• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 108-1009
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ล้อละ @ 200.- 4 ล้อกE200 x 4 = 800.-  ฮ่อ!
    14 มิ.ย. 2545 , 23:52:27 น
    ข้อความโดย: สนใจด้วย...
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปลอกเหล็ก ทั้งชุด ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
    30 เม.ย. 2545 , 21:47:50 น
    ข้อความโดย: เวนโตE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใส่ปลอกมาแล้วครับ นิ่งสนิทเลย ลองเหยียบไป 150 ก็ยังนิ่งครับ ขอบคุณที่ช่วยเข้ามาแนะนำครับ
    30 เม.ย. 2545 , 10:17:30 น
    ข้อความโดย: P.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    การถ่วงยางแบบประชิดที่ถูกต้อง จะต้องนำล้อออกมาถ่วงแบบอยู่นิ่งก่อน ให้ดีก่อน แล้วใส่ล้อเข้ากับรถ แล้วจึงถ่วงแบบประชิด ช่างไม่ได้ทำให้แน่นอน เพราะช่างไทย ไม่ค่อยสนใจกับเรื่องพวกนีEปัญหาจึงเกิดขึ้นได้เสมอครับ...

    29 เม.ย. 2545 , 02:30:35 น
    ข้อความโดย: ชัยวัฒนE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเช็คที่คอพวงมาลัย   เปิดดูที่คอพวงมาลัยจะมีสายรัดก้านพวงมาลัยจับก้านพวงมาลัยให้ติดกับตัวถังคอนโซลรถ   ระหว่างสายรัดกับก้านพวงมาลัยจะมียางรองซึ่งจะยุบตัวตามอายุ   รถผมเคยเป็นมาแล้ว  ต้องให้ช่างเปิดคอนโซลบริเวณพวงมาลัยนี่ก็ลุ้นสุดๆแล้ว      แต่มีลุ้นอีกครั้งตอนที่ช่างบอกว่านสกรูที่ใช้ที่ล็อคสายรัดพวงมาลัยเป็นแบบขันตายติดเลย    ต้องใชวิธี...ตอก...ก้านสกรูออก   ลุ้นเหงื่อแตกเลย   แล้วช่างเขาใช้ผ้าประเก็นหนาๆใส่แทน   แล้วใช้สกรูธรรมดายึดแทน  หายโยกหายสั่นเลยครับ
    29 เม.ย. 2545 , 01:04:10 น
    ข้อความโดย: เวนโตE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จะลองไปทำตามที่แนะนำ แล้วจะมาบอกผลครับ แต่ว่า แม็กชุดเดิมเนี่ย ทำอย่างที่บอกมาหมดแล้วครับ ไม่หาย เลยเปลี่ยนแม็ก ก็ยังเป็นอีก ท้อใจเลยครับ
    25 เม.ย. 2545 , 11:51:38 น
    ข้อความโดย: ชัยวัฒนE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ่วงล้อ   แบบถ่วงจี้ล้อนะครับ   คือว่าถ่วงล้อทั้งที่ล้อติดกับรถเลย    
    25 เม.ย. 2545 , 09:05:26 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองไปตีปลอกใส่ครับ แม็กทั่วๆไปเขาจะทำเบ้ารับมาเผื่อให้ใส่รถได้หลายยี่ห้อ ผมก็ใชELenso เหมือนกัน
    24 เม.ย. 2545 , 19:30:38 น
    ข้อความโดย: nuk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แม็กอาจไม่พอดีก็ได้ครับ อาจจะต้องใช้ปลอกเหล็กช่วย
    24 เม.ย. 2545 , 15:45:44 น
    ข้อความโดย: ดำรง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โดยปกติบู้ทปีกนก ด้านซ้ายจะเสือมเร็วกว่าขวาเพราะถนนด้านซ้ายจะเป็นขอบถนน สังเกตเวลาเลี้ยวแรงๆยางจะสะปัดรู้สึกไดEให้ใช้แม่แรงยกล้อขึ้นแล้วขยับล้อจะเห็นว่าปีกนกส่วนที่ยึดกับตัวรถขยับตัวได้เล็กน้อย เพราะบูทจะประกอบด้วยเหล็กทรงกระบอก 2 ชิ้นด้านในกันนอกตรงกลางเป็นยาง เมื่อเสือมสภาพยางจะขาดออกจากกันทำให้ปีกนกขยับไดEเปลียนอย่างเดียวครับ
    24 เม.ย. 2545 , 12:24:17 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ vento 94 ครับ มีปัญหาพวงมาลัยสั่น เคยแก้โดยการสลับยางพร้อมตั้งศูนยE็หายเป็นปลิดทิ้ง ล่าสุดไปสลับยางพร้อมกับถ่วงล้อตามระยะเวลา ขึ้นถึงร้อยก็สั่นเลยครับ ให้ช่างถ่วงจี้ก็ไม่หาย ช่างบอกว่าแม็กไม่ดี อ้อ ใช้แม็ก 15 นิ้วของไต้หวันครับ ผมก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนแม็กเป็น lenso 15 นิ้ว แต่ใช้ยางชุดเดิม อาการไม่หายครับ สั่นหนักกว่าเดิมด้วย นอกจากการถ่วงล้อหรือตั้งศูนยEม่ดีแล้ว มีสาเหตุอื่นอีกมัEครับ พวกบูEยางปีกนก เพลาขับ หรือลูกปืนล้อทำนองเนี้ยครับ รบกวนหน่อยนะครับ กลัวพวงมาลัยมันจะพังไปด้วย
    [ 24 เม.ย. 2545 , 11:02:03 น