้วทำไมไม่หาซื้อเป็นเกียร์ออโต้ตั้งแต่แรก

    เท่าที่รู้มา ตัวเกียร์ประมาณ 2 หมื่น ดีหรือไม่ดีไม่รู้ เพราะเป็นเกียร์เก่า ค่าแรงประมาณสัก 1 หมื่น เพราะต้องแปลงต้องเปลี่ยน

    อ่า .. ที่สำคัญ 2 หมื่น นั้นตัวเกียร์อย่างเดียว ไม่รวม ทอค คอนเวิร์ตเตอร์ ซึ่งหายากกว่าเกียร์
    มีเกียร์ แล้วไม่มีทอคคอนเวิร์ตเตอร์ ก็ใช้ไม่ได้
    9 มิ.ย. 2545 , 19:41:17 น
    ข้อความโดย: เปี๊ยกแมน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีอยู่คันหนึ่งครับ เต่าปี74 semi-auto ขับสนุกดีไม่ค่อยแรง ลากได้ เลี้ยงคลัทช์ได้
    23 พ.ค. 2545 , 07:53:49 น
    ข้อความโดย: แคทส์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เกียร์ auto ใน Type 3 เสียง่ายไหมค่ะ เจ๊งบ่อยหรือเปล่ว และถ้าเอาเกียร์ธรรมดาไปเปลี่ยนประมาณเท่าไหร่ช่วยบอกทีค่ะ
    22 พ.ค. 2545 , 22:53:24 น
    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โฟล์คไทพ์ 3 ใช้เกียร์อัตโนมัติสมบูรณ์แบบที่มีเกียร์ P R N D L เปลี่ยนเกียร์โดยดันขึ้นลงแบบรถยนต์ในปัจจุบันแล้วครับ ไม่เป็นเกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบโฟล์คไทพ์ 1 ที่มีเกียร์ 1 (ใช้แทน 1กับ2) 2 (ใช้แทน 3กับ4) R และ L(ลากรถหรือขึ้นเขา) เปลี่ยนเกียร์คล้ายผังของเกียร์ธรรมดา โดยขยับที่ด้ามเกียร์ที่ทำหน้าที่เป็น Super cluth จับปล่อยกำลังสู่เครื่องยนต์
    -เรื่องความอืด ตืนปลาย และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แน่นอนครับว่าสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ แต่ก็ใช่ว่าจะด้อยไปกว่าอย่างน่าเกลียด แต่สิ่งที่ได้มาอย่างน่าเย้ายวนใจก็คือความสบายในการใช้งานในเมืองนะครับ ถ้าได้สภาพดีๆ มาก็น่าสนนะครับ
    22 พ.ค. 2545 , 20:35:54 น
    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โฟล์คไทพ์ 3 ใช้เกียร์อัตโนมัติสมบูรณ์แบบPแล้วครับ ไม่เป็นเกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบโฟล์คไทพ์ 1
    22 พ.ค. 2545 , 20:23:46 น
    ข้อความโดย: Ragtop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับสนุกมั้ยครับ เป็นกึ่งอัตโนมัติใช่มั้ยครับ หลักการทำงานมันเป็นยังไงครับ สามารถลากเกียร์ได้เหมือนรถเกียร์ธรรมดามั้ยครับ  ไปเจอรถมาเป็นแวนครับ
    แต่ผมชอบการขับแบบทันใจ คล้องตัว  เกียร์ออโต้ของโฟลค์นี้จะทำได้มั้ยครับ แล้วเวลาออกตัวจะอืดมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ
    [ 22 พ.ค. 2545 , 05:22:42 น