• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนึ่ง มข.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยถามช่างโฟล์คกับการเปลี่ยนที่พักแทนCAT อัตราเร่งอาจดีขึ้นนิดหน่อยแต่การบริโภคน้ำมันนะมันมากว่าเดิมแน่นอนแต่อาจจะไม่มากจนรับไม่ได้ครับ
    11 ก.ย. 2550 , 08:35:50 น
    ข้อความโดย: Dd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ว่าแต่ที่ใส่เป็นแคทหรือท่อพัก แคทใหม่ 2-3หมื่นครับ ผมว่าไม่แพงค่าแรงด้วยนะครับอย่าลืม
    10 ก.ย. 2550 , 12:20:24 น
    ข้อความโดย: KAKA
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

      สวัสดีครับ
    ใต้ท้องรถมีเสียง "โคล้งเคล้ง"มาเดือนกว่าแล้ว เลยไปให้ช่างที่ติดแก็สเค้าดูบอกว่าแคทแตกให้ไปเปลี่ยนที่ร้านท่อไอเสีย ก็เลยไปเปลี่ยนแคทมาที่อู่แถวๆห้วยขวาง ราคา 1,300 บ.ลักษณะเป็นท่อทรงแคปซูล ช่างบอกว่าเปลี่ยนแล้วจะประหยัดขึ้น,วิ่งดีขึ้น
    พอเปลี่ยนเสร็จแล้วพึ่งจะมาหาในกระทู้เก่าๆเจอว่าเค้ารับซื้อแคทเก่าตั้งตัวละ 500-600 แน่ะ จะกลับไปเอาที่ร้านดีไหมครับ
    *อยากรู้ว่าราคานี้แพงไหม อยากรู้ว่าถูกหลอกไหม ผมทำถูกรึป่าวที่เปลี่ยนแทนที่จะใส่หม้อพักหรือท่อแป็ป(อาจถามช้าไปแต่ก็อยากรู้ว่าตัวผมเองโง่แค่ไหน คราวหน้าจะได้จำไว้)*

    [ 10 ก.ย. 2550 , 00:14:21 น