• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แก๊สจูนไม่ถูกต้องครับหรือมิกส์เซอร์+ท่อแก๊สเข้ารูเล็กเกินไป ถ้าทุกอย่างถูกต้องรอบ3000ไมล์100วันนี้ได้รองวิชาของใหม่ เอารถลูกกลับมาติดแก๊สให้พวกเล่นใช้เดือน7000กว่าทํามิกเซอร์ แบบยิงตรงลองทําให้กับรถญี่ปุ่นของลูกค้าไปหลายคันปรากฎว่า มันวิ่งดีกว่านํ้ามันอีกแต่พอเอามาไส่เวนโต้มันมาแต่รอบ2000กว่า วิ่งได้แค่40หน่อยๆจูนดีแค่ไหนมันก็ไม่ดีขึ้นเลยต้องกลับมาเอา แบบเดิมก็โอเครอบ3000ได้100มิกเซอร์ในระบบfixมันสําคัญ มากถ้าไม่ดีมันจะวิ่งเพี้ยนไปมากการใช้คันเร่งมันไม่เหมือนนํ้ามัน ecuมันงงเหมือนคนขับคนละคนมันก็เลยเพี้ยนส่วนฝาครอบหัว ฉีดลงทุนทําแม่แบบปั้มเป็นเหล็กเหมือนของเดิมติดตัวกันจามไว้บนฝาครอบ เพื่อความปลอดภัยเดี่ยวจะถ่ายรูปมาให้ดู
    18 ส.ค. 2550 , 01:14:21 น
    ข้อความโดย: VT คุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ
    15 ส.ค. 2550 , 13:00:52 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรณีแบบนี้ไม่เกี่ยวกับ Gas นะครับ น่าจะเป็นขุดของระบบส่งกำลังมากกว่าครับเช่นผ้าครัชของเกียร์ Auto เกียร์ 4 เริ่มลื่นๆ ระหว่างที่วิ่งแล้วกดคันเร่งลงอีกนิด อาจจะจับไม่อยู่ แต่ถ้าระบบส่งกำลังทุกอย่างปรกติ ลองดูที่ขนาดของยางว่าเล็กกว่า Standard หรือไม่ ซึ่งถ้าเล็กกว่าจะทำให้รอบเครื่องขึ้นมากขึ้นนะครับ
    14 ส.ค. 2550 , 22:13:08 น
    ข้อความโดย: J
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มาเสริมข้อ 2.
    ลองเร่งสัก 60 km/hr หรือมากกว่า ตอนที่ยังมีเสียงดังอยู่ แล้วให้คุณเข้าเกียร์ว่าง ถ้าเสียงวีดหายไปก็เฟืองทายแน่นอนละครับ
    14 ส.ค. 2550 , 16:07:51 น
    ข้อความโดย: Krit variant96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.ถ้าปรกติก็ตามนั้น ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง/ไม่ปรกติก็ไม่ตามนั้นครับ
    2.ตามนั้นครับเพราะมีหลายสาเหตุ
    3.ของผมสายยางหลุดครับน้ำก็เลยไม่ออกแต่ปั๊มดังปรกติครับ ลองเปิดฝากระโปง แล้วฉีดน้ำดูว่าสาเหตูเกิดจากอะไรครับ

    14 ส.ค. 2550 , 15:27:09 น
    ข้อความโดย: vw golf mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. 100 km/h ที่ 3000 rpm ครับ กรณีใช้น้ำมัน แก็สไม่ทราบครับ
    2. ไม่ทราบครับ เสียงวีด อาจมีหลายสาเหตุ
    3. ตามคุณ J
    14 ส.ค. 2550 , 13:11:40 น
    ข้อความโดย: J
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. ของผม vento auto ติดแก๊สเหมือนกัน วิ่ง 100 km/hr รอบเครื่องประมาณ 3000 rpm
    2. เสียงเฟืองท้ายครับ เริ่มหอนแล้ว
    3. ท่อตัน, ท่อรั่ว, มอเตอร์ไม่ค่อยมีแรงแล้ว
    14 ส.ค. 2550 , 10:07:00 น
    ข้อความโดย: VT คุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีอาทิตย์ที่ผ่านมาผมขับรถไปต่างจังหวัดมา ( Vento ติดแก๊สแล้ว ) มีคำถามอยากทราบอยู่ 2 ข้อครับ
    1. ผมวิ่งความเร็ว 80 รอบเครื่องอยู่ที่ 2900 รอบ 90 รอบเครื่องอยู่ที่ 3100 รอบ เป็นปกติรึปล่าวครับ
    2. เวลาเหยียบคันเร่งจะมีเสียงวี๊ด เบาๆ พอปล่อยคันเร่งเสียงก็เงียบไป
    3. ผมเติมน้ำฉีดกระจกจนเต็มปรากฎว่าน้ำฉีดไม่ขึ้นครับแต่มีเสียงดูด
    [ 14 ส.ค. 2550 , 09:26:09 น