• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณท่านสมาชิก ที่แนะนำ
    อยากทราบเบอร์ ช่างอำพร และช่างvit314
    และอู่อยู่แถวไหนครับ  ผมใช่รถอยู่แถวหนองแค สระบุรี ครับ ...
    10 มี.ค. 2551 , 15:45:47 น
    ข้อความโดย: bigess
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก้เป็นนะ แต่ที่แปลกพอวิ่งที่เมืองหนาว ๆ หรือ ภาคเหนือ ไม่มีอาการเลยสักครั้ง แต่พอกลับมาวิ่งภาคกลาง เป็นอีกแหละโดยไม่ได้ทำอะไรเลย งง ๆ น่าจะเกียวกับความร้อน แน่ ๆ แต่ไม่รู้ว่าตัวไหน
    10 มี.ค. 2551 , 14:40:53 น
    ข้อความโดย: หมู golf97
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ได้เข้ามาโปรโมทนะครับ
    อาจไม่มีทอน...แต่อยากจะแถมให้ครับ
    ฝากผีฝากไข้ได้..แต่พี่แกไม่รับฝากรถมังครับ ทุกวันนี้ VW เต็มหน้าบ้านแล้ววววว...
    9 มี.ค. 2551 , 00:13:19 น
    ข้อความโดย: ตึ๋ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของพี่วิทย์ ยาวครับ แต่เนียนแน่ๆ ละเอียดมั่กๆ แต่จบแน่นอนครับ
    8 มี.ค. 2551 , 23:43:25 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ vit314 ตอบชัดเจนครับ
    เอาตามนั้น!!
    8 มี.ค. 2551 , 22:52:58 น
    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     มาหาผม ผมต้องclear และดูด้วยว่า ที่เดิม(ตอนคุณติดแก๊ส) เค้าทำมายังไง  ดีบ้าง ไม่ดีบ้าง(แบบ วิธีของผม) ผมต้องclear ตรงนี้ก่อน แล้วจึงเข้า แบบที่ผมทำ  อาจไม่ถูกตังค์(ของเจ้าของรถ) ก็แล้วแต่ท่านจะคิด
     จุดประสงค์ ในการทำงานของผม คืออยากให้ VW ที่ผมทำให้  ต้องสมบูรณ์ที่สุด(เท่าที่ผมจะทำได้) เอาเป็นว่า ผมไม่เคยหลอกใคร ก็แล้วกัน  ที่เหลือ เจ้าของรถ คิดเอาเองดีกว่า !!??? THANK & BYE  
     
    8 มี.ค. 2551 , 19:26:31 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถอดขั้วแบตออก10นาทีแล้วจะหาย
    ไปหาช่างอำพรแก้1000บาทมีทอนกลับบ้าน
    ไปหาช่างvit314แก้1000บาทอาจไม่มีทอนแถมน้ำแทน
    แต่หายตลอดชีพทั้ง2คน
    8 มี.ค. 2551 , 09:31:13 น
    ข้อความโดย: aood นนท์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอ share คุณ dan_golf
    ผมใช้ passat อาการเหมือนกับคุณ dan
    ผมคิดว่ามาจากการดับเครื่องขณะที่ยังใช้ gas อยู่ทำให้การเริ่ม start ติดยากเพราะน้ำมันขาดสายที่จะส่งไปเข้าหัวฉีดได้ทันท่วงทีจำเป็นต้อง start ค้างเพื่อดูดน้ำมันจากถังปกติการใช้น้ำมันอาการนี้จะไม่เป็นเหตุผลที่ขาดไม่รู้ครับ แต่เคยเจอระบบที่ปั้มในถังกักแรงดันไว้ไม่อยู่
    วิธีแก้ไขง่ายมาก
    1.ก่อนดับเครื่องทุกครั้งเปลี่ยนเป็นน้ำมัน
    2.เลือก auto oil / gas หลังเครื่องติดหรือขับออกมาสักระยะ
    3.การทำอย่างนี้เป็นผลดีต่อหัวฉีดด้วยซ้ำลดการอุดคัน
    8 มี.ค. 2551 , 09:11:19 น
    ข้อความโดย: dan_golf -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ golf varient ปี98 เพิ่มไปติแก๊สLPG มา ตอนนีมีปัญหาว่าช่วงแรก start ใช้น้ำมัน พอเร่งเครื่องไปที่ 2พัน รอบก็ตัดไปใช้แก๊ส ช่วงstart เครื่องติดยาก ติดแล้วก็ดับถ้าไม่เร่งเครื่อง แต่ถ้าปรับไปใช้แก๊ส Start ก็ start ติดง่ายเหมือนปกติ  ช่งที่แสหมดต้องสับไปใช้น้ำมัน เครื่องเร่งไม่ขึ้น และบางที่ก็ดับไปเฉยๆ    ไม่แน่ใจว่ามีปัญกที่หัวฉีดรึเปล่า ขอข้อแนะนำด้วยครับ
    [ 8 มี.ค. 2551 , 00:33:28 น