• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vw222
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณอนุรัตนEละคุณม้า ที่ให้ข้อคิด ผมติดต่อไปทีEมิลลิเนี่ยมเรื่อง ABS เขาคิด 3000 ประกัน 1 ปี น้ำมันเกียรEี่ซึมเป็นตามที่คุณม้าวิเคราะหEต้องยกเกียรEาเปลี่ยนซีลท้ายเครื่อง และหน้าเครื่องก็ซึมต้องเปลี่ยนหมด ส่วนเรื่อง TPS ช่างจะเช็คสายไฟดูก่อน ตอนนี้เกียรEริ่มลากยาวขึ้นแล้ว นานEครั้งรอบก็ตกแต่ไม่เป็นบ่อย ถ้าต้องเปลี่ยนหาของเก่าเปลี่ยนจะคุ้มไม๊ครับ (พวกที่ถอดเครื่องเป็น VR6 ช่วยแนะนำอีกทีครับ ตอนนี้เอารถไปซ่อม 2 อาการ ทีETS อยูEวันอาทิตยEลยไม่มีรถไปงาน ดูอีกทีถ้านั้่ง taxi ไปไหวก็จะไป พลาดมาหลายงานแล้วครับ
    19 เม.ย. 2545 , 09:29:46 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่วนเรื่องการรั่วของน้ำมันเกียรEมไม่เคยมีประสพการณEรับเดีEวพี่ๆ ที่รู้คงช่วยตอบไดE
    ปล ตอนนี้มิลลิเนี่ยม ดุ เหลือเกินครับ วันก่อนโทรไปถามราคาลูกรอกสายพานทามมิ่ง เค้าบอก พันห้า  ที่ศูนยEพันหนึ่งเองครับ
    ยังงัยก่อนทำอะไรให้เช็คราคาอะไหล่ให้ครบทุกที่ด้วยนะครับ
    18 เม.ย. 2545 , 22:30:54 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าน่าจะลองเช็คน้ำมันเครื่องดูก่อนนะครับว่า ลดลงไปบ้างหรือปล่าว คิดว่าไม่น่าจะเป็นที่น้ำมันเกียรEั่ว  ถ้าน้ำมันเครื่องลดก็สงสัยได้ว่า ซีล หน้าเครื่อง ซีลท้ายเครื่องหรือ ปะเก็นน้ำมันเครื่อง ครับ ลองถอดฝาครอบ สายพานทามมิ่งออกมาแล้วเอามือลูบด้านในที่เป็นฟันเฟือง ถ้ามีคราบน้ำมันติดมือมา ก็แสดงว่าซีลหน้าเครื่อง เริ่มซึมแล้ว เปลี่ยนเลยก็ดีแต่ถ้าไม่เปลี่ยนก็ไม่เป็นไรครับ หมั่นตรวจน้ำมันเครื่องอย่าให้พร่องก็แล้วกัน แต่ถ้าเอามือลูบดูแล้วน้ำมันเยิ้มมากก็ต้องเปลี่ยนเพราะน้ำมันอาจทำให้สายพานทามมิ่งเสื่อมสภาพไดE ในกรณีซีลท้ายเครื่อง ให้ดูที่ตรงกลาง(ใต้ท้อง)ช่วงที่เป็นช่วงต่อของอ่างน้ำมันเครื่องกับเกียรEจะมีแผ่นสังกะสี (หรืออลูมิเนียมก็ไม่รูEอิอิ) สีวาวEอยูEลองถอดแผ่นนั้นออกมา (ถอดง่ายมากครับ) เมื่อ ถอดออกแล้ว ให้เอามือลูบไปตามแนวโค้ง (ส่วนที่โดนแผ่นสีวาวEปิดเอาไวE ถ้ามีน้ำมันเยิ้ม กEเป็นที่ซีลท้ายเครื่องครับ    ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนซีลหน้าเครื่องไม่เกิน สองพัน ส่วนซีลท้ายเครื่องต้องยกเกียรEลง ค่าใช้จ่ายประมาณ ห้าพันครับ
    18 เม.ย. 2545 , 22:04:06 น
    ข้อความโดย: vw222
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านใน post เห็นคุณม้าแจ้งว่าเปลี่ยนอะหลั่ยมาเกือบทั้งคันแล้ว ตอนนี้ผมกำลังจะเป็นผู้ตามที่ดี ตอนนี้มีปัญหาคาบิว เช็ค 0 vag fault ทีEคาบิว ตัวข้าง ช่างบอกต้องเปลี่ยนทั้งอัน 20000 ต้นEอยากหาของเก่าราคาถูกมีบ้างหรือเปล่า อีกอย่างสมอง abs เสีย เปลี่ยน sensor แล้ว อันนี้กE18000 ต้องถามกันอีกว่า มีของเก่าที่ไหนขายบ้าง ไป ตจว.มา ขากลับเอามาเช็คเครื่อง ผลปรากฎว่า ซีลมูเล่เครื่องมีน้ำมันเครื่องไหลออกมา ข้างเกี่ยรEมอกจากด้านล่างติดกับแคร็งน้ำมันเครื่องมีน้ำมันเกียรEยิ้มออกมา ต้องยกเกียรEีก ชักท้อแล้วครับคุณม้า  ส่วน abs โทรไปคุยกับมิลลิเนี่ยม แจ้งว่า 3500 ซ่อมแล้วหาย ใครมีประสพการณE่วยเล่าให้ฟังบ้าง จะได้ตัดสินใจถูก จะได้ไม่เสียเงินหลายหน
    [ 18 เม.ย. 2545 , 09:52:59 น