ข้อความโดย: ปลัดเฒ่า
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาจารย์ช่างเหอะของผมยังคุณภาพคับแก้วเสมอต้นเสมอปลายผนวกกับลีลาสะบัดสำนวนที่มีสาระล้วนๆผสมกับเจ็บแสบเหมือนเดิมครับ...
24 พ.ย. 2550 , 20:37:28 น
24 พ.ย. 2550 , 20:37:28 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: เหยียบคันเร่งแซงแล้วรอบตก เกือบโดนชน รบกวนถามผู้รู้ด้วยค่ะ )
ข้อความโดย: ปลัดเฒ่า
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาจารย์ช่างเหอะของผมยังคุณภาพคับแก้วเสมอต้นเสมอปลายผนวกกับลีลาสะบัดสำนวนที่มีสาระล้วนๆผสมกับเจ็บแสบเหมือนเดิมครับ...
24 พ.ย. 2550 , 20:37:20 น
24 พ.ย. 2550 , 20:37:20 น
ข้อความโดย: พิเชฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แหม ชอบข้อ 4 จังครับ ถูกใจ
24 พ.ย. 2550 , 19:33:31 น
24 พ.ย. 2550 , 19:33:31 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีเหตุได้หลายประการ
1.กรองน้ำมันเบนซินตัน มันอยู่ใต้ท้องตรงเบาะหลัง จะเปลี่ยนก็ได้(เสียตังค์)หรือถอดออกมาให้มีน้ำมันค้างเขย่าๆเทออกแล้วเป่าลมสวนทาง ทำ 2-3 ครั้งใช้ได้นานจนลืม
2.อาจจะเป็นที่ตัวอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ บางทีเรียกแลมด้า แต่แถวเซียงกงเรียกเซนเซอร์ท่อไอเสีย ปกติอายุมันราวๆ 5 หมื่นโล แต่บ้านเราไม่มีใครเปลี่ยน ไม่เหมือนอย่างหัวเทียนที่ขยันเปลี่ยนกันจริงๆ ตัวนี้ถ้าไม่อยากจ่ายแพงหาซื้อของเก่าเซียงกง เทียบเกลียว+มี 4 สาย ราว 300 บาท ใช้ได้(ดี)เหมือนของ VW เพราะมียี่ห้อเดียว Bosch
3.สายหัวเทียน ฝาจานจ่าย ตัวรักษาแรงดันน้ำมัน ฯลฯ เก่าๆก็เป็นได้เหมือนกัน
4.สันดาน VW ที่ใช้กล่อง ECU ที่ชอบจำ มันจำได้ว่าเราขับเรื่อยๆไม่แซงมันก็เลยคิดว่าชาตินี้เราจะขับอย่างนี้ทั้งชาติ
24 พ.ย. 2550 , 16:14:53 น
1.กรองน้ำมันเบนซินตัน มันอยู่ใต้ท้องตรงเบาะหลัง จะเปลี่ยนก็ได้(เสียตังค์)หรือถอดออกมาให้มีน้ำมันค้างเขย่าๆเทออกแล้วเป่าลมสวนทาง ทำ 2-3 ครั้งใช้ได้นานจนลืม
2.อาจจะเป็นที่ตัวอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ บางทีเรียกแลมด้า แต่แถวเซียงกงเรียกเซนเซอร์ท่อไอเสีย ปกติอายุมันราวๆ 5 หมื่นโล แต่บ้านเราไม่มีใครเปลี่ยน ไม่เหมือนอย่างหัวเทียนที่ขยันเปลี่ยนกันจริงๆ ตัวนี้ถ้าไม่อยากจ่ายแพงหาซื้อของเก่าเซียงกง เทียบเกลียว+มี 4 สาย ราว 300 บาท ใช้ได้(ดี)เหมือนของ VW เพราะมียี่ห้อเดียว Bosch
3.สายหัวเทียน ฝาจานจ่าย ตัวรักษาแรงดันน้ำมัน ฯลฯ เก่าๆก็เป็นได้เหมือนกัน
4.สันดาน VW ที่ใช้กล่อง ECU ที่ชอบจำ มันจำได้ว่าเราขับเรื่อยๆไม่แซงมันก็เลยคิดว่าชาตินี้เราจะขับอย่างนี้ทั้งชาติ
24 พ.ย. 2550 , 16:14:53 น
ข้อความโดย: noi
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้ vento ปี 96 เติมแก็สโซฮอลล์ 95ค่ะ เมื่อเช้าขับรถจากกรุงเทพไปสระบุรี ก็ขับรถไปเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่บังเอิญเลนที่วิ่งอยู่รถคันข้างหน้าวิ่งช้ามาก เลยตัดสินใจแซงออกเลนขวา พอเหยียบคันเร่งจะแซงปรากฎว่ารอบก็ตกลงมาเรื่อยๆ ตัดสินใจปล่อยคันเร่งแล้วเหยียบซ้ำอีกทีรอบก็ยังไม่ขึ้น ต้องจอดรถแล้วสตาร์ทใหม่ หลังจากสตาร์ทใหม่ก็วิ่งได้ปกติ พอทำธุระที่สระบุรีเสร็จขากลับก็เกิดอาการเดียวกันขึ้นอีกครั้ง รู้สึกเสียวมากเลยค่ะที่เกือบโดนชนตั้ง 2 ครั้ง ไม่ทราบว่ามีท่านไหนเคยเจออาการนี้บ้างหรือมีใครรู้สาเหตุนี้บ้างรบกวนช่วยแนะนำด้วยค่ะ
[ 24 พ.ย. 2550 , 15:04:54 น
[ 24 พ.ย. 2550 , 15:04:54 น