ตอบ

นี่โชคดีมากนะครับที่ช่างสังเกตและไหวตัวทัน ถ้ารู้สึกตัวช้ากว่านี้อีกหน่อยชาร์พละลายแล้วละก็คงต้องเสียค่ายกเครื่องใหม่กันล่ะครับ น้ำมันเครื่องผมเองใช้กึ่งสังเคราะห์ของ Shell ก็ใช้งานได้ดี น้ำมันเครื่องปลอมนี่ถ้าตอนที่ใหม่ๆ เลยนี่สังเกตสียากแล้วกระป๋องก็ทำได้แนบเนียนขึ้นทุกวัน
8 พ.ค. 2545 , 13:36:47 น

ข้อความโดย: pop

« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ต้องคอยระวังหน่อยครับสังเกตเอาก็ได้ครับก่อนที่เราจะเทน้ำมันลงไปให้ลองดูสีน้ำมันเครื่องดูครับว่ามันผิดปกติรึป่าวแต่ในกรณีที่ลองเปลี่ยนยี่ห้ออื่นก็เสี่ยงหน่อยครับ ต้องคอยระวังหน่อยครับ
8 พ.ค. 2545 , 00:01:01 น

ข้อความโดย: ทศ

« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ระวังน้ำมันเครื่องปลอมครับ ผมเพิ่งเจอมากับตัว ลองเปลี่ยนบ้างมาใช้ Castrol manetig เบอร์ 10-40 โดยซื้อจากร้านจำหน่ายอะไหล่แห่งหนึ่งย่านฝั่งธน เห็นว่าราคาพิเศษจาก 6 ร้อยเศษเหลือ 4 ร้อยเศษ เลยซื้อด้วยเห็นแก่ของดีที่ราคาถูก
ปรากฏว่าเมื่อเจอการจราจรติดขัดไฟหน้าปัดแดงขึ้นเลยครับ เท่านั้นไม่พอสตาร์ทตอนเช้าเสียงลูกสูบ ข้อเหวี่ยงดังกราวเหมือนเครื่องจะพังเลยครับ ให้ช่างรีบถ่ายออกพบว่าเหมือนน้ำเปล่าเลยครับ คือไม่มีความหนืดเหลืออยู่เลย (วิ่งไป 100 กม) ยังโชคดีที่เครื่องยังไม่เป็นอะไร จึงเปลี่ยนกลับไปใช้กึ่งสังเคราะห์ เบอร์ 15-50 ที่ใช้งานกับเครื่องเบนซินอย่างเก่า คราวต่อไปจะเปลี่ยนเป็นสังเคราะห์โดยซื้อจากศูนย์หรือปั๊มยี่ห้อโดยตรงถึงแพงกว่าแต่แน่นอนไม่เสียเวลา เงิน และความรู้สึกครับ
[ 7 พ.ค. 2545 , 18:09:49 น

ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป

ตอบ

สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: นนนน

ข้อความโดย: นนนน

ข้อความโดย: นนนน

ข้อความโดย: เล้ง

ข้อความโดย: คันธสิทธิ

ข้อความโดย: pop

ข้อความโดย: ทศ