• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: nata
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกคนมากครับที่ช่วยให้รายละเอียด และคำแนะนำ ขอบคุณมากครับ
    เพิ่งเข้ามาwebboard นี้ครั้งแรก ก็อบอุ่นแล้วครับ ฝากตัวเป็นสมาชิกด้วยคนครับ
    11 ต.ค. 2550 , 12:44:55 น
    ข้อความโดย: ถูกต้องแล้วคร๊าบ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พูดครั้งที่ 800  ...เวนโต้กินน้ำมันเครื่อง...90%มาจาก "ยางหมวกวาล์ว"  ...ไปซื้อเองที่ร้านอะไหล่ไม่ถึงพัน ตรงไปอู่โฟล์คที่มีเครื่องมือดูด(ทำแบบไม่ต้องเปิดฝาสูบ)  ค่าแรงขึ้นกับอู่ มีตั้งแต่ 800-1200-1500 (ถ้าทำแบบเปิดฝาสูบใช้ตังค์หลายพันปลายๆ แต่ดีกว่าตรงที่สามารถตรวจสอบกลไกภายในที่เกี่ยวข้องไปด้วยเลย)
    11 ต.ค. 2550 , 11:53:15 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ไม่ต้องตกใจ  ไม่ต้องวิ่งไปเปลี่ยนเครื่อง  แค่เปลี่ยนลูกยางหมวกวาล์ว  ตัวละ 100  8 ตัว 800  ค่าแรง 1,000 แค่นี้ก็หายขาด  โฟล์คกอร์ฟและเวนโต้เป็นทุกคันครับ  เน้น  เป็นทุกคัน  ที่สำคัญ  เครื่องโฟล์ค (ที่เป็นเหล็ก) ทนมากครับ  เห็นฝรั่งใช้โฟล์คกอร์ฟลงในหนังสือ  1,000,000 ก.ม.  เครื่องยังฟิต และไม่ต้องทำเครื่องด้วย...
    11 ต.ค. 2550 , 08:40:03 น
    ข้อความโดย: คนรถไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซ่อม ครับ อย่างที่ หลายคนแนะนำ เครื่องยนต์ ถ้า เสื้อ ฝา  แคร้ง ไม่ชำรุด ซ่อมให้ใหม่ได้เลยครับ  ดีกว่าเปลี่ยน  คุณรู้มั๊ย เครื่องเว้นโต น้ำร้อน สองสามครั้ง ฝายังไม่โก่งเลย  เครื่องยี่ปุ่น ทีเดียวก้อ โก่งแล้ว  

    10 ต.ค. 2550 , 15:44:53 น
    ข้อความโดย: nutt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นที่ยางซีลวาล์ว หมดสภาพครับ  ค่าของตัวละ 80 บาท ใช้ทั้งหมด 8 ตัว  ค่าแรงพอๆ หรือแพงกว่าค่าของนิดหน่อย
    10 ต.ค. 2550 , 12:14:15 น
    ข้อความโดย: เวนโต้เขียว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยืนยันข้อมูลให้อีกคนครับ. เช่นเดียวกับ คุณคนเคยแก้ไข ประมาณ 1500 บาท เท่านั้นครับ.
    ขอให้มีความสุขกับการใช้ VW ครับ.

    10 ต.ค. 2550 , 09:44:34 น
    ข้อความโดย: คนเคยแก้ไข
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่วนใหญ่เป็นที่ยางซีลวาวค่าแรงรวมของ1500บาท อู่ช่างอยู่วัชรพล ช่างเคยอยู่ยนตรกิจมาก่อน ทำประมาน 2 ชั่วโมง หลังเรื่องเย็น ถ้าต้องการรายละเอียดเพิ่ม เรื่องเส้นทางโทรหาผม 0817552914
    10 ต.ค. 2550 , 09:42:50 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง มข.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองสืบราคาเครื่องมือสองก่อนก็ดีน๊ะครับ
    10 ต.ค. 2550 , 09:39:39 น
    ข้อความโดย: wat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    overhual ครับ
    10 ต.ค. 2550 , 08:19:16 น
    ข้อความโดย: nata
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    vento เกียร์ธรรมดาวิ่ง 260000โล แฟนใช้อยู่ครับ กินน้ำมันเครื่องมาก ใน1รอบการถ่ายน้ำมันเครื่อง(10000โล) หายไปประมาณเกือบ3ลิตรต้องคอยเติมเพิ่มเรื่อยๆ ไม่มีหยดใต้ท้องรถ รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ ควรเปลี่ยนเครื่องญี่ปุ่นดีไหมครับ หรือว่าoverhual เครื่องดีครับ แนะนำด้วยกครับ
    [ 9 ต.ค. 2550 , 21:36:59 น