ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 02:10:27 น
16 มี.ค. 2011 , 02:10:27 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: T3 มาช่วยกัน )
ข้อความโดย: พงษ์พันธ์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องแม่ปั๊มครัชล่างครับ ของผมเคยรั่วครับ ช่างไปหาอะไหล่ไส้ในของรถหกล้อมาใส่ เอาแต่ซีลมา ร้อยกว่าบาทเอง ใช้มาได้ปีกว่า ไม่มีปัญหาครับ
31 มี.ค. 2551 , 17:32:35 น
31 มี.ค. 2551 , 17:32:35 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ปี 86 รุ่นไฟเหลี่ยมหม้อน้ำรุ่นแรก..ซื้อต่อมามือสามมือสี่ ประมาณนั้น ใช้ได้ไม่ถึงสามวัน มีอาการไฟไม่พอ เครื่องหม้อน้ำแห้ง พังครับ พี่น้อง ตัดสินในเอาเครื่อง TD27 NISSAN วางเรียบร้อย เพิ่มไดชาร์ตเป็นสองลูก..ไฟฟ้าไม่พอจ่ายก็หมดปัญหาไป กำลังรื้อทำแอร์ใหม่ครับ ใช้เครื่องนี้มาสามปี ค่าอะไหล่ก็เปลี่ยนฟรีปั๊ม พันกว่าบาทหนนึง
31 มี.ค. 2551 , 17:04:27 น
31 มี.ค. 2551 , 17:04:27 น
ข้อความโดย: ชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » งานประจำมันเร่งมากๆครับ ขอเวลาเคลียร์งานให้เจ้านายก่อน แล้วจะรีบมาคุยด้วยครับ
และก็อย่าเพิ่งท้อที่ใช้ T3 ... รถฯไหนๆ ยี่ห้อ อะไร ก็เกิดเรื่องพวกนี้ได้ทั้งนั้น ที่ผมกล่าวถึงอาการต่างๆ น่ะ ประสบการณ์จาก
ยีห้ออื่นที่ดังๆ ทั้งนั้นละครับ อยู่ที่คุณช่างทั้งหลายซะมากกว่า ชุ่ย หรือรอบคอบในการตัดสินใจฟันธงว่าอะไรเสีย อะไรดี อะไรพอใช้ได้ แล้วก็ฝีมืองะ
11 มี.ค. 2551 , 18:47:18 น
และก็อย่าเพิ่งท้อที่ใช้ T3 ... รถฯไหนๆ ยี่ห้อ อะไร ก็เกิดเรื่องพวกนี้ได้ทั้งนั้น ที่ผมกล่าวถึงอาการต่างๆ น่ะ ประสบการณ์จาก
ยีห้ออื่นที่ดังๆ ทั้งนั้นละครับ อยู่ที่คุณช่างทั้งหลายซะมากกว่า ชุ่ย หรือรอบคอบในการตัดสินใจฟันธงว่าอะไรเสีย อะไรดี อะไรพอใช้ได้ แล้วก็ฝีมืองะ
11 มี.ค. 2551 , 18:47:18 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าจะขึ้นกระทู้ใหม่รบกวนทำ link มาที่กระทู้นี้ด้วยนะครับ ยิ่งอ่านยิ่งมันส์ เหมือนปาร์ตี้อร่อยจนหยุดไม่ได้เลยครับ ฮิฮิ
11 มี.ค. 2551 , 13:26:44 น
11 มี.ค. 2551 , 13:26:44 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นด้วยครับ " มีทติ้ง D.I.Y." แต่ขอเวลาเก็บหัวข้อที่จะถามอีกสักหน่อย อืมถามคุณ TUM ใส่ ซีนอน แล้วมีปัญหาเรื่องโคมรึเปล่าครับ กลัวว่าตัวโคมไฟจะพังก่อนวัยอันควร...เอ...ผมว่ากระทู้นี้ยาวดีนะครับยิ่งขุดยิ่งเจอเพลินดี ถ้าจะตอบไปขึ้นกระทู้ใหม่ชื่อเดิมเลยนะครับยาวแล้ว
11 มี.ค. 2551 , 06:56:59 น
11 มี.ค. 2551 , 06:56:59 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นใจทุกๆคนครับ ผมก็โดนครับ ครัชติดกดไม่ลงกลางถนนเลยครับ โดนค่ายกเข้าบ้านไป 500 บาท พอดีเสียปากซอยเข้าบ้านครับ หลังจากนั้น โทรหาช่างเมืองใจ มารักษาให้ โดย เปลี่ยนทั้งหมดที่เกี่ยวกับครัช ปั้มตัวบนรั่ว 2300ปั้มตัวล่างติดกดไม่ลง2500 ชุดครัชลูกปืนแตก 6400 ค่าแรง 1500 เหมือนขี่รถใหม่เลยครับ อาการที่พูดถึงกัน ลองทำอย่างผมคิดว่าแกได้ถูกจุด เคล็ดลับอยู่ตรงที่ชุดครัชยี่ห้อ ชาค์ เท่านั้น นิ่มนวลกว่า ยี่ห้อลักก์ ที่สำคัญคือซื้ออะไหล่เอง แถมคอยดูและคอยช่วยอยู่ตลอด ไม่ไช่ไม่ใว้ใจช่างนะครับแต่สบายใจกว่าและไม่ต้องทุกข์ใจคิดมากหากแก้ไม่หาย เพราะอยู่ด้วยตลอด เสร็จแล้วตั้งวงรื้อฟื้นความหลังคนบ้านเดียวตังเอียงเลยครับ ส่วนปัญหาเรือ่งระบบไฟก็โดนเหมือนกัน ไปเปลี่ยนใส่ซีนอน 4ดวง เครื่องเสียง ทีวี เท่เลยครับปรากฏว่า ไฟไม่พอแถมแบตพัง สตาด์ก็ไม่ค่อยอยากจะติด เกรงใจข้างบ้าน ตี4 ตี5 บางทีวิ่งกลางคืน ตั่งลำจะถอยเข้าที่จอดก็ดับ กลุ๋มอยู่นาน คิดมาก โทษไปเรื่อย ตัดสินใจเปลี่ยนแบตใหม่ อาการทั้งหลายที่ได้อ่าน เพื่อนพูดถึงกันหายเกลี้ยง ไม่รู้โชคดีหรือเปล่าที่แก้ปัญหาถูกจุด แต่หลังจากนั้นกลายเป็นคนช่างระแวง ได้ยินเสียงดังนิดๆหน่อยๆ เกิดอาการผวา คงต้องใช้เวลาเพื่อเรียกความมั่นใจกลับคืนมาสักพัก แล้วจะเล่าให้ฟังใหม่นะครับ คิดว่าน่าจะเป็นประโยนช์กับเพื่อนๆบ้างนะครับ
10 มี.ค. 2551 , 19:53:41 น
10 มี.ค. 2551 , 19:53:41 น
ข้อความโดย: VT3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตามมาอ่านและแอบเป็นกำลังใจให้ทุกคันอยู่เป็นระยะครับ
10 มี.ค. 2551 , 14:08:25 น
10 มี.ค. 2551 , 14:08:25 น
ข้อความโดย: T13
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แก้ครับ พัดลมแผงคอยร้อนแอร์ ใต้ท้องรถครับ ไม่ใช่ใต้เครื่อง
10 มี.ค. 2551 , 12:07:13 น
10 มี.ค. 2551 , 12:07:13 น
ข้อความโดย: T13
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โอ่ะโห..แต่ละเคสนี่ ล่อกันอ่วมเลย กระเป๋าฉีกไม่พอ รถคาอู่ ปัญหาคาใจแบบนี้ "มีมีตติ้งแรกเปลี่ยนความรู้สำหรับ T3 แบบ D.I.Y. เรื่องการดูแลรักษาเบื้องต้น" ผมว่าไม่เลวนะ
เรื่องแอร์ไม่เย็นขอแชร์เคสของผมให้ฟังละกัน อาการคือเปิดใหม่เย็นดี ขับไปสักพักตู้หน้าเย็นแต่ตู้หลังไม่เย็น
เอาไปให้ช่างล้างตู้แอร์ เด็กก็ถอดตู้หลังมาล้างด้วยน้ำยาอะไรซักอย่าง ขวันโขมงเลย เสร็จแล้วก็ล้างด้วยน้ำ
ก่อนใส่ก็ทดลองเอาไปอัดลมดู ปรากฎว่าตู้แอร์ผมรั่ว (ได้ไง !! ก็ร้านที่เติมน้ำยาครั้งสุดท้ายบอกตู้ไม่รั่ว เช็คดีแล้ว)
คราวที่ทำไงละครับ ผมก็ไม่รู้ว่ามันรั่วเพราะเด็กราดน้ำยาเยอะเกินไปรึเปล่า เปลี่ยนตู้แอร์ก็ 2000 ไม่เปลี่ยนได้ไหม
ก็ได้แต่น้ำยาจะรั่วไปทีละหน่อยๆ เหตุผลที่ผมต้องยอมเปลี่ยนเพราะ ช่างบอกว่าน้ำยาเป็นเบอร์เก่าที่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน
อ่ะ..เหตุผลดี เปลี่ยนก็ได้ ตู้หน้าไม่ล้างเพราะขี้เกียจถอดคอนโซลอีกอย่างมันยังเย็นดีอยู่ ปล่อยมัน นอกนั้นก็เห็น
ช่างมาแกะคอมพ์แอร์ เปลี่ยนน้ำมัน เปลี่ยนลูกปืนแอร์ใหม่ ราคารวมตู้แอร์ใหม่ด้วยตก 4000 กว่านิดๆ จำไม่ได้
ขับออกมาเย็นดี ใช้ได้สัก 2 วันก็กลับอาการเดิม ตอนนี้ผมเริ่มสังเกตุแล้วว่า พัดลมแผงแอร์ใต้เครื่อง มันหมุนมั่งไม่หมุนมั่ง
คราวนี้เอากลับไปร้านไปร้านแรกที่บอกว่าตู้ไม่รั่ว เช็คไปเช็คมาปรากฏว่า สายไฟไปพัดลม มันหลวมครับ ..พอพัดลมหมุนดี
แอร์มันก็เย็น ก็เท่านั้น กลายเป็นว่า ต้องซื้อตู้แอร์ใหม่สองพันกว่า ทั้งๆที่อันเดิมมันเสียในมือช่างจะๆ แต่ก็อย่างที่รู้ๆกัน
เจอแบบนี้ จะไปเอาอะไรกะช่าง
10 มี.ค. 2551 , 12:05:12 น
เรื่องแอร์ไม่เย็นขอแชร์เคสของผมให้ฟังละกัน อาการคือเปิดใหม่เย็นดี ขับไปสักพักตู้หน้าเย็นแต่ตู้หลังไม่เย็น
เอาไปให้ช่างล้างตู้แอร์ เด็กก็ถอดตู้หลังมาล้างด้วยน้ำยาอะไรซักอย่าง ขวันโขมงเลย เสร็จแล้วก็ล้างด้วยน้ำ
ก่อนใส่ก็ทดลองเอาไปอัดลมดู ปรากฎว่าตู้แอร์ผมรั่ว (ได้ไง !! ก็ร้านที่เติมน้ำยาครั้งสุดท้ายบอกตู้ไม่รั่ว เช็คดีแล้ว)
คราวที่ทำไงละครับ ผมก็ไม่รู้ว่ามันรั่วเพราะเด็กราดน้ำยาเยอะเกินไปรึเปล่า เปลี่ยนตู้แอร์ก็ 2000 ไม่เปลี่ยนได้ไหม
ก็ได้แต่น้ำยาจะรั่วไปทีละหน่อยๆ เหตุผลที่ผมต้องยอมเปลี่ยนเพราะ ช่างบอกว่าน้ำยาเป็นเบอร์เก่าที่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน
อ่ะ..เหตุผลดี เปลี่ยนก็ได้ ตู้หน้าไม่ล้างเพราะขี้เกียจถอดคอนโซลอีกอย่างมันยังเย็นดีอยู่ ปล่อยมัน นอกนั้นก็เห็น
ช่างมาแกะคอมพ์แอร์ เปลี่ยนน้ำมัน เปลี่ยนลูกปืนแอร์ใหม่ ราคารวมตู้แอร์ใหม่ด้วยตก 4000 กว่านิดๆ จำไม่ได้
ขับออกมาเย็นดี ใช้ได้สัก 2 วันก็กลับอาการเดิม ตอนนี้ผมเริ่มสังเกตุแล้วว่า พัดลมแผงแอร์ใต้เครื่อง มันหมุนมั่งไม่หมุนมั่ง
คราวนี้เอากลับไปร้านไปร้านแรกที่บอกว่าตู้ไม่รั่ว เช็คไปเช็คมาปรากฏว่า สายไฟไปพัดลม มันหลวมครับ ..พอพัดลมหมุนดี
แอร์มันก็เย็น ก็เท่านั้น กลายเป็นว่า ต้องซื้อตู้แอร์ใหม่สองพันกว่า ทั้งๆที่อันเดิมมันเสียในมือช่างจะๆ แต่ก็อย่างที่รู้ๆกัน
เจอแบบนี้ จะไปเอาอะไรกะช่าง
10 มี.ค. 2551 , 12:05:12 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยังไม่ว่างเอารถไปทำเลยครับ เสาร์-อาทิตย์นี้ต้องทำบ้านก่อนครับ เดี๋ยวไม่มีบ้านอยู่ ถ้าฝนตกแล้วมันจะได้นอนเตียง(แช่)น้ำแทนครับ ไว้คืบหน้าอย่างไรจะแจ้งให้ทราบ คงถอดไดสตาร์ทไปเช็คความเสียหายก่อนเบื้องต้น ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ
10 มี.ค. 2551 , 11:57:24 น
10 มี.ค. 2551 , 11:57:24 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เมื่อวานเอาไปให้ช่างดูอีกที...งง...ครับ...แกงงอยู่สักพักคิดไป คิดมา ลองขับดู โอโฮ ลากเกียร์ เลียครัชใหญ่เลย แกบอกว่าครัชอาจจะงอหรือบิดตัว...ผมก็เข้าใจแกหละครับว่าของมันแพงถ้าหากว่าจะเปลี่ยนให้ใหม่ ผมก็ไม่อยากบ้าเหมือนก่อนแล้ว ไม่อย่างนั้นผมให้แกเปลี่ยนอีกรอบไปแล้ว...แต่ตอนนี้อยากหาข้อมูลที่ชัดเจนมากกว่านี้ครับ...เดิมก่อนเปลี่ยนชุดครัช ไม่มีปัญหาครัชเลื่อนแต่อย่างได มันมาจากเสียงลูกปืนครัชดังแกบอกว่ามันขายเป็นชุดก็เลยยกชุดมาเปลี่ยน หลังจากเปลี่ยนครัชนิ่มกว่าเดิมมาก แต่ก็ดันมามีปัญหาจับไม่ค่อยติดแบบนี้ น่าจะลองใช้หวีครัชของเดิมดู จะดีรึเปล่าครับ
9 มี.ค. 2551 , 08:31:36 น
9 มี.ค. 2551 , 08:31:36 น
ข้อความโดย: ชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไม่ต้องพูดอะไรมากกับช่างอีกแล้ว ขอสั้นๆ
ซ่อมแล้วไม่หายจะเอาไง? หรือจะให้ผมเปลี่ยนรถฯ มองหน้าจ้องตากันไปเลย แต่ห้ามเปลี่ยนช่างตอนนี้ ขอวัดใจเรื่องความรับผิดชอบหน่อยเถ่อะ
8 มี.ค. 2551 , 12:33:03 น
ซ่อมแล้วไม่หายจะเอาไง? หรือจะให้ผมเปลี่ยนรถฯ มองหน้าจ้องตากันไปเลย แต่ห้ามเปลี่ยนช่างตอนนี้ ขอวัดใจเรื่องความรับผิดชอบหน่อยเถ่อะ
8 มี.ค. 2551 , 12:33:03 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » วันนี้ไปรับเจ้า T3 ตัวแสบมาลองวิ่งดู...รู้สึกแก(ช่าง)จะเริ่มไม่ไหว เพราะจากการที่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วยกครัชโดนไปเกือบหมื่นบอกว่าของแท้ชุดละ 6500 มีหวี,ลูกปืนและแผ่นครัชแต่ไม่เห็นตอนเปลี่ยนเหลือแต่ของที่ถอดออกมาแล้วให้ดูต่างหน้า ก็เห็นว่าลูกปืนเสียแต่แผ่นครัชก็มีการหลวมของสปริงบ้าง ช่างบอกว่าเสียแล้ว ก็รับรถมาจ่ายแบบ..มึน...มึน...หนึ่งหมื่นสามพันบาท(มีค่าซ่อมอย่างอื่นด้วย และตั้งแต่วันนั้นก็มีอาการเต้น..ตอนออกเกียร์1และเกียร์ถอยหลังจนมาถามในกระทู้ และก็เอารถไปให้แกดูอีกที่ ชัดเลยแกจับเปลี่ยน ฟลายวิวล์เลยของมือสองราคา 2500 และแกก็ไม่ลืมที่จะเปลี่ยนซีลตัวแสบอีกด้วย...แหมรอบครอบดีจริง ทุกครั้งจะนั่ง TAXI ไปรับแต่คราวนี้ไม่ไว้ใจเลยเอารถไปจอดทิ้งไว้ด้วยแล้วก็ขอเอารถไปทดสอบ.........................................................................................................อาการเหมือนเดิมครับคราวนี้สั่นมากกว่าเดิมด้วย...รถยังอยู่ที่บ้าน...เปลี่ยนหมดแล้วจะเปลี่ยนช่างตอนนี้ไม่ได้แน่...รึว่าแกเอาครัชหรือหวีครัชหว่ยใส่ให้หผมครับ...พรุ่งนี้จะเอารถกลับไปให้แกซ่อมอีครั้งแล้วจะมาเล่าให้ฟัง...
7 มี.ค. 2551 , 23:14:47 น
7 มี.ค. 2551 , 23:14:47 น
ข้อความโดย: ชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณกาลามัง
อาการที่ต้องเคาะมอเตอร์สตาทร์หายหรือยัง
เจอสาเหตุมั้ยครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ มันก็อย่างนี้ทุกวงการครับ
เจอคนดีก็ดี เจอผีก็โดนหลอก เจอช่างแหกตาก็เหนื่อยหาตังค์
7 มี.ค. 2551 , 17:19:59 น
อาการที่ต้องเคาะมอเตอร์สตาทร์หายหรือยัง
เจอสาเหตุมั้ยครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ มันก็อย่างนี้ทุกวงการครับ
เจอคนดีก็ดี เจอผีก็โดนหลอก เจอช่างแหกตาก็เหนื่อยหาตังค์
7 มี.ค. 2551 , 17:19:59 น