• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนานๆเป็นครั้งเนี่ยผมก็เป็นครับคุณทูน
    เคยเปลี่ยนคอยล์แล้วหายแต่ตอนนี้ก็เป็นอีกแล้วเลยไม่รู้ว่าสรุปแล้วที่อาการที่มันหาบไปช่วงนึงเนี่ย เพราะคอยล์เจ๊งอีกลูกหรือว่าที่อืนมันเจ๊งกันแน่
    20 พ.ค. 2545 , 17:09:06 น
    ข้อความโดย: ทูน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดแล้วดับวูบเลยครับ นานๆเป็นครั้ง ตอนนี้กำลังจะเอากุญแจสำรองมาใช้ดูสักพักก่อน ถ้าไม่เป็นก็น่าจะเป็นที่ระบบ immobilizer ใช่มั๊ยครับ.... อ้อ ถามคุณก๊าบๆครับว่า การถอดคอยล์มาขัดนี่ ทำยังไงครับ กรุณาช่วยอธิบายหน่อยครับ ขอบคุณทุกๆท่านครับ
    8 พ.ค. 2545 , 20:36:24 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าสตาร์ทติดแล้ววูบในเวลาไม่กี่วินาทีอาจเป็นที่ immobilizer ก็เป็นได้ หากว่ารหัสกุญแจมีปัญหาอาจแก้ไขโดย key รหัสใหม่      แต่ถ้าเป็นที่hardware ของระบบ immobilizer อันนี้อาจต้องมีรายการซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่

    ถ้าติดสักครู่แล้วรอบค่อยๆ ตกจนกระทั่งดับสนิท อาจมีสาเหตุมาจาก oxygen sensor เสียครับ

    นอกเหนือจากนี้คงต้องให้ผู้ใช้ Passat ท่านอื่นเข้ามาช่วยเสนอความเห็นครับ
    5 พ.ค. 2545 , 16:10:32 น
    ข้อความโดย: ก๊าบๆ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เคยครับ (Vento)  แต่ใช้วิธีถอดคอยล์ออกมาขัด   ตอนนี้หมุนกุญแจทีเดียวติด ( ทำมาได้เดือนแล้วยังใช้ดีอยู่ครับ)
    4 พ.ค. 2545 , 06:50:28 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ตอนนี้ผมก้เป็นอยู่ครับก่อนหน้านี้เคยเกิดอาการนี้มาแล้วครัง้นึง ตอนนั้นเปลี่ยคอยล์จุดระเบิดอาการดังกล่าวก้หายไปถัดมาครึ่งปีอาการที่ว่านี้เกิดขึ้นมาอีกก็เลยไม่ค่อยแน่ใจครับว่าจะเกิดจากคอยล์อีกรึปล่าวแต่คนในนี้รถวิ่งแสนกว่าโลเปลี่ยนคอยล์ไปแล้ว3อันก้มีครับผมเลยกะว่าถ้อาการดังกล่าวไม่หายก็จะลองเปลี่ยนคอยล์ดูอีกซักทีแค่2500เองดีกว่าเสียอีกเกือบหมื่นถ้าไปยุ่งกับระบบimmobilizerครับผม
    3 พ.ค. 2545 , 21:19:38 น
    ข้อความโดย: ทูน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นอาการเริ่มแรกของไมโครชิปในตัวลูกกุญแจสตาร์ทจะเสีย ใช่หรือไม่ครับ
    [ 3 พ.ค. 2545 , 19:12:34 น