• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คนรักชาติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รักชาติมากๆ

    19 ม.ค. 2551 , 10:30:23 น
    ข้อความโดย: อ่านประจำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าคุณ"คนรถไฟ"เนี้ยให้ข้อมูลมีประโยชน์มากเลยนะครับ ดูจากหลายกระทู้ที่เข้าไปตอบ ไม่หวงความรู้ที่ตัวเองมี แถมแบ่งปันให้พวกเราชาว VW อีกต่างหาก แหมจะเป็นกำลังใจให้ครับ อย่างน้อยก็มีศูนย์ข้อมูลเพิ่มขึ้นมาในเวปอีกคน ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ ไว้ถ้าผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถคงต้องขอ ข้อมูลบ้างนะครับ ปล.สำหรับคนที่ให้ข้อมูลอยู่ประจำก็ยังอยู่ในใจผมนะครับ อย่าเพิ่งน้อยใจนะครับ
    6 ต.ค. 2550 , 11:48:31 น
    ข้อความโดย: คนรถไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ามีไม่มีเวลาลองตรวจเช็คแบบง่าย ๆ สำหรับระบบเกียร์นั้นมีวิธีการตรวจเช็ค รถจอดอยู่กับที่ก็สามารถตรวจได้  ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ให้ลองเข้าเกียร์ D โดยใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรกเอาไว้แล้วใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งลงไปเรื่อย ๆ ถ้ารอบอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบ/นาที ก็ถือว่าใช้ได้ แต่ถ้ารอบเลยขึ้นไปถึง 2,500-3,000 รอบขึ้นไป ก็แสดงว่าชุดคลัตช์เริ่มลื่นแล้ว ซึ่งค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมนั้นสูงมาก ตั้งแต่ 20,000 ถึงหลัก.....แล้วแต่อาการ
    เกียร์ธรรมดาก็เช่นกัน ให้ติดเครื่องและเข้าเกียร์หนึ่งโดยใช้เท้าขวาเหยียบเบรกเอาไว้และค่อย ๆ ปล่อยคลัตช์ดู ถ้าเครื่องดับแสดงว่าคลัตช์ยังดีอยู่ แต่ถ้าเครื่องยังไม่ดับก็เป็นอันว่าชุดคลัตช์กลับบ้านไปแล้ว

    6 ต.ค. 2550 , 06:51:06 น
    ข้อความโดย: คนรถไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วิธีดูเบื้องต้นน่ะ
    ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติให้สังเกตดูว่าเกียร์เปลี่ยนครบทุกเกียร์ไหม มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่องและนิ่มนวลหรือไม่ กระตุกมากเกินไปไหม และอย่าลืมสังเกตอีกนิดว่าเกียร์ตอบสนองทันใจไหม เพราะถ้าเร่งเครื่องแล้วรอบขึ้นไปมากแต่รถไม่คอยไปก็แสดงว่าชุดคลัตช์ในเกียร์นั้นคงมีปัญหาแล้วแน่ ๆ
    ส่วนถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็ให้ลองเปลี่ยนเกียร์ดูให้ครบทุกเกียร์จะได้รู้ว่าเกียร์มีปัญหาไหม ถ้าหากมีเสียงดัง แก๊ก แก๊ก...ขึ้นมาตอนเปลี่ยนเกียร์ทั้งที่เหยียบคลัตช์สุดแล้วแสดงว่าชุดซินโครเมชเกียร์นั้นชำรุดแล้ว หรือเข้าเกียร์ยากก็อาจจะเกิดจากผ้าคลัตช์หมด
    ไม่ควรมีรั่วมีซึม ขอหาข้อมูลจากผู้รู้หน่อยน่ะ เพราะมันต้องใช้ประสบการณ์ในการดูพอสมควร  

    6 ต.ค. 2550 , 06:44:30 น
    ข้อความโดย: nong 99 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเราจะซื้อรถมืสอง (VW) วิธีดูว่าเกียร์อยู่ในสภาพดีหรือเปล่าจะดูอย่างไร และทดสอบอย่างไรครับ (ทั้ง AT/MT) รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
    [ 5 ต.ค. 2550 , 20:22:05 น