• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: พิเชษฐ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ ผมเปลี่ยนโอริ่งที่ฐานเติมแล้ว แต่มันไปออกมาจากที่ฐานปลั๊กไฟ ไม่กล้าดึงออกมา สงสัยต้องเปิดก้นแคร็งอีกที
    23 พ.ย. 2550 , 20:37:53 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามช่างมาให้นะครับ เค้าว่าที่ฐานท่อเติมนั่นแหละครับมีโอริงอยู่ แสดงว่ามันรั่วต้องเปลี่ยนโอริงครับ ต้องเปิดกันแคร้งออกจึงจะเปลี่ยนได้ครับ
    23 พ.ย. 2550 , 12:42:12 น
    ข้อความโดย: พิเชษฐ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเกียร์ ของแท้ สั่งซื้อมาเปลี่ยนแล้วครับ 4 ลิตร แต่เติมไม่หมดครับ เหลืออีก ประมาณ250 ซีซี ที่เติมไม่หมดเพราะมันดัน หยดออกมาซะก่อน ตรวจดูถึงได้รู้ว่ามันไหลออกมาจากขั๋วปลั๊กไฟ ข้างๆตัวเติมน้ำมัน ตั้งใจว่า จะเติมให้ล้นออกน็อตหกเหลี่ยม ที่บอกว่าให้มันไหลออกมาแสดงว่าเต็มได้ระดับพอดี แต่มันเยิ้มออกมาจากขั๋วไฟเสียก่อนสงสัยว่าจะมีโอริ่งแต่ไม่แน่ใจว่าจะถอดออกได้หรือเปล่าหรือต้องเปิดก้นแคร็งถึงจะเห็น ว่าจะเอาออกมายังไง รีบใช้รถเลยจำเป็นต้องถ่ายน้ำมันออกมาให้ต่ำกว่าระดับขั๋วปลักไฟ สรุปว่าใช้น้ำมันไปไม่เต็ม 4 ลิตร จะเป็นอะไรไหมครับ แก้ปัญหาไปก่อน ไม่งันไม่รู้อะไรหยดทั่วไปหมด  อยากแก้ตรงขั๋วปลักไฟ ไม่ทราบว่าแก้ไขยังไง เอามันออกมาได้ไหม มันมีโอริ่งหรือเปล่า รบกวนอีกแล้วครับ ขอบคุณมากครับ
    [ 22 พ.ย. 2550 , 10:42:50 น