• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: otto63
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เท่าที่อ่านหนังสือเจอ ปั้มติ๊กจะแบ่งออกเป็น แรงดันต่ำกับแรงดันสูง คาร์บิวจะใช้แรงดันต่ำเป็นส่วนมากครับ ผิดถูกประการใดชี้แนะด้วย
    29 เม.ย. 2545 , 10:06:09 น
    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ของ Misubishi ของใหม่ราคาประมาณ 1200 บาท โดยยึดไว้ใกล้ห้องเกียร์เพื่อหนีความร้อน แต่อาจะสกปรกไปบ้างจึงถอดล้างปีละครั้ง หากเพลอปล่อยน้ำมันหมดถังก็ไม่ต้องมานั่งไล่น้ำมันแบบปั๊ม AC แบบเก่าครับ
    29 เม.ย. 2545 , 07:43:52 น
    ข้อความโดย: เต่าพันปี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มติ๊กของบ๊อชผมไม่เคยใช้ครับ เต่าผมใช้ปั๊มของซูบารุ คาร์บิวเลเตอร์เป็นเว๊บเบอร์โปรเกรสซีฟครับ
    28 เม.ย. 2545 , 23:58:46 น
    ข้อความโดย: พง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่องคาร์บู ถ้าใช้ปั้มติ๊กของ Bosch ที่ต้องมีท่อน้ำมันไหลกลับแล้ว คาร์บูจะยังทำงานได้นิ่งไหม

    [ 28 เม.ย. 2545 , 06:15:25 น