• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: พิเชษฐ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใตรช่วยสั่งจากนอกให้ ที่ครับ
    23 ธ.ค. 2550 , 12:35:15 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VR6 ไม่แนะนำให้ใช้ระบบดูดก็เพราะแบบนี้แหละครับ นอกจากแอร์โฟลว์แล้ว ท่อไอดียังเป็นพลาสติก โอกาสแตกมีมาก

    ตัวแอร์โฟลว์น่าจะราว 7-8 พันนะครับ แต่ถ้าสั่งเมืองนอกมา ราคาที่เมืองนอกประมาณ 100 เหรียญ ครับ



    23 ธ.ค. 2550 , 09:43:03 น
    ข้อความโดย: xu
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ารุนแรงขนาดนั้น ไม่น่าจะรอดครับ
    21 ธ.ค. 2550 , 07:30:52 น
    ข้อความโดย: พิเชษฐ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    t 4 ครับใช้แก็ส แบบ ดูดเข้าท่อไอดี เกิดอาการ แบ็ค หม้อกรองอากาศแตก สังเกตุดูที่ปลายแอร์โฟร์ ที่ติดกับท่อเข้ากรองอากาศ เหลือ อยู่ขาเดียวโด่เด่ จำได้ว่ามันมีขาโลหะโผล่มาเยอะกว่านี้นะ แล้วอาการ ติดยาก ใช้น้ำมันควันดำเร่งไม่ออกเดินไม่เรียบ เบาดับ ใช้แก็สก็เบาดับ เลยดึงปลักมันออกมาแล้วเสียบกลับเข้าไปใหม่ อาการดีขึ้น แต่พอดับเครื่อง ติดใหม่ เบาดับอีก ใครเจอแบบนี้ แล้วเคยเปลี่ยนหรือเปล่าครับ ราคาเท่าไร ขับสองวันซ่อม3 วันเบื่อซะแล้ว เนี่ยก็เพิ่งซ่อมแอร์เสร็จ คอมพังอีก
    [ 20 ธ.ค. 2550 , 20:25:42 น