• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีแหล่งที่มาในการ ติดต่อ ไหมครับ คุณตึ๋ง
      อยากลอง POWER ENGINE ถ้าไม่แพงมากนัก
     ขอบคุณท่าน อนุรัตน์ ที่แวะเข้ามาตอบให้ ครับ
    10 มี.ค. 2551 , 23:33:10 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเปลี่ยนมาหลายปีแล้ว
    เป็นแบบไส้ตรง ส่องดูข้างในเห็นรูโดยรอบ น่าจะเป็นการออกแบบให้ลดเสียงไปบ้าง สุ้มเสียงเปลี่ยนไปจากเดิมเหมือนกัน มาถึงตอนนี้ก็ลืมเสียง original ของมันไปแล้วครับ
    10 มี.ค. 2551 , 00:07:04 น
    ข้อความโดย: ตึ๋ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใส้ย้อน ผมเคยใส่ครับ ค่อนข้างดีเลยนะครับ แต่จะไม่ดีตอน ใยแก้วหมดเพราะมันจะดังขึ้นนิดหน่อย แต่เร่งแรงกว่าเดิมประมาณนึงเลยครับ เพราะมันโล่งกว่าเก่าครับ แต่ตอนนี้ผมใช้ท่อPower engine ของมหาลัยอะไรไม่รู้ครับที่เค้าทดสอบเอาออกมาขาย ข้างในมันเป็นใบพัดอ่ะครับ ดีกว่าใส้ย้อนประมาณนึงเลย แต่ดังกว่านิดหน่อยเพราะไม่มีใย แก้วครับ เค้าเทสแล้วประหยัดกว่าใส้อื่นประมาณ 13 % ครับ
    8 มี.ค. 2551 , 23:36:49 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือ cat แตกหมดแล้ว ควรจะใส่ หม้อพัก แทนที่ของเดิม เป็นแบบ ไส้ตรง  ไส้ย้อน หรือทำไง ให้รถมีแรงบิดดี แบบเดิมครับ
     ท่านที่เคย ช่วยรบกวนด้วย  
     ขอบคุณทุกท่าน
    [ 8 มี.ค. 2551 , 11:55:28 น