ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hi! gTjtKWVz
29 ธ.ค. 2552 , 21:36:59 น
29 ธ.ค. 2552 , 21:36:59 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: T3 อยากแรง )
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใจจริงไม่อยากเปลี่ยนเครื่องแต่ก็กลัวว่าจะเก็บงานท่อไม่หมดเดี๋ยวจะกินข้าวลิงอีก......เอาล่ะ....จะลองเก็บงานเครื่องเดิมดูก่อนรอให้มัน...คาเท้าค่อยว่ากัน...ขอบคุณครับที่แนะนำ...ได้ความอย่างไรจะมาลงให้ทราบ
ตอนนี้ต้องไปหากุษญแจก่อนครับ
17 ธ.ค. 2550 , 18:10:09 น
ตอนนี้ต้องไปหากุษญแจก่อนครับ
17 ธ.ค. 2550 , 18:10:09 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คราวนี้ไม่ขอตอบ เพราะยังไม่ได้ติดแก๊ส
ขอมาแอบเก็บเกี่ยวความรู้อย่างเดียวคร้าบ ฮิฮิ
ท่อน้ำและข้อต่อต่างๆ สำคัญยิ่งชีพ ถ้าผุหรือชำรุดเสียดาย ให้รีบเปลี่ยนทันทีที่มีโอกาส แนะนำให้ทำท่อน้ำเป็นสแตนเลสไปเลยจะได้ใช้ได้นานๆ ที่สำคัญอีกอย่างต้องใช้น้ำยาหมอน้ำของ VW ด้วยนะครับ เป็นห่วงอย่างยิ่ง
17 ธ.ค. 2550 , 10:59:30 น
ขอมาแอบเก็บเกี่ยวความรู้อย่างเดียวคร้าบ ฮิฮิ
ท่อน้ำและข้อต่อต่างๆ สำคัญยิ่งชีพ ถ้าผุหรือชำรุดเสียดาย ให้รีบเปลี่ยนทันทีที่มีโอกาส แนะนำให้ทำท่อน้ำเป็นสแตนเลสไปเลยจะได้ใช้ได้นานๆ ที่สำคัญอีกอย่างต้องใช้น้ำยาหมอน้ำของ VW ด้วยนะครับ เป็นห่วงอย่างยิ่ง
17 ธ.ค. 2550 , 10:59:30 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » EJ20 มันแรงบิดน้อยไปหน่อยนะครับ คือมันรอรอบ ที่เหมาะจะเป็น EJ22 จาก Legacy แต่หายากกว่า ลองจับกลุ่มผู้ใช้ซูบารุดู บางที่ถอดออกมาวางทิ้งไว้เฉยๆเพราะลงเครื่องใหม่แรงๆแทน กลุ่มนี้ป๋าแก่นักซิ่งครับ
17 ธ.ค. 2550 , 08:24:01 น
17 ธ.ค. 2550 , 08:24:01 น
ข้อความโดย: T13
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » T3 ขึ้นดอยไม่เก่ง แต่ลงดอยรับรองไม่เห็นฝุ่น แต่ถ้าขึ้นดอยได้ 100 ผมว่าแปลก เชียงใหม่มีไม่กี่ดอยที่จะเหยียบ 100 ตอนขาขึ้นได้ มีคนบอกว่าถ้าติดแก๊ส อย่าเติมแก๊สโซฮอล ผมเคยเติมอยู่พักนึง ระบบมีปัญหาจริงๆ โดยเฉพาะรถใช้คาร์บิว พอกลับมาใช้ 95 ดีดังเดิม
รถผมผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่ง สัมภาระเต็มหลัง เปิดแอร์เต็มที่ วิ่งได้ 115 ถ้าวิ่งเปล่าๆ ได้แค่ 120 ก็น่าพิจารณาครับ
17 ธ.ค. 2550 , 08:06:18 น
รถผมผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่ง สัมภาระเต็มหลัง เปิดแอร์เต็มที่ วิ่งได้ 115 ถ้าวิ่งเปล่าๆ ได้แค่ 120 ก็น่าพิจารณาครับ
17 ธ.ค. 2550 , 08:06:18 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กลับไปอ่านใหม่แล้วครับ ขออภัยด้วยที่อ่านผิด กำลังคิดอยู่ว่าจะทำท่อและหม้อพักใหม่( ผุมาก )ประมาณ8,000 หรือจะลงเครื่องใหม่ EJ 20 ราคาเครื่อง ประมาณ 28,000 ค่าวาง 15,000 เพราะเมื่อล่าสุด ท่อน้ำผุ ตรงทางเข้าปั๊มน้ำช่างบอก เชื่อมไม่ได้ข้างในมีซีลยางอยู่เดี๋ยวมันเสีย เลยต้องใช้กาวปะเหล็กอุดไปก่อน (ผุที่ลำปาง) เพราะเรื่องท่อต่างๆก็เยอะกลัวผุอีกตามเก็บไม่หมด เดี๋ยวไปกินข้าวลิงอีก (ชอบพาครอบครัวไปต่างจังหวัด)
17 ธ.ค. 2550 , 04:47:52 น
17 ธ.ค. 2550 , 04:47:52 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมลงว่า "ใช้งานจริงๆความเร็วคงไม่เกิน 120 เพราะเสียงมันดัง" ไม่ใช่ว่ามันจะวิ่งได้ไม่เกินนะครับ
นี่อ่านมาผิดแล้วมาโทษผมอีก น่าตีจริง
16 ธ.ค. 2550 , 20:57:42 น
นี่อ่านมาผิดแล้วมาโทษผมอีก น่าตีจริง
16 ธ.ค. 2550 , 20:57:42 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ติดตั้งแก๊สแบบ ฟิกส์มิกเซอร์ ครับ
16 ธ.ค. 2550 , 09:08:10 น
16 ธ.ค. 2550 , 09:08:10 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนได้มาก่อนหน้าจะไปติดแก๊สก็อ่าน บทความที่คุณโชติลงไว้ว่าวิ่งได้ 120 ผมก็ลองหยีบขยี้ดูแล้ว ก็ยังได้ 120 เลยนึกว่าเป็นไปตามที่คุณโชติลงไว้ ( กรองอากาศเปลี่ยนแล้ว)
16 ธ.ค. 2550 , 09:04:42 น
16 ธ.ค. 2550 , 09:04:42 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ติดแก๊สแบบไหนครับ มิกเซอร์หรือหัวฉีด
ถ้าเป็นมิกเซอร์ เป็นไปได้ว่าตัวมิกเซอร์มันอั้นไว้นะครับ มีผลทั้งตอนใช้น้ำมันและแก๊ส เพราะมันอั้นอากาศไม่ให้เข้าเครื่อง
ท่อไอเสียรั่วก็มีผลครับ แต่ไม่แน่ใจว่าจะมีผลมากขนาดนั้นหรือเปล่า
15 ธ.ค. 2550 , 22:24:00 น
ถ้าเป็นมิกเซอร์ เป็นไปได้ว่าตัวมิกเซอร์มันอั้นไว้นะครับ มีผลทั้งตอนใช้น้ำมันและแก๊ส เพราะมันอั้นอากาศไม่ให้เข้าเครื่อง
ท่อไอเสียรั่วก็มีผลครับ แต่ไม่แน่ใจว่าจะมีผลมากขนาดนั้นหรือเปล่า
15 ธ.ค. 2550 , 22:24:00 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลืมบอกไปครับ หม้อพักผุรั่วมาก มีผลรึเปล่าครับ...เสียงเพราะดี
15 ธ.ค. 2550 , 21:58:58 น
15 ธ.ค. 2550 , 21:58:58 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ความเร็ว 100 กม./ชม.นั้นใช้แก๊ส LPG ครับถ้าเป็นน้ำมัน แก๊สโซฮอล 95 ขับแบบไล่เกียร์ พร้อมขยี้คันเร่งเกือบทะลุพื้น...ได้120เท่านั้นเองครับ ต้องปรับแต่งตรงขอความกรุณาชี้แนะด้วยนะครับ ไม่ได้อยากแรงจัดแต่อยากให้รถพร้อมใชงานเต็มประสิทภาพ เผื่อเวลาเร่งแซงจะได้ปลอดภัย
15 ธ.ค. 2550 , 21:53:21 น
15 ธ.ค. 2550 , 21:53:21 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » T3 เครื่อง 2100 เดิมๆบนทางเรียบเคยกดได้ 155 ครับ
ความเร็วสูงสุดที่ว่า 100 นี่ขึ้นเขาหรือเปล่า ถ้าเป็นความเร็วทางเรียบก็แสดงว่ามีอะไรไม่สมประกอบนะครับ
ถ้าขึ้นเขาได้ 100 อาจไม่แปลกครับ
15 ธ.ค. 2550 , 08:31:22 น
ความเร็วสูงสุดที่ว่า 100 นี่ขึ้นเขาหรือเปล่า ถ้าเป็นความเร็วทางเรียบก็แสดงว่ามีอะไรไม่สมประกอบนะครับ
ถ้าขึ้นเขาได้ 100 อาจไม่แปลกครับ
15 ธ.ค. 2550 , 08:31:22 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมได้ T3 Sporter 2100 cc. ma.เมื่อวันหยุดยาวที่ผ่านมาลองของ เอาไปขึ้นเขาแถวเชียงใหม่ ขาไปจอดเติมแกล๊สที่ใหนก็จะมีคนเข้ามาทักทายว่าเครื่องเดิมรึเปล่า ...เครื่องเดิมครับ (ภูมิใจ)...แต่...ตอนขึ้นเขาเนี่ย...มันอืดมาก ลืมบอก..หม้อพักท่อไอเสียมันผุเกือบหมดแล้วแต่เสียงไพเราะ เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ความเร็วสูงสุด 100 ทำอย่างไรดีอยากได้แรงมากกว่านี้อีกหน่อย
[ 15 ธ.ค. 2550 , 05:09:43 น
[ 15 ธ.ค. 2550 , 05:09:43 น