• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Krit variant96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้ความรู้เยอะดีครับถือว่าช่วยๆกันครับพี่น้องกันทั้งนั้น อันดับแรกผมคงเช็คปริมาณน้ำยาแอร์ตามที่คุณเณรแนะนำตามค่าดังกล่าวก่อน (เพราะร้านเดิมคงไม่คิดตังเพิ่มอะไร) ถ้าไม่หายก็คงที่เทอร์โมสแตทต่อไป ขอบคุณหลายๆครับ
    20 ธ.ค. 2550 , 19:18:30 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    **แต่เห็นของคุณช่างเหอะฝีมือดี แปลงอยู่แผงควบคุม heater**จากท่าน สมชัย
     ดีครับทำใหม่ให้ ดีขึ้น ก้ควรใช้งานได้สะดวก   ผมก็เห็นแล้ว ผลงานของคุณ ช่างเหอะ แบบว่า แพร่หลายดีครับ  ชมเชยและน่าเอาเป็น ตัวอย่าง(ผมก็แอบๆๆดูอยู่)
    19 ธ.ค. 2550 , 21:55:08 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กังวล เหมือนกันว่า ท่านที่ทำไปแล้ว จะเกิด ขยะในสมอง (ก็มันมีอยู่แล้ว แล้วชั้น ต้องเสียเงิน ให้ช่างทำไร? )
     เห็นได้ว่าทุกอย่างมีการตรวจสอบได้  ก็อยากตำหนิคุณ  ช่างคาราบวม  แต่มองอีกด้าน เค้าตอบแบบนี้ ก็ดีเหมือนกัน  555666
    19 ธ.ค. 2550 , 21:50:43 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อีกนิดครับ คุณKrit variant96 ลองดูตรงทางเข้าท่อฮีทเตอร์หะครับ ว่ามีการ bypassหรือเปล่าครับ ถ้าbypassแล้ว แสดงว่าแปลงไส่เทอร์โมสตัทแล้วครับ

    19 ธ.ค. 2550 , 19:50:55 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอ้อ.. งง กับ คาราบวม
    19 ธ.ค. 2550 , 19:45:15 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผม variant จัดการติดตั้งเทอร์โมฯ เอง   ถ้าเทอร์โมฯ เสียมันก็น่าจะมีอาการอย่างที่คุณ krit ว่า  ส่วนของเทอร์โมฯ บางคนซ่อนอยู่แถว ๆ ตู้แอร์หรือลิ้นชัก  แต่เห็นของคุณช่างเหอะฝีมือดี แปลงอยู่แผงควบคุม heater
    19 ธ.ค. 2550 , 10:40:08 น
    ข้อความโดย: แม่เช้งวับ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    " รถทุกคันทุกยี่ห้อที่ติดแอร์ย่อมมีเทอร์โมแสตทอยู่แล้วเสมอ "    พี่ .......... ทำเอาใจเสียเลย นะเนี่ย   บอกว่า มีทุกคัน
    19 ธ.ค. 2550 , 10:39:44 น
    ข้อความโดย: ปีเตอร์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เชค แรงดันคอม ชัวร์สุดครับ แรงดันคอมก็เหมือนกับเลือดในร่างกายคนครับ วิเคาะห์ได้ผลชัวร์
    19 ธ.ค. 2550 , 09:24:55 น
    ข้อความโดย: อ๊อด Vento 97
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช่ครับ vw เดิมทุกคันจะไม่มีเทอโมสตาทครับ
    19 ธ.ค. 2550 , 09:23:59 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านแล้ว เกือบตาบวม  เห็นด้วยตามท่านเณรครับ  
    19 ธ.ค. 2550 , 08:40:38 น
    ข้อความโดย: ปังคุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โฟลค์ตอนออกมาใหม่ป้ายแดงยืนยันหมือนกันคุณนก ครับไม่มีเทอรดมสตัท มาครับต้องติดติ้งเองที่หลังครับผม
    19 ธ.ค. 2550 , 08:32:02 น
    ข้อความโดย: นก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของ VW เดิมๆ ไม่มี เทอร์โมสตัทแน่นอน การที่มันมีมาด้วยแสดงว่ามีการดัดแปลงมาแล้วครับ เข้ามายืนยันอีกคน เดี๋ยวสับสนกันไปใหญ่ครับ..พี่.น้อง.....
    19 ธ.ค. 2550 , 08:14:17 น
    ข้อความโดย: ไม่ใช่ช่าง แต่พอมีความรู้บ้าง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่างคาราบวม นี่บวมสมชื่อจริงๆ รถ VW นะครับไม่ใช่รถญี่ปุ่น ลองศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนตอบครับ มิเช่นนั้นจะทำให้เพื่อนสมาชิกสับสนได้
    19 ธ.ค. 2550 , 06:10:48 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Golfไม่มีเทอร์โมสตัทนะครับใช้ความร้อนจากฮีทเตอร์มาผสมคอม แอร์ทำงานตลอดไม่มีตัด(หลักการคล้ายก๊อกน้ำตามโรงแรมที่มีน้ำร้อนกับเย็นผสมเอาเอง) มีข้อดีคือความชื้นในห้องโดยสารยังมีทำให้ริมฝีปากกับจมูกไม่แห้งตาไม่แสบ แต่กินน้ำมันหน่อยแต่พอฮีทเตอร์รั่วไม่มีความร้อนจากฮีทเตอร์ช่วยคอยล์เย็น มันก็จะเป็นน้ำแข็งเลยต้องเอาไปติดเทอร์โมสตัทเพิ่มด้วยเหตุผลนี้
    18 ธ.ค. 2550 , 21:54:35 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เกททางดูดตัวซ้าย(สีฟ้า)30P.S.Iเกททางดันตัวขวา(สีแดง)220-250p.S.i ถ้าอากาศตอนที่วัดร้อนมากจะขึ้นสูงหน่อยไม่เป็นไรแต่ถ้าอากาศเย็นแล้วขึ้น250เติมเกิน
    18 ธ.ค. 2550 , 21:33:49 น