• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: m
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบว่าเพื่อนๆที่ใช้รถรุ่นนี้อยู่ปัญหาที่มีคืออะไรค่ะอะไหล่แพงมากเลยเหรอค่ะเพราะกำลังจะซื้อใช้ปี\95นะค่ะขอบคุณค่ะเพื่อนๆช่วยตอบด้วยค่ะ......
    14 มิ.ย. 2545 , 18:21:07 น
    ข้อความโดย: bezz
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ pop คEบ...
    แล้วถ้าเป็นชุดแต่งแบบที่เอาเกลียวกับสปริงมาสวมกับ shock เดิม น่าจะดีกว่ามัEครับ... เคยเห็นทีEamerica มีขายอยูE.เค้าทำเฉพาะรุ่นเลยนะครับ...

    21 เม.ย. 2545 , 09:21:38 น
    ข้อความโดย: popอีกคน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    sachs sporting กระด้างกว่าkoni+eibachแน่อนครับ เคยลองใช้ดูแล้วขนาดตอนนี้ใส่ล้อเดิมยังกระด้าง กระเด้ง เหนื่อยจังเวลาขับแตเกาะถนนดีครับคุ้มราคาครับชุดนีEต่แปลกอย่างนึงตรงทีรถเพื่อนpassat B5 ใส่sporting setเหมือนกัน ล้อ245/40 R18 แต่ถ้ามาเทียบกันแล้วกับรถผมpassat b4 ล้อ195/60R14เนี่ยควาใกระด้างไม่ได้ต่างกันเลยครับ
    19 เม.ย. 2545 , 19:53:16 น
    ข้อความโดย: POP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพื่อนผมเคยไปทำมาแล้วครับสปริงแบบปรับเกลียวนี่แหล่ะ ไปทำร้านรถซิ่งแถวๆพุทธมณฑล  ไม่ดีอย่างที่คิดครับ ค่อนข้างร่อนประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนไม่ดีเท่าที่ควรครับ ต้องเป็นชุดปรับเกลียวจากสำนักแต่งรถที่มีชื่อทางด้านนี้เค้าจะเซ็ทมาแล้วจะดีกว่าแต่ราคาค่อนข้างสูง
    19 เม.ย. 2545 , 13:01:07 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สปริง Eibach นิ่มกว่า H&R ครับ
    19 เม.ย. 2545 , 03:06:38 น
    ข้อความโดย: เต้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณbezzครับ ถ้าทำสปริงแบบปรับเกรียวเสร็จเมื่อไหร่แนะนำผมด้วยนะครับผมคิดว่าจะทำเหมือนกันผมใช้ventoครับ
    19 เม.ย. 2545 , 01:40:01 น
    ข้อความโดย: bezz
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมเปลี่ยน koni + eibach
    ขอบ 16" 205/45/16 กEok นะ..(CORDOBA แต่ใช้ของจากรถ GOLF ทั้งหมด..)
    แต่ตอนนี้กะจะเปลี่ยนเป็นแบบปรับเกลียว
    แล้วเทียบค่า K สปริงเอา..
    แต่ยังไม่มีเวลาไปทำ
    18 เม.ย. 2545 , 20:53:58 น
    ข้อความโดย: vw3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ล้อผม 195/60/14 ครับ(ยังไม่มีตังเปลี่ยน มัวแต่เอาไปซ่อมจุดอื่น แหะE    ;)
    18 เม.ย. 2545 , 16:05:06 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าไม่น่าจะต่างจากรถผมเท่าไหร่นะครับ แต่ถ้าใสE7" 40เหมือนผมก้ออาจจะกระด้างกว่า แต่ก้อน่าจะหนึบกว่าด้วยนะครับ
    18 เม.ย. 2545 , 14:18:12 น
    ข้อความโดย: vw3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แหมคำถามคุณ pop โดนใจจิงๆครับ คือว่าผมก็กำลังตัดสินใจไม่ถูกเลย รอคำตอบด้วยคนนะครับ ของผม golf  กะว่าจะใชEsachs sporting set ที่มาพร้อมสปริงเลยน่ะครับ จะเป็นไงมั่งก็ไม่รูEรบกวนคนที่เคยใช้ช่วยบอกด้วยนะครับ
    18 เม.ย. 2545 , 13:08:47 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือว่าผมเปลี่ยนช็อคอัพเป็นSachs Advantageแล้วก้อเปลี่ยนสปริงเป็นสปริงโหลดของH&Rจากนั้นก้ออยากที่จะหล่อมากขึ้นก้อเลยไปเปลี่ยนล้ออีกเป็น 17"ยาง40ตอนแรกจะใสE5แล้วแต่ไม่ได้เพราะเวลาเลี้ยวเยอะแล้วจะติดซุ้มในตอนแรกๆก้อดีอยู่หรอกครับไอ้ความกระด้างน่ะทำใจไว้แล้วขนาดฟังcdในรถดับๆติดๆเพราะความกระด้างก้อยังทน(ถนนรัชดาฯครับขุดกันทั้งเส้น)....เรื่องมันอยู่ตรงนี้ครับ คือว่าผมได้ลองนั่งในรถของแฟน(ชาวบ้าน)เค้าใช้Golfครับ และก้อเปลี่ยนช่วงล่างเหมือนกันล้อและยางขนาดเท่ากัน แต่ว่าเค้าใชEKoni กะ Eibach รู้สึกว่ามันนุ่มกว่ารถผมพอสมควรความกระด้างมีน้อยกว่า....เลยอยากถามเพื่อนๆพี่ๆ ว่า Eibach มันนุ่มกว่ารึเปล่า และถ้าผมเปลี่ยนไปใช้จะรู้สึกนุ่มขึ้นไมEส่วนพวกยางรองเบ้านั้นได้เปลี่ยนหมดแล้วทั้งหน้าและหลัง และจะเกี่ยวรึเปล่าว่าGolfนั้น เบากว่าจึงให้ความรู้สึกที่ต่างกัน
    [ 18 เม.ย. 2545 , 11:41:18 น