• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: gd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าเปลี่ยนเครื่อง  ถ้ามันจบน่ะครับ  ดีกว่าเครื่องเดิมแน่นอน  ในแง่ซ่อมบำรุง  อัตราเร่ง  แต่ที่สำคัญที่สุด  ต้องจบจริงน่ะครับไม่งั้น คุณเจอจุดจบแน่
    29 ก.ย. 2550 , 16:37:38 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คำพูดของช่างเหอะเนี่ยบ กระชับ ตรงๆ ได้ใจความ ดีครับ ติดตามอ่านเสมอครับ
     

    4 ก.ย. 2550 , 12:07:06 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คำพูดของช่างเหอะเนี่ยบ กระชับ ตรงๆ ได้ใจความ ดีครับ ติดตามอ่านเสมอครับ
     

    4 ก.ย. 2550 , 12:06:58 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คำพูดของช่างเหอะเนี่ยบ กระชับ ตรงๆ ได้ใจความ ดีครับ ติดตามอ่านเสมอครับ
     

    4 ก.ย. 2550 , 12:06:44 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ช่าย  ช่าย  เมื่อหัวใจเราไม่ดีก้ต้องเปลี่ยน  แต่เปลี่ยนหัวใจให้ถูกนะ  อย่าเผลอเอาหัวใจลิงมาใส่  เดี๋ยวจะเต้นผิดปกติ...
    28 ส.ค. 2550 , 16:01:23 น
    ข้อความโดย: B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ในเมื่อหัวใจเราไม่ดี
    มันก็ต้องผ่าตัดเปลี่ยน หัวใจใหม่
    จิงไหมครับ

    27 ส.ค. 2550 , 08:06:07 น
    ข้อความโดย: ไม่รักกันจริง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นั่นนะสิ บอกว่าคนรัก VW แต่จะเปลี่ยนหัวใจรถ VW
    ไม่แนะนำครับ

    24 ส.ค. 2550 , 16:03:10 น
    ข้อความโดย: VW B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่ามันไม่เกี่ยวกันหรอกครับ
    หาร้านที่ดีเค้าก็วางกันมาไม่มีปัญหา
    การซ่อมเข้าที่ไหนก้ได้ ไม่จำเป็นต้องที่วางเครื่องมา ผมคนนึงที่วาง toyota มาก็ไม่ได้ดี เด่ อาราย แต่ผมว่าวิ่งดีกว่า เครื่องเดิม
    ต้นขึ้นดีกว่า ปลายก็ไหลยาว ส่วนอัตราการกินน้ำนัมก็ น่าจะดีกว่านิหน่อย แต่ถ้ามองไปข้างหน้าแล้ว ผมว่ามันคุ้มกว่า อะไหล่ หาง่ายกว่า ซ่อมถูกตังกว่า ไม่ได้ว่า เครื่องเดิมไม่ดีนะครับ แต่ผมมองว่า เราใช้กับมันอีหลายปี แล้วเครื่อง VW ก็ค่อยๆน้อยลงแต่ราคากลับแพงขึ้นไม่รู้เพราะอาราย
    ผมเคยคิดไปซื้อกระจกข้างที่เซียงกงเพื่อแค่ต้องการเนื้อกระจกเท่านั้น เค้าหยิบมาให้ผมดูก่อนแล้วผมก็ถามว่า ราคาเท่าไหร่ ได้ฟังคำตอบแล้วอย่าเดินออกมาเลย ราคา 4500
    แค่ตัวกระจกข้างเนี่ยนะ แถมมีการบอกว่า ราคานี้ เบิกห้างได้แต่เนื้อกระจกนะ ผมคิในใจว่าที่มาดูของที่เนี่ย เผื่อมันจะถูกลงมาบ้าง
    แต่กลับไม่ไหวเลยแพง ชิบ....


    สรุปว่า แล้วแต่บุคคลนะครับว่าจะชอบแบบไหน เพราะว่าเป็นสตางค์ของพวกคุณเอง
    แล้วไม่ต้องห่วงครับ ช่างไทย  ทำได้ ทุกอย่างครับ  สวัสดี

    24 ส.ค. 2550 , 08:49:11 น
    ข้อความโดย: VW B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่ามันไม่เกี่ยวกันหรอกครับ
    หาร้านที่ดีเค้าก็วางกันมาไม่มีปัญหา
    การซ่อมเข้าที่ไหนก้ได้ ไม่จำเป็นต้องที่วางเครื่องมา ผมคนนึงที่วาง toyota มาก็ไม่ได้ดี เด่ อาราย แต่ผมว่าวิ่งดีกว่า เครื่องเดิม
    ต้นขึ้นดีกว่า ปลายก็ไหลยาว ส่วนอัตราการกินน้ำนัมก็ น่าจะดีกว่านิหน่อย แต่ถ้ามองไปข้างหน้าแล้ว ผมว่ามันคุ้มกว่า อะไหล่ หาง่ายกว่า ซ่อมถูกตังกว่า ไม่ได้ว่า เครื่องเดิมไม่ดีนะครับ แต่ผมมองว่า เราใช้กับมันอีหลายปี แล้วเครื่อง VW ก็ค่อยๆน้อยลงแต่ราคากลับแพงขึ้นไม่รู้เพราะอาราย
    ผมเคยคิดไปซื้อกระจกข้างที่เซียงกงเพื่อแค่ต้องการเนื้อกระจกเท่านั้น เค้าหยิบมาให้ผมดูก่อนแล้วผมก็ถามว่า ราคาเท่าไหร่ ได้ฟังคำตอบแล้วอย่าเดินออกมาเลย ราคา 4500
    แค่ตัวกระจกข้างเนี่ยนะ แถมมีการบอกว่า ราคานี้ เบิกห้างได้แต่เนื้อกระจกนะ ผมคิในใจว่าที่มาดูของที่เนี่ย เผื่อมันจะถูกลงมาบ้าง
    แต่กลับไม่ไหวเลยแพง ชิบ....


    สรุปว่า แล้วแต่บุคคลนะครับว่าจะชอบแบบไหน เพราะว่าเป็นสตางค์ของพวกคุณเอง
    แล้วไม่ต้องห่วงครับ ช่างไทย  ทำได้ ทุกอย่างครับ  สวัสดี

    24 ส.ค. 2550 , 08:49:02 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ความเห็นของคุณ ช่างเหอะ
     กระชับ แม่น แบบไม่ต้องแปล  
                เห็นด้วยครับ

    24 ส.ค. 2550 , 00:06:36 น
    ข้อความโดย: Krit variant96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดแก๊สดิครับประหยัดดี
    23 ส.ค. 2550 , 12:00:59 น
    ข้อความโดย: pp
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คงต้องรักกันกับ vw ต่อไป เพราะเป็นอมตะนะจะบอกให้
    23 ส.ค. 2550 , 09:34:56 น
    ข้อความโดย: เดิมๆ แหละ ครับ ดีแล้ว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    WOW WOW  !
    23 ส.ค. 2550 , 08:53:51 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่องยนต์รถญี่ปุ่นประหยัดน้ำมันกว่าเครื่อง 1.8 ที่อยู่ใน Golf/Vento ชัดเจน แต่เทียบกับเครื่อง 2.0 น่าจะประหยัดกว่ากันไม่มาก
    ผมเห็นแต่ข้อเสีย
    -น้ำหนักตัวรถ VW มากกว่ารถญี่ปุ่น จะหวังลดค่าน้ำมันลงคงได้ไม่มาก
    -เปลี่ยนเครื่องต้องระเบิด(ขยาย)ตัวถังบางส่วน ช่างบางคนตัดชิ้นส่วนบางชิ้นทำให้ความแข็งแรงลดลง
    -ฟิลลิ่งการขับขี่ผิดเพี้ยนจนบางคนรับไม่ได้
    -บางคันเลี้ยวได้ไม่เท่าเดิมเพราะตำแหน่งอุปกรณ์กีดขวาง
    -รถเสีย เข้าอู่ VW ก็ไม่รับ เข้าอู่รถญี่ปุ่น ก็ไม่รับ คงได้แต่อู่เดิมที่ทำให้
    -ซ่อมแล้วไม่ดีช่างก็ต้องโทษคนวางเครื่องไว้สถานเดียว
    -ขายต่อราคาตก ยังพอทน แต่ไม่มีคนซื้อนี่สิ
    -ใช้ชื่อ คนรัก VW ก็ให้มันจริงเถอะ...น่า
    -

    23 ส.ค. 2550 , 08:04:38 น
    ข้อความโดย: คนรัก vw
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบรถตระกูลโฟลค์ ลงเครื่องญี่ปุ่นแล้วจะประหยัดค่านำมันขึ้นมั๊ยครับ เครื่องวิ่งดีมั๊ยครับ ปัญหาที่มักเจอ ข้อดีข้อเสีย อยากรู้จริงๆครับ
    [ 23 ส.ค. 2550 , 06:53:29 น