ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับคุณ โอ๋
31 ม.ค. 2551 , 07:49:45 น
31 ม.ค. 2551 , 07:49:45 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: golf variant อาการรอบเครื่องแบบนี้ เป็นเพราะอะไรครับ )
ข้อความโดย: โอ๋
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้ได้เคยครับ ผมก็ใช้อยู่ครับ
แค่นี้ก็พอกับเครื่องยนตร์แล้วครับ
ส่วนน้ำมันเกียซ์ถ้าให้ดีก็น่าจะ
ใช้ล้างออกแบบแรงดัน แต่แพงนะ
น่าจะราวสี่ถึงห้าพันได้น่ะ แต่ออกมาดี
อันนี้ผมว่าเองนะ ลองดูแล้ว
แต่ผมว่าที่น่าจะเปลี่ยนก่อนเลย
ก็น่าจะเป็นระบบน้ำ จำพวกท่อน้ำทั้งหมด
ทั้งท่อน้ำหน้าเครื่อง กับหลังเครื่อง
ผมเคยเจอไปท่อแตกกลางทาง
ฮีตเกือบเครื่องพังเลย ลองค่อย ๆ ทำ
แล้วผมว่าเราจะสนุกและรักมันมากขี้นครับ
31 ม.ค. 2551 , 01:16:24 น
แค่นี้ก็พอกับเครื่องยนตร์แล้วครับ
ส่วนน้ำมันเกียซ์ถ้าให้ดีก็น่าจะ
ใช้ล้างออกแบบแรงดัน แต่แพงนะ
น่าจะราวสี่ถึงห้าพันได้น่ะ แต่ออกมาดี
อันนี้ผมว่าเองนะ ลองดูแล้ว
แต่ผมว่าที่น่าจะเปลี่ยนก่อนเลย
ก็น่าจะเป็นระบบน้ำ จำพวกท่อน้ำทั้งหมด
ทั้งท่อน้ำหน้าเครื่อง กับหลังเครื่อง
ผมเคยเจอไปท่อแตกกลางทาง
ฮีตเกือบเครื่องพังเลย ลองค่อย ๆ ทำ
แล้วผมว่าเราจะสนุกและรักมันมากขี้นครับ
31 ม.ค. 2551 , 01:16:24 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วให้ใช้น้ำมันเครื่องอะไรดีล่ะครับท่าน โอ๋
พอดีผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเหมือนกันครับ แต่ใช้ของ castrol แบบ กึ่งสังเคราะห์อ่ะ ประมาณ แกลลอนละ 500 มั้งถ้าจำไม่ผิด ต้องรีบไปเปลี่ยนป่ะ
30 ม.ค. 2551 , 06:28:18 น
พอดีผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเหมือนกันครับ แต่ใช้ของ castrol แบบ กึ่งสังเคราะห์อ่ะ ประมาณ แกลลอนละ 500 มั้งถ้าจำไม่ผิด ต้องรีบไปเปลี่ยนป่ะ
30 ม.ค. 2551 , 06:28:18 น
ข้อความโดย: โอ๋
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กะลา 850 หัวนกกระจอก 1050
โอริง 40 แต่ผมว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
ไม่น่าใช้ครับ เพราะเครื่องเก่ามากแล้วต้อง
การน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเพื่อช่วย
ในการกระชับอุปกรณ์ฟืองต่าง ๆ ให้กระชับ
แต่น้ำมันสังเคราะห์มันใสมาก ๆ น่าจะเหมาะ
กับรถใหม่ ๆ เครื้องที่มีความระเอียดมาก ๆ
ผมเองก็ใช้อยู่ครับ ปีเก้าเจ็ด ชอบ ๆ ครับ
ซื้อมาตอนแรกซ่อมไปเลยประมาณสามหมื่น
กว่าบาท รถออกมาดีมากเลย ถ้าอยากคุยสอบถามก็ได้นะครับ โอ๋ 081 - 611 9462 ยินดีครับ
29 ม.ค. 2551 , 21:17:50 น
โอริง 40 แต่ผมว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
ไม่น่าใช้ครับ เพราะเครื่องเก่ามากแล้วต้อง
การน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเพื่อช่วย
ในการกระชับอุปกรณ์ฟืองต่าง ๆ ให้กระชับ
แต่น้ำมันสังเคราะห์มันใสมาก ๆ น่าจะเหมาะ
กับรถใหม่ ๆ เครื้องที่มีความระเอียดมาก ๆ
ผมเองก็ใช้อยู่ครับ ปีเก้าเจ็ด ชอบ ๆ ครับ
ซื้อมาตอนแรกซ่อมไปเลยประมาณสามหมื่น
กว่าบาท รถออกมาดีมากเลย ถ้าอยากคุยสอบถามก็ได้นะครับ โอ๋ 081 - 611 9462 ยินดีครับ
29 ม.ค. 2551 , 21:17:50 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณนะครับ คุณ vw golf mk3 แพงไหมครับทำแต่ละอย่างอ่ะครับ พอดีผมก็มือใหม่เพิ่งซื้อมาขับได้ไม่นานอ่ะครับ
29 ม.ค. 2551 , 08:02:20 น
29 ม.ค. 2551 , 08:02:20 น
ข้อความโดย: vw golf mk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คิดว่าอาการน่าจะปกติแล้วครับ ลอง reset เกียร์ดู เสียงเครื่องดังมา ลองมาใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% และใช้กรองน้ำมันให้ถูก เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน หัวนกกระจอก ฝาครอบจานจ่าย เสียงน่าจะเบาลงได้นิดหน่อย
29 ม.ค. 2551 , 06:52:37 น
29 ม.ค. 2551 , 06:52:37 น
ข้อความโดย: bussy -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ golf variant มีปัญหาอยากถามครับ คือว่า รถผมก่อนหน้ามีปัญหาเรื่องว่าเข้าขับเข้าเกียร์ D ก็ออกตัวไปเรือ่ย ๆ แต่มันไม่คอยยอมเปลี่ยนเกียร์ให้ครับต้องใช้รอบเครื่องสูงมาก ๆ กว่าจะเปลี่ยนเกียร์ให้ มีอาการแบบนี้หนักขึ้นเรื่อย ๆ สัก 6 เดือนได้ครับ จนกระทั่งสุดท้ายออกอาการเครื่องยนต์มันเหมือนเหยียบคันเร่งเองตลอดเวลาครับ เวลาใส่เกียร์ว่าง ก็เลยไปเข้าอู่ตอนแรกคิดว่าเป็นที่เกียร์จะพังหรือเปล่า ก็ไปอุ่ให้เขาเช็คและก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยลิตรละ 650 เปลี่ยนไป 2.5 ลิตร อู่เขาแจ้งว่า ตัวคุมรอบมันเสียครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ 3,500 บาท ของยี่ห้อ bosch หลังจากนั้นอาการดีขึ้น ขับแล้วรู้สึกว่าเครื่องแรงขึ้น start รถ รอบจะขึ้นที่ 1,000 อย่างน้อย พอเปิดแอร์ รอบจะเหลือ 900 พอขับไปเรื่อย ๆ ผมสงสัยว่า ไม่แน่ใจว่ารถเปลี่ยน เกียร์ครบ ขึ้นเกียร์ 4 หรือเปล่าครับ เพราะรู้สึกว่ารอบมันแรงกว่าเดิมครับ ผมสงสัยว่า การตั้งไฟอ่อนหรือแก่มีผลกับรอบเครื่องและการเปลี่ยนเกียร์ไหมครับ และ เวลาผมขับ 90 รอบจะขึ้นประมาณ 2.6-2.8 พันรอบอ่ะครับ เยอะไปไหม ถ้าขับแรงขึ้นไปเรือ่ย ๆ ก็จะ 3 พัน 4 พัน ขึ้นไปเรือย ๆ อ่ะครับ ขับแล้วได้ยินเสียงเครื่องมันดังมาก ผมเลยไม่แน่ใจว่า รอบแบบนี้กับความเร็วแบบนี้ มันใช้เกียร์ 3 หรือ 4 วิ่งอ่ะครับ
แต่มีอีกข้อนึงครับ คือเวลาขับสัก 100 กว่า ๆ เวลาถอนคันเร่งอ่ะครับ เหมือนมีอาการเครืองผ่อนลงนิดนึงทำให้รู้สึกได้ แต่ไม่ถึงขนาดเครือ่งกะตุกนะครับ
ถามผู้รู้ช่วยแจ้งหน่อยครับ ว่าเป็นเพราะอะไรครับ
[ 28 ม.ค. 2551 , 15:32:06 น
แต่มีอีกข้อนึงครับ คือเวลาขับสัก 100 กว่า ๆ เวลาถอนคันเร่งอ่ะครับ เหมือนมีอาการเครืองผ่อนลงนิดนึงทำให้รู้สึกได้ แต่ไม่ถึงขนาดเครือ่งกะตุกนะครับ
ถามผู้รู้ช่วยแจ้งหน่อยครับ ว่าเป็นเพราะอะไรครับ
[ 28 ม.ค. 2551 , 15:32:06 น