ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 06:35:12 น
16 มี.ค. 2011 , 06:35:12 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ไฟน้ำมันเครื่องมีการทำงานอย่างไรครับ )
ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของอร่อยที่ขอนแก่นยังมีเพียบครับ บึงที่ว่าชื่อบึงหนองโคตรครับ อยู่ข้างบ้านคำไฮ ไม่แต่คุณขาใหม่เท่านั้นนะครับ สมาชิก vwthai ท่านอื่นๆ ถ้าหากมีโอกาสไปขอนแก่น แวะทักทายกันได้ครับ อย่างน้อยๆ ก็มีกาแฟร้อนๆให้จิบระหว่างคุยกันครับ
11 ก.พ. 2002 , 09:20:21 น
11 ก.พ. 2002 , 09:20:21 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ครับ ถ้าได้ผ่านไปผมจะไปแวะทักทายครับ ใน มข. ผมยังติดใจส้มตำไก่ย่างริมบึง ไม่รู้ว่ายังอยู่รึเปล่าน่ะครับ อีกที่ก็ปลาช่อนเผาบึงหนองโจด(ไม่รู้จำชื่อบึงผิดรึเปล่า) ผมก็ทำงานใน ม. เหมือนกัน แต่เป็น มศว ครับ อิอิ พนักงานคอมฯ ครับ ลงไป กทม. ก็แวะทักทายได้เช่นกันครับ ยินดีต้อนรับครับ
9 ก.พ. 2002 , 16:06:09 น
9 ก.พ. 2002 , 16:06:09 น
ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดีใจด้วยครับคุณขาใหม่ ที่แก้ปัญหาได้ ผมใช้หัวแตงโมเหมือนกันครับ ปี 78 เครื่อง 2000 คาร์บิวคู่ ไม่ค่อยได้ทำอะไรกับมันเท่าไรครับ อะไหล่ที่ขอนแก่นก็พอหาได้ มีร้านอยู่ แต่เขาก็เอามาจาก กอทอมอ นั่นแหละ ช่างที่ได้พึ่งพา อัธยาศัยดี ไม่โหด มีโอกาสไป ขอนแก่นเมื่อไรแวะทักทายได้ครับ รถผมสีเขียว ทะเบียน นก 144 ขอนแก่นครับ ผมทำงานใน ม.ขอนแก่นครับ เป็นนักธรณีวิทยาครับ
9 ก.พ. 2002 , 11:11:19 น
9 ก.พ. 2002 , 11:11:19 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ครับ คุณวินิจ(หัวแตงโมฯ) เกือบหายสนิท มีบางครั้งที่ไฟยังติดแบบรางๆอยู่บ้าง นี่ถ้าไม่ได้คุณวินิจ(หัวแตงโมฯ) ช่วยให้ข้อคิด ผมคงต้องไปให้ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันเครื่อง เช็คแรงดัน เช็ค polo หัวแบะอีกแน่ๆ ขอบคุณมากครับ
เอ้อ.. แล้วคุณวินิจ(หัวแตงโมฯ) ใช้รถปีอะไรนะครับ ตอนนี้มีปัญหาอะไรบ้างมั๊ยครับ อยู่ขอนแก่นหาอะไหล่ยากมั๊ยครับ
9 ก.พ. 2002 , 09:43:11 น
เอ้อ.. แล้วคุณวินิจ(หัวแตงโมฯ) ใช้รถปีอะไรนะครับ ตอนนี้มีปัญหาอะไรบ้างมั๊ยครับ อยู่ขอนแก่นหาอะไหล่ยากมั๊ยครับ
9 ก.พ. 2002 , 09:43:11 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมลองถอดดูแล้วครับ เป็นสวิทช์แรงดันจริงๆ ด้วยครับ 0.15 - 0.45 bar มีรูเล็กซัก 2 มิล. ในรูมีน้ำมันเครื่องกับเศษผงเหล็กอยู่ ผมเลยใช้ลวดแยงเบาๆ แล้วใส่กลับเข้าไป ปรากฎว่าดีขึ้นเล็กน้อยครับแต่ไฟยังติดอยู่แต่ไม่ถึงกับสว่างมาก และบางครั้งที่วิ่งรอบสูงๆ ไฟก็จะหรี่ลงด้วย เดี๋ยวเย็นนี้ผมว่าจะถอดอีก แล้วใช้น้ำยาล้างสนิมฉีดล้าง ได้ผลยังไงจะมาเล่าให้ฟังอีกครับ
8 ก.พ. 2002 , 07:10:50 น
8 ก.พ. 2002 , 07:10:50 น
ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถูกต้องครับ ถ้ามีมิเตอร์วัด ลองวัดดูก่อนถอดก็ได้ครับว่ามีการตัด-ต่อหรือไม่ เวลาติดเครื่องแล้วมีการตัด-ต่ออีกหรือไม่ ได้ผลอย่างไร ช่วยเล่าให้ฟังด้วยนะครับ
7 ก.พ. 2002 , 09:01:47 น
7 ก.พ. 2002 , 09:01:47 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากครับ คุณวินิจ(หัวแตงโมฯ) ผมจะลองถอดดู สวิทช์ที่ว่านี้คือสวิทช์ที่อยู่ตรงฐานคาร์บูฯ ใช่มั๊ยครับ
6 ก.พ. 2002 , 16:04:46 น
6 ก.พ. 2002 , 16:04:46 น
ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น่าจะลองถอดสวิทช์ออกมาเช็คดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่นะครับ บางครั้งอาจต้องการแค่ทำความสะอาดหน้าสัมผัส หรือดูแลขั้วเสียบสายไฟ
6 ก.พ. 2002 , 09:51:07 น
6 ก.พ. 2002 , 09:51:07 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นั่นดิครับ ของผมมันทำงานกลับกันแบบนี้เป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ เวลาวิ่งจะสว่างกว่าเวลารถจอดด้วยนะครับ ก่อนหน้านี้ผมก็ไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับระบบเครื่องยนต์เลยนะครับ หรือว่าสวิทช์จะเป็นโรคประสาทกลับเป็นพักๆ เหมือนเจ้าของ แล้วผมจะทำยังไงดีครับ หรือว่าจะเป็นปัญหาจากปั๊มน้ำมันเครื่อง แล้วถ้าปั๊มมีปัญหาจริงๆต้องแก้ไขยังไงบ้างครับ
6 ก.พ. 2002 , 06:02:10 น
6 ก.พ. 2002 , 06:02:10 น
ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเข้าใจว่าสวิทช์น่าจะทำงานด้วยความดันน้ำมันเครื่องนะครับ ตอนที่ยังไม่สตาร์ท ไม่มีความดันไฟก็ติด แต่พอสตาร์ทความดันน้ำมันเครื่องก็มี ทำให้สวิทช์ตัด ไฟก็ดับ ดูของคุณ ขาใหม่เหมือนว่ามันจะทำงานกลับกับที่ควรจะเป็น
5 ก.พ. 2002 , 15:36:28 น
5 ก.พ. 2002 , 15:36:28 น
ข้อความโดย: ขาใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้ตู้หัวแตงโมปี 76 ตอนนี้ไฟน้ำมันเครื่องติดตลอด จะเริ่มติดหลังจากสตาร์ทเครื่องแล้วประมาณสองนาที และถ้าลากเกียร์ขึ้นรอบสูงๆ ก็ยิ่งสว่างมาก แดงแปร๊ดเลยครับ แต่พอวิ่งรอบปกติไม่สูงนักก็จะไม่แดงมาก อยากทราบว่าไฟนี้ใช้อะไรควบคุมการทำงานน่ะครับ แรงดันน้ำมันเครื่อง หรืออุณหภูมิ หรือ ฯลฯ น้ำมันเครื่องใช้ เบอร์ 50 เพิ่งเปลี่ยนครับ วัดดูก็อยู่ในระดับไม่ขาดไม่เกินครับ แล้วถ้าปล่อยไว้ เครื่องจะพังมั๊ยครับ
[ 5 ก.พ. 2002 , 08:45:59 น
[ 5 ก.พ. 2002 , 08:45:59 น