ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 04:26:58 น
16 มี.ค. 2011 , 04:26:58 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: บู้ทปีกนก )
ข้อความโดย: อนุรัตนE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ด้วยความยินดีครับ
9 เม.ย. 2545 , 08:10:22 น
9 เม.ย. 2545 , 08:10:22 น
ข้อความโดย: แกละ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณ ครับคุณ อนุรัตนEและคุณ ดำรง ด้วยครับที่ให้ข้อมูล ในการสังเกตุครับ
9 เม.ย. 2545 , 07:09:02 น
9 เม.ย. 2545 , 07:09:02 น
ข้อความโดย: อนุรัตนE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเพิ่งเปลี่ยน bush ปีกนกเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ขอเล่าก่อนว่าก่อนจะเปลี่ยนนั้นในการขับจะรู้สึกว่ารถไม่ค่อยนิ่งแต่ไม่ถึงกับว่อกแว่ก ยิ่งขับเร็วอาการจะมากขึ้น
bush ปีกนกของ Golf/Vento มีข้างละ 2 ตัว คือ
- bush ตัวหน้า หน้าตาเป็นทรงกระบอก เทียบแล้วทรงคล้ายEหลอดด้ายเย็บผ้าแต่ยาวกว่า ผมซื้อในราคา 350 บาท จากร้านยนตรEสงไทย วรจักร
- bush ตัวหลัง หน้าตาเป็นทรงกลมแป้นEราคา450 บาท ร้านชัยประเสริฐ สี่แยกบ้านแขก ตัวนี้สังเกตุให้ดีจะมีเครื่องหมายบอกทิศทางในการใส่มาใหE
เมื่อเปลี่ยนก็ควรเปลี่ยนทั้งชุด คือสองฝั่งซ้าย-ขวาไปพร้อมEกัน งานนี้ผมให้ร้านทำช่วงล่างแถวEบ้านทำให้โดยนั่งคุมด้วยตลอดรายการ ซึ่งพบว่าการถอดชุดปีกนกฝั่งขวา (หันหน้าเข้าหาตัวรถ) จะพบปัญหาไม่สามารถถอดได้โดยสะดวก เนื่องจากมีอ่างน้ำมันเกียรEauto มาขวางทางอยูEซึ่งต้องแก้ไขโดยการปลดนEตยึดยางแท่นเกียรEอกมาก่อน แล้วใช้แม่แรงยกชุดเกียรEึ้น (จุดยกอยู่ที่ปลายแท่นเครื่องต่อกับเกียรEห้ามยกที่อ่่างน้ำมันเกียรEดยตรง) จึงจะสามารถถอดนEตตัวยาวออกมาไดE
สำหรับการอัด bush ตัวหน้าซึ่งหน้าตาเหมือนหลอดด้ายนั้นไม่ยากเพราะอัดใส่ในทิศทางใดก็ไดEแต่ตัวหลังต้องให้ช่างดูจากของเก่าให้ดีทั้งตัว bush และตัวปีกนกจะมี mark บอกตำแหน่งเอาไว้ใหE
ความรู้สึกหลังจากเปลี่ยน bush ปีกนกทั้งชุดเรียบร้อยแล้ว .... เหมือนขับรถป้ายแดงครับ สามารถทิ้งโค้งได้อย่างมั่นใจจริงE(ปล. เนื่องจากรถผมได้ทำการตรวจเช็คว่ายางรองเบ้า shock ยังสภาพดีอยูE คันชักคันส่งใหนการบังคับเลี้ยงได้ถูเปลี่ยนไปเมื่อหลายเดือนก่อนหน้านีE shock อยู่ในสภาพสมบูรณE เดีEวท่านที่เปลี่ยน bush ไปแล้วแต่ยังไม่ได้ตรวจสอบช่วงล่างส่วนอื่นอาจแย้งว่า feeling ไม่เห็นเห็นเหมือนรถป้ายแดงอย่างที่คุย)
หวังว่าข้อมูลที่ให้คงจะเพียงพอนะครับ
8 เม.ย. 2545 , 09:11:50 น
bush ปีกนกของ Golf/Vento มีข้างละ 2 ตัว คือ
- bush ตัวหน้า หน้าตาเป็นทรงกระบอก เทียบแล้วทรงคล้ายEหลอดด้ายเย็บผ้าแต่ยาวกว่า ผมซื้อในราคา 350 บาท จากร้านยนตรEสงไทย วรจักร
- bush ตัวหลัง หน้าตาเป็นทรงกลมแป้นEราคา450 บาท ร้านชัยประเสริฐ สี่แยกบ้านแขก ตัวนี้สังเกตุให้ดีจะมีเครื่องหมายบอกทิศทางในการใส่มาใหE
เมื่อเปลี่ยนก็ควรเปลี่ยนทั้งชุด คือสองฝั่งซ้าย-ขวาไปพร้อมEกัน งานนี้ผมให้ร้านทำช่วงล่างแถวEบ้านทำให้โดยนั่งคุมด้วยตลอดรายการ ซึ่งพบว่าการถอดชุดปีกนกฝั่งขวา (หันหน้าเข้าหาตัวรถ) จะพบปัญหาไม่สามารถถอดได้โดยสะดวก เนื่องจากมีอ่างน้ำมันเกียรEauto มาขวางทางอยูEซึ่งต้องแก้ไขโดยการปลดนEตยึดยางแท่นเกียรEอกมาก่อน แล้วใช้แม่แรงยกชุดเกียรEึ้น (จุดยกอยู่ที่ปลายแท่นเครื่องต่อกับเกียรEห้ามยกที่อ่่างน้ำมันเกียรEดยตรง) จึงจะสามารถถอดนEตตัวยาวออกมาไดE
สำหรับการอัด bush ตัวหน้าซึ่งหน้าตาเหมือนหลอดด้ายนั้นไม่ยากเพราะอัดใส่ในทิศทางใดก็ไดEแต่ตัวหลังต้องให้ช่างดูจากของเก่าให้ดีทั้งตัว bush และตัวปีกนกจะมี mark บอกตำแหน่งเอาไว้ใหE
ความรู้สึกหลังจากเปลี่ยน bush ปีกนกทั้งชุดเรียบร้อยแล้ว .... เหมือนขับรถป้ายแดงครับ สามารถทิ้งโค้งได้อย่างมั่นใจจริงE(ปล. เนื่องจากรถผมได้ทำการตรวจเช็คว่ายางรองเบ้า shock ยังสภาพดีอยูE คันชักคันส่งใหนการบังคับเลี้ยงได้ถูเปลี่ยนไปเมื่อหลายเดือนก่อนหน้านีE shock อยู่ในสภาพสมบูรณE เดีEวท่านที่เปลี่ยน bush ไปแล้วแต่ยังไม่ได้ตรวจสอบช่วงล่างส่วนอื่นอาจแย้งว่า feeling ไม่เห็นเห็นเหมือนรถป้ายแดงอย่างที่คุย)
หวังว่าข้อมูลที่ให้คงจะเพียงพอนะครับ
8 เม.ย. 2545 , 09:11:50 น
ข้อความโดย: ดำรง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมไม่มีครับ แต่หาตามร้านอะไหล่ทั่วไปน่าจะได้นะครับ ผมใชEaudi 80 ประมาณ 7-800 บาท ครับ ยี่ห้ออื่นไม่ทราบครับ
6 เม.ย. 2545 , 11:02:46 น
6 เม.ย. 2545 , 11:02:46 น
ข้อความโดย: : )
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณดำรงมียางชุดนี้ขายไหมครับราคาเท่าไร ขอบคุณล่วงหน้า
6 เม.ย. 2545 , 02:52:50 น
6 เม.ย. 2545 , 02:52:50 น
ข้อความโดย: ดำรง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยางที่เสือมไปถ้าสามารถหล่อขึ้นได้คุณภาพเดียวกับโรงงานกEOK แต่ใครจะเสียงใช้ละครับอันไม่กี่ร้อยบาทอายุประมาณ 3-4หมื่นก.ม. ผมอยากใช้คำว่า "It's mean your life" ถ้าเกิดอุบัติเหตุครับ ไม่คุ้มครับ ของที่ควรซ้อมไม่ควรเกียวกับ Safety
5 เม.ย. 2545 , 23:00:08 น
5 เม.ย. 2545 , 23:00:08 น
ข้อความโดย: newVW
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หมายความว่าบู้ทปีนนกไม่ควรซ่อม ถ้าเสียควรเปลียนสถานเดียวหรือเปล่า ...สงสัยน่ะ
5 เม.ย. 2545 , 19:43:47 น
5 เม.ย. 2545 , 19:43:47 น
ข้อความโดย: แกละ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ ผมจะลองดู ที่คุณ ดำรงแนะนำ ครับ
ถึงเวลาเสียเงิน อีกแล้ว......
5 เม.ย. 2545 , 12:07:48 น
ถึงเวลาเสียเงิน อีกแล้ว......
5 เม.ย. 2545 , 12:07:48 น
ข้อความโดย: ดำรง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1- โดยปกติบู้ทปีกนก ด้านซ้ายจะเสือมเร็วกว่าขวาเพราะถนนด้านซ้ายจะเป็นขอบถนน สังเกตเวลาเลี้ยวแรงๆยางจะสะปัดรู้สึกไดEให้ใช้แม่แรงยกล้อขึ้นแล้วขยับล้อจะเห็นว่าปีกนกส่วนที่ยึดกับตัวรถขยับตัวได้เล็กน้อย เพราะบูทจะประกอบด้วยเหล็กทรงกระบอก 2 ชิ้นด้านในกันนอกตรงกลางเป็นยาง เมื่อเสือมสภาพยางจะขาดออกจากกันทำให้ปีกนกขยับไดEเปลียนอย่างเดียวครับ
2- เบ้าโช๊คโดยปกติจะหยุบตัวเพราะยางเสือมสภาพ ดูที่เบ้าโช็คยางจะแตกเป็นเส้น ดึงติดมือออกมาไดEเหมือนยางพื้นรองเท้าที่เก่าจะแตกไม่เหนียว ถ้าทิ้งไว้ยางก็จะหลุดหมดจนเหลือเหล็กกับเหล็กสีกัน เปลียนครับ
5 เม.ย. 2545 , 09:18:10 น
2- เบ้าโช๊คโดยปกติจะหยุบตัวเพราะยางเสือมสภาพ ดูที่เบ้าโช็คยางจะแตกเป็นเส้น ดึงติดมือออกมาไดEเหมือนยางพื้นรองเท้าที่เก่าจะแตกไม่เหนียว ถ้าทิ้งไว้ยางก็จะหลุดหมดจนเหลือเหล็กกับเหล็กสีกัน เปลียนครับ
5 เม.ย. 2545 , 09:18:10 น
ข้อความโดย: แกละ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมไปให้ศูนยEตรวจสภาพ 31 รายการ ฟรี(ตามคำเชิญ) ช่างบอกว่า "บู้ทปีกนก เสื่อม" แถม "เบ้าโช๊คอับ เสื่อม"ไม่ทราบจะสังเกตุอาการอย่างไรครับ?ช่วยแนะนำด้วยครับ
[ 5 เม.ย. 2545 , 06:32:45 น
[ 5 เม.ย. 2545 , 06:32:45 น