• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: aaaa
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตูด พวกโง่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
    4 มี.ค. 2011 , 14:37:21 น
    ข้อความโดย: aaaa
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตูด พวกโง่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
    4 มี.ค. 2011 , 14:36:35 น
    ข้อความโดย: แตงกวา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเป็นปัญหาขนาดนี้ ก้อต้องเข้าอู่ซ่อมดีกว่านะค่ะ เพราะรถที่ใช้อยู่ทีแรกไปเช็คที่ศูนย์โฟล์คตีราคานี่แทบรับไม่ไหวเลยค่ะ แต่พอมาให้ที่อู่นี้ซ่อมเค้าก้อตีราคาให้ก่อน ก้อเห็นว่าราคาเหมาะสมกับคุณภาพของสินค้า ก้อเลยตกลงซ่อมค่ะ ลองโทรฯไปเช็คดูก่อนก้อได้นะค่ะ ชื่อร้านสุขุมวิทอะไหล่ โทร. 0-2258-2036, 0-2663-4149
    13 มี.ค. 2545 , 20:13:53 น
    ข้อความโดย: pan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกคนครับ
    10 ก.พ. 2002 , 07:59:26 น
    ข้อความโดย: FE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่อู่นี้ซ่อมเกียร์ราคา15000-30000แล้วแต่ความเสียหายของเกียร์016476563
    5 ก.พ. 2002 , 09:55:35 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมไม่แน่ใจว่า ระบบเกียร์จะเหมือนของ vw หรือปล่าวนะครับ  ผมว่าอันดับแรกลองใช้ vag เช็คดูก่อนว่ามีอะไรผิดพลาดที่กล่องเกียร์หรือปล่าว ถ้ามีก็ต้องว่ากันที่ กล่อง
    ถ้าไม่มี ส่วนใหญ่จะมาจาก ชุด วาล์วบอดี
    ที่เป็นต้นเหตุให้เกียร์กระตุก และไม่เปลี่ยน
    ลองรื้อ วาล์วบอดีมาดู ก็ได้ครับว่าสกปรกมากมั๊ย หรือ ตัวโซลีนอยด์ ค่าความต้านทานปกติหรือไม่  ปกติแล้วจะไม่เกิน 54 โอห์ม (ถ้าจำไม่ผิด) ส่วนเรื่องน้ำมันเกียร์ต้องใช้ ของ ออดี้ โดยตรงครับ   ทั้งหมดนี้อู่นอก ที่ทำได้มีอยู่ครับ แต่ต้องเป็นอู่ที่ซ่อมเฉพาะ vw  audi   คิดว่าอู่ที่ประชาชื่นคงทำไม่ได้หรอกครับ เพราะคงไม่ชำนาญและเครื่องมือไม่พอ ขอให้โชคดีครับ และคิดว่าค่าซ่อมคงไม่แพงมากหรอกครับ

    4 ก.พ. 2002 , 23:16:32 น
    ข้อความโดย: pui
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซ่อมดีกว่าครับรถดี ลองไปทีศูนย์รามอินทนาซิครับ พบคุณ อำนวย  ผมก็ใช้ A4 V6
    3 ก.พ. 2002 , 21:46:24 น
    ข้อความโดย: pan -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนแรกเกียร์กระตุกตอนจาก1-2แล้วตอนหลังมีอาการเหมือนเกียร์2ไม่เข้าพอเข้ากระชากมากยกเกียร์เปลี่ยนแผ่นครัชเกียร์1 2 ใช้ได้แต่กระตุกเหมือนเดิมใช้ได้ประมาณ 1 ปีกำลัง Kickdown เกียร์กระชากอย่างแรงความเร็วจาก 100 เหลือ 30ดีว่าเป็นทางตรงเอาเข้าซ่อมที่อู่ดังแถวประชาชื่นเปลี่ยนเปลี่ยนวาว์ลสมองกับล้างเกียร์ทั้งระบบใช้น้ำมัน ATF ...หายกระตุกด้วย(จาก 1-2)แต่มีอาการใหม่มาแทนคือกระตุกจาก2-1แทน ได้2วันมีอาการเดิมคือเกียร์ค้างที่เกียร์2เกียร์เดียวเลยโทรกลับไปถามอู่ดังแต่เจอแต่แฟนเจ้าของรับบอกว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับที่เปลี่ยนไป งงครับ บอกสงสัยต้องโอเวอร์ฮอลเกียร์ใหม่แพงมากนะประมาณ50000-70000เลยตอบว่าตกลงแต่ต้องหายนะ กลับตอบว่าทางอู่ไม่รับทำเพราะอะไหล่ไม่พร้อมเลยลาทีอู่นี้แต่มีที่แสบกว่านี้อีกเกี่ยวกับราคาอะไหล่อยากรู้mailมาคุยกันยังเก็บใบเสร็จใว้ทุกใบ ต่อครับเลยเข้า0 Audi Center เปลี่ยนสายไฟในเกียร์แล้วใช้ได้เหมือนเดิม(เกียร์เปลี่ยนครบ)แต่ยังกระตุกจาก2-1ใช้มาเกือบ1/2ปีตอนนี้มีอาการเข้าเกียร์Nแล้วรถพุ่งไปเบรดเกือบไม่อยู่ รอบตก รถสั่น บางทีดับเลย เข้า R ก็เป็นอยากให้ช่วยแนะนำอู่หรือแหล่งหาซื้อเกียร์มือสองหน่อยครับหรือจะขายทิ้งดีครับแต่ก็เสียดาย
    [ 3 ก.พ. 2002 , 17:45:32 น