• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 0
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลงได้ค่ะ vento 96 ลงโตโยต้า a4 ค่าเครื่องประมาณ 25000 บาท ค่าช่างประมาณ 7,000 บาท แต่ช่างจะไม่ต่อระบบไฟและแอร์ให้ต้องไปหาช่างทำเอง  ของดิฉันvento 96 ลงโตโยต้า a4 แต่ก็จะมีปัญหานะค่ะ คือเครื่องยังสั่นอยู่ ถามช่างช่างบอกว่าเพราะระบบยังไม่สมบูรณ์(ระบบไฟ) กับยางแท่นเครื่องทรุด  แต่ยังไม่ได้ทำเนื่องจากต้องใช้รถทุกวัน อ้อ!และอีกอย่างเกียร์พี่ต้าจะลูกใหญ่กว่า ทำให้ช่างต้องตัดตรงที่จะวางเกียร์บางส่วน ทำให้ดูไม่สวยเท่าไหร่ค่ะ
    30 ม.ค. 2551 , 11:15:35 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วถ้าเอาเครื่อง A4 ลงใน Vento ล่ะครับ
    จะได้หรือเปล่า  ใช้งบเท่าไหร่ จุกจิกหรือไม่
    28 ม.ค. 2551 , 16:38:30 น
    ข้อความโดย: AP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลงเครื่อง B4 พร้อมเกียร์ + ราคาพร้อมวางน่าจะประมาณ 4 หมื่น นิดๆครับ

    สำหรับเครื่องญี่ปุ่น no comment ครับ


    28 ม.ค. 2551 , 10:05:07 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้...
    เท่าที่พบเห็นมาส่วนใหญ่เอาเครื่องโตโยต้า 2000 ลงไป ต้องระเบิดตัวถังบางส่วน ตัดชิ้นส่วนบางชิ้น ทำเสร็จแล้วบางคันวงเลี้ยวกว้างกว่าเดิมมากเพราะติด(อะไรไม่รู้) ลงเครื่องญี่ปุ่นแล้วก็ยังมีปัญหาอยู่บ้าง เพียงแต่เป็นคนละแบบกับเครื่องเดิม ที่แน่ๆคือฟิลลิ่งการขับขี่ไม่เหมือนเดิม ไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากมาย ขายต่อก็แทบเป็นเศษเหล็ก
    เครื่อง VW 2.0 แบบที่อยู่ใน B4 ก็มีอยู่ใน Golf/Vento จากญี่ปุ่นเยอะแยะ ถ้าหาตัวที่เป็น L-Jet ท่อร่วมไอดียาวๆมีแอร์โฟลว์แบบของ Audi แรงดี ประหยัดกว่า และนุ่มนวล ไม่จุกจิก น่าเล่นกว่าเครื่อง D-Jet ที่อยู่ใน B4 ปี 96-97 หาเครื่องที่อยู่ในหัว Golf/Vento มาทั้งชุดจะไม่แพงกว่าลงเครื่องญี่ปุ่น
    28 ม.ค. 2551 , 08:52:56 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง มข.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตกลงคุณ neo vento 96 ลงเครื่องใหม่เลยหรือครับ
    28 ม.ค. 2551 , 08:22:19 น
    ข้อความโดย: neo vento 96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โทรมาคุยกันนะครับถ้าสนใจจะกินปลาดิบ
    085-3017793
    28 ม.ค. 2551 , 07:42:43 น
    ข้อความโดย: BKK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    " VW Vento ลงเครื่องญี่ปุ่นได้ไหมครับ? "  ถ้าไม่ได้เอาเครื่อง B4 มาลงได้ไหมแล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
    [ 28 ม.ค. 2551 , 04:40:23 น