• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอ้... อาจารย์นี่เอง ผมเคยอ่านเว็บนี้เมื่อไม่นานมานี่เอง แต่ส่วนบำรุงรักษานี่พึ่งเห็นนี่แหละครับ  
    ขอชมอาจารย์ว่า เขียนเว็บเหมือนแต่งตำราสอนสอนหนังสือเลย อ่านเข้าใจง่าย
    อ่านแล้วความคิดบรรเจิด แทรกมุขไปเรื่อยๆ ชวนติดตาม
        ปั้ม AC ผมคงจะถอดวันเสาร์นี่ละครับ หายไม่หายยังไงจะมาเล่าสู่กันฟังอีก
    ส่วนคาร์บิว ผมยังกริ่งเกรง ที่จะถอดมันอยู่ครับ (ยิ่งผมเป็นคนซุ่มซ่ามซะด้วย)
    คงต้องใช้เวลาและสมาธิพอดู  เพราะกว่าผมจะจูนให้น้ำเกาะได้ ก็หลายวันอยู่ครับ
    (ไปเจอเว็บอาจารย์ก็อีตอนหาเว็บสอนจูนคาร์บูหน่ะครับ)
    อีกอย่าง 34 pict-5 ผมควรจะต้องเปลี่ยนชุด kit ด้วยหรือเปล่าครับ เห็นหลายเว็บแนะนำอย่างนั้น
         หากจะต้องแล้วคงต้องใช้เวลาวิ่งหาสั่งชุด kit สักเพลาหนึ่งเป็นอย่างน้อยละครับ

    ขอบคุณอาจารย์อีกครั้งครับ
    16 ส.ค. 2550 , 15:42:46 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมB4ก็ใช้แก๊สโซฮอร์ เวลาอยู่ใน กทม แต่เวลาจะออกต่างจังหวัด ก่อนจะไปก็ใช้โซฮอร์ให้เหลือน้อยที่สุด แล้วเติม95 สาเหตุที่ทำแบบนี้ เพราะ ใช้โซฮอร์แล้วอัตราเร่งจะอีด วิ่งต่างจังหวัด มันจะเกิดอุบัติเหตุก็ตอนแซงกันแหละ

        ส่วนการถอดปั้มACมาล้าง น่าจะทำเองได้ เพราะรถโฟลคปั้ม AC ไม่ซับซ้อนอะไร แค่ถอดน๊อต2ตัว แล้ว ล้าง และเป่าลมย้อนกลับ  ลองถอดสลักตรงปั้มACว่าสึกหรือไม่ หากสึก ก็เกิดอาการน้ำมันขึ้นไม่สะดวก เพราะแรงดูดจะหายไป ซึ่งผมเคยเจออาการนี้ในรถเต่าผม
        ส่วนคาร์บิวฯ นั้นหากรื้อเป็นก็ล้างไม่ยาก ลองไปอ่านดูที่เวปผม http://geocities.com/chatrchai
     หัวข้อการบำรุงรักษา
    16 ส.ค. 2550 , 13:53:47 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณหม่องครับ ก่อนอื่นผมต้องขอโทษที่เขียนคำถามไม่รัดกุม รถผมใช้น้ำมันอย่างเดียวครับ
      แล้วผมก็เห็นเห็นด้วยเหมือนที่คุณหม่องว่าคือ น่าจะเกียวกับระบบน้ำมันนี้แหละครับ
    ตอนนี้ก็เหลืออยู่ไม่กี่อย่างคือ
    1. จะต้องล้างถังน้ำมันรึเปล่าครับ
    2. เป็นที่ปั้ม AC สกปรก หรือป่วยด้วยอาการใดๆ
    3. คาร์บิวสกปรก ไหม ?

    ซึ่งตอนนี้ผมเล็งไปที่ ปัมครับ เพราะต้องสตาร์ทหลายที  เบิ้ลติดๆกันก็พาลจะวูบเอา
    แต่ถ้าค่อยๆกดคันเร่ง ก็วิ่งปกติดีเหมือนเก่าครับ
    16 ส.ค. 2550 , 10:30:49 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันไม่น่าจัเกี่ยวกับ โซฮอร์ ดูโฆษณาจน in ไปแล้ว  ตรงนี้น่าจัเกี่ยวกับระบบน้ำมันคุณ ก่อนติดแก๊ส สมบรูณ์ หรือเปล่าเพราะระบ แก๊ส ก็ต้องสามารถกลับไปกกลับมาระหว่าน้ำมันกับแก๊ส หาก แต่ก่อนติดแก๊สดี ก็ไปไล่บี้ กะพวกติดแก๊ส ง่ายๆ แค่นั้นเอง
        หรือจะให้ดี พวกนี้ไม่ชำนาญก้กลับไปหา ระบบเดิมก่อนให้อู่เขาจูนเขาที่ ก่อน หาก  กลับไผปหาแก๊ส แล้วอู่มันทำแล้วระบบน้ำมัน เจ๊งอีก ก้ นี่คือคำตอบ
    15 ส.ค. 2550 , 20:34:29 น
    ข้อความโดย: T13 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่ป้าน้าอาทั้งหลายครับ    ผลจากการฝืนใจไปเติมแกสโซฮอล์95 (ทั้งๆที่ช่างเตือนแล้วว่า อย่าเติม)
    ก็คือสตาร์ทติดยากครับ ผมเปลี่ยนกรองเบนซินไปแล้ว โช้คก็เปิดปกติ  
    เหลือแต่ถอดเป่าระบบไหลเวียนน้ำมัน จำพวก ล้างถังน้ำมันหรือถอดล้างปั้ม AC
    ____ เอาอย่างหลังก่อนละกัน ปั้ม AC นี่ถอด ล้าง หรือเป่า เองได้ไหมครับ
    ถ้าทำได้  ทำยังไงครับ   รถตู้ T3 ปั้ม AC แบบจานบิน เอียงๆ
    [ 15 ส.ค. 2550 , 14:07:01 น