• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หะซันซู
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่างโฟลืคเก่งๆชำนาญๆ แป๊บเดียวเขาก้ค้นสาเหตุพบ ผมเคยเป็นเหมือนกันเดี๊ยะ ช่างทั่วไปคลำนู่นรื้อนี่จนเยิน  ไปหาช่างกรแค่ไม่นานก็เจอสาเหตุ จ่ายไปกับที่เสียเล็กน้อย ใช้ได้มาจนบัดนี้
    8 ก.ย. 2550 , 13:11:20 น
    ข้อความโดย: Akane
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นไปได้ทุกอย่างตามที่ K. B5555555 ว่ามา แต่ลองตรวจสอบปั๊มติ๊กและ coil ดูก่อนครับ ตรวจสอบปั๊มติ๊กถอดท่อส่งน้ำมันที่เข้าหัวฉีด หาขวดมารองน้ำมันโดยนำปลายท่อแหย่ ลงไปแล้วปิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON ดูว่าน้ำมันไหลหรือเปล่า ตรวจ Coil ดึงสายกลางของหัวจานจ่ายออก แล้วนำไปจี้กับเสื้อเครื่องยนต์ บิดกุญแจ Start ดูที่ปลายสายว่ามีไฟออกมาหรือเปล่า ถ้าทั้ง 2 อย่างปกติ ให้ไล่ดูหัวข้อ อื่น ๆ ตามที่ K.B5555555 แนะนำครับ ของผมเคยเป็นกรณีของปั๊มติ๊กครับ ขอให้โชคดีครับ
    6 ก.ย. 2550 , 18:26:47 น
    ข้อความโดย: 458
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จานจ่ายก็มีส่วนนะครับ ลองซื้อหัวนกกระจอกมาเปลี่ยนดูเผื่อฟลุ๊ก
    6 ก.ย. 2550 , 14:08:39 น
    ข้อความโดย: คนหวังดี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เช็ดทุกอย่าง
    5 ก.ย. 2550 , 22:11:03 น
    ข้อความโดย: B5555555
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สาเหตุที่เคยเจอมา
    1. แบตฯ หมด แบบไม่มีเตือน
    2. สายพาวเวอร์ที่ต่อเข้าขาด(ที่ขั้วต่อแบตฯกับไดชาร์จ)
    3. คอยล์รั่ว (อันนี้มีอาการแจ้งเล็กน้อย โดยเฉพาะตอนที่ชื้นๆ)
    4. สายไฟที่ต่อเข้าหัวเทียน บางครั้งเรียกว่ากระโหลก ไม่แน่ใจว่าจะเรียกจายจ่ายแบบเดิมได้หรือไม่
    5. ตูดกุญแจหมดสภาพ
    6. ฐานหัวฉีดรั่ว (อันนี้มีอาการนำคล้ายกับเครื่องเดินไม่เรียบ เป็นมากไม่ติดครับ)
    7. ตำแหน่งเกียร์เคลื่อนที่ไม่อยู่ ณ ตำแหน่งปกติ บางครั้งผมต้องชิฟท์มาที่ N

    อื่นๆ เช่น ไดชาร์จเสีย ไม่เคยเจอครับ
    5 ก.ย. 2550 , 21:46:08 น
    ข้อความโดย: คนที่เคย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แบตเตอรี่ล่ะคะ เช็คเรียบร้อยหรือยัง ของเราก็สตาร์ทไม่ติดเมือ่เดือน เม.ย 50 สาเหตุจากแบตหมดค่ะ
    5 ก.ย. 2550 , 19:02:35 น
    ข้อความโดย: เพื่อนโอ๋
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คิดเหมือนคุณปังเลย แนะนำให้
    1 เปลี่ยนช่างเพราะวินิฉัยรถ Volk ยังกะซ่อมรถมอเตอร์ไซค์
    2 ตรวจคอย
    3 ถ้าไม่ใช้ก็ปั้มติ๊ก
    5 ก.ย. 2550 , 15:11:07 น
    ข้อความโดย: ปังคุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เช็คคอยน์ด้วยครับ
    5 ก.ย. 2550 , 14:16:38 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผม vw vento 97 สตาดไม่ติด ครับ หาสาเหตุไม่พบ เปลี่ยนไดสตาดใหม่ก็ไม่ติด ตอนแรกไดสตาดเสียครับ ช่างตรวจสอบหัวเทียนก็ไม่ติด ขอความอนุเคราะห์และวิเคราะห์สาเหตุด้วยครับ

    [ 5 ก.ย. 2550 , 14:13:03 น