• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 19สิงหาประชามติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อุปมาว่าสุภาพสตรีท่านหนึ่งจะไปที่ใดสักแห่ง เดินเข้าซอยนั้นออกซอยนี้ไปเรื่อยๆ แต่ละซอยที่เข้าไปก็ไปเจอคนบอกทางและนำทางให้โดยคิดค่าบริการแล้วพาเข้ารกเข้าดงจนหลงทาง แล้วหาทางออกมาปากซอยใหม่ เข้าอีกซอยก็เป็นเช่นเดิมอีก ทั้งๆที่จุดหมายปลายทางหาใช่ซอยทั้งหลายทั้งปวงไม่ หากเป็นอีกเส้นทางหนึ่งที่ไม่ได้อยู่แถวนั้น  สุภาพสตรีท่านนี้ขาดคนคอยชี้แนะที่ช่วยหาเป้าหมายที่ถูกต้องตั้งแต่คราวแรกที่ออกเดินทาง เธอจึงเดินไปบนทางสายเปลี่ยวที่พบเจอแต่พวกสาระเลวหลอกลวงเพียงหวังให้เธอควักสะตังค์จากกระเป๋าจนแทบสิ้นเนื้อประดาตัวแต่ก่ไม่ถึงจุดหมายเสียที..
    สรุป ขายทิ้งไปเถอะ เท่าไรที่คิดว่าได้ราคาที่สุดก็ขายทิ้งไป จากนั้นหาตังค์ใหม่สักแสนกว่าๆ ค่อยเลือกจับเวนโต้เกียร์ธรรมดาที่สภาพดูดีหน่อย หาใครสักคนช่วยเช็ค จากนั้นก็ใช้ไปเถอะ รับรองคุณจะได้ความรู้สึกดีๆกับโฟล์คสวาเกนส์กลับมา...It is not a car...It is VOLKSWAGEN..!

    17 ส.ค. 2550 , 23:01:42 น
    ข้อความโดย: vw 97
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ในปัจจุบันค่อนข้างยาก มักจะหาโอกาสฟันราคาจากเราโดยเฉพาะผู้หญิงที่ช่างส่วนใหญ่จะมองว่าไม่ค่อยมีความรู้ด้านช่าง ถ้ายังรักคันนี้อยู่ ลองโทรไปคุยกับช่างเบิ้ม 025138083 ซึ่งซ่อมรถตระกูลนี้โดยตรง ถ้าจะชุบชีวิตใหม่ ลองให้เขาตีราคาดูก่อนและถามดูว่ารับประกันแค่ไหน ถ้าแพงมากก็ให้ตัดใจและมองหาคันใหม่
    17 ส.ค. 2550 , 22:54:19 น
    ข้อความโดย: hhh
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตัดใจเถอะครับ...มะเร็งระยะสุดท้ายรับประทานแล้ว...จะซ่อมอีกกี่หมื่น...ไปหารุ่นเดียวกันมือสองก็ไม่กี่หมื่นเหมือนกัน เอาเข้าอู่ที่เชี่ยวชาญโฟล์ค น่าจะสบายใจกว่านะครับ ......
    16 ส.ค. 2550 , 20:19:22 น
    ข้อความโดย: bird-b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถึงคุณเล็ก ของคุณคล้ายๆผมเลยซ่อมจนที่บ้านบอกว่าให้ขายแล้วนะ แต่ใจยังรักตัวรถที่มีความแข็งแรงอยู่ แต่ตอนนี้เริ่มดีขึ้นแล้ว ให้คุณเล็กโทรปรึกษาช่างฝัดดูนะครับ เบอร์โทร 081-6497633 อู่อยู่ในซอยรามคำแหง68 หรือซอยโรงเรียนเทคโนบางกะปิ รับรองไว้ใจได้ ลองให้ช่วยดูก่อนได้ครับ
    16 ส.ค. 2550 , 19:16:15 น
    ข้อความโดย: b5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถดีๆหลายยี้ห้อถึงกาลอวสานก็ด้วยฝีมือช่างห่วยๆแบบนี้แล เศร้าใจจริงๆ......
    16 ส.ค. 2550 , 01:19:51 น
    ข้อความโดย: pitak
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถรุ่นไหนครับ cordoba หรือเปล่ากลับไปใส่เครื่องกอลฟ 1600 ก็พอ ประมาณ 35000พร้อมเกียร์  ถ้าเป็นรุ่นนี้แล้วมีปัญหากินน้ำมันช่างน่าจะใส่เครื่อง 1300 หัวฉีด ของโคโรล่าหรือสตาร์เลทให้ เพราะรถเล็ก    เล่นใส่ exier 2000 ก็กินน้ำมันน่าดูแล้วห้องเครื่องไม่แน่นจนเหรียญโยนไปไม่หล่นหรือเปล่า
    15 ส.ค. 2550 , 22:42:50 น
    ข้อความโดย: big vw
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ ที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ให้ระวังไว้ เพื่อเจ้าของรถจะได้ศึกษาและเรียนรู้ว่ารถตัวเองควรจะดูแลอย่างไร และหาความรู้จากไหน
    15 ส.ค. 2550 , 22:39:07 น
    ข้อความโดย: GolfTD1.6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูๆแล้วเหมือนกับท่านผู้หญิงที่ใช้รถยุโรปแล้ว พยายามจะให้อู่ดูแลให้ แต่มานก่ไม่เวิร์ก เพราะคุณผู้ใช้ไม่ได้รู้เรื่องระบบเครื่องยนต์ หรือไม่รู้แหล่งที่จะดูแลรถท่านให้ดูดีได้

    ส่วนตัวผม แรกๆ ก่มั่วไปอู่เฉพาะไปเรื่อย อันนี้นิด อันนั้นหน่อย จนชักจะรำคาญ และช่างแต่ละที่ก่หาแต่เรื่องเอาเงินจากกระเป๋าเราตลอด ไม่มีความรู้สึกเลยว่า ทำอันนี้ที่เดวก่จบแล้วงบก่ไม่บานปลาย.. แต่ไม่รู้ว่าช่างที่ทำ เขาเซียนมั้ย.. เพราะช่างบางคนก่ดีแต่หลักการ แต่ทำออกมาแล้วก่ไม่จบ ช่างบางคนแค่เดินผ่านได้ยินแค่เสียงเครื่องก่เดาอาการได้แล้ว..

    ผมว่า รถยังไม่แย่หรอกคับ แต่คนที่ดูแลรถให้เราน่ะ ยังไม่เก๋าพอ..

    15 ส.ค. 2550 , 19:06:11 น
    ข้อความโดย: B5555555
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้มาเกือบ 11 ปี ที่เปลี่ยนราคาแพง ก็
    พัดลมแอร์ 1 ครั้ง 12000
    คอมแอร์ 2 ครั้งๆ ละ ประมาณ 18000
    เกียร์ 1 ครั้ง 65000
    คอยล์ 2 ครั้งๆ ละ ประมาณ 5000
    สายไฟเข้าหัวกระโหลก ประมาณ 4000
    รวมๆทั้งหมดไม่นับการเปลี่ยนยาง ก็ประมาณ 300000 หรือปีละ 25000 ราคานี้เข้ายนตรกิจตลอด คุณภาพก็ OK เพราะผมค่อนข้างที่จะคุ้นเคยกับช่างและเจ้าของศูนย์ ถึงแม้บ่งครั้ง รู้สึกว่าทำไหม ต้องจ่ายแพง
    คุณภาพการใช้งานตลอดมา ไม่มีปัญหา
    ตอนนี้ใช้ B5 มา 6 เดือนแล้ว จ่ายไปประมาณ 30000 เข้ายนตรกิจ 1 ครั้ง ข้างนอก 2 ครั้ง

    14 ส.ค. 2550 , 19:27:22 น
    ข้อความโดย: กิมย้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เสียใจด้วยนะครับกับหลายๆบทเรียนที่พานพบ เป็นหนังตัวอย่างชั้นเยี่ยมที่ให้เพื่อนๆได้รับรู้ครับสุดท้ายขอให้เจอรถคันใหม่สภาพดีๆสวยๆครับและที่สำคัญ " อย่าเกเรกับฉันมากก็เป็นพอ "  โชคดีนะคะคุณเล็ก
    14 ส.ค. 2550 , 18:27:46 น
    ข้อความโดย: คนช้ำประจำซอย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านแล้วเศร้ามากครับ หลายๆ จุดช่างเค้าหาเรื่องเปลี่ยนเพื่อหาเงินจริงๆ ผมเคยเจอปัญหาแบบนี้ตอนใช้ Honda เราเปลี่ยนอู่ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวฝาสูบโกร่ง เดี๋ยวยางหุ้มเพลาขาด เดี๋ยวจุกยางความร้อนขาด เดี๋ยวโน้นนี้เสีย อย่างอาการความร้อนสูง ไปร้านหม้อน้ำ เค้าก็ให้เปลี่ยนหม้อใหม่ เปลี่ยนไม่หายเค้าก็ให้เปลี่ยนฝาติดหม้อใหม่ แล้วโทษโน้นโทษนี้ ที่สุดโทษว่ารถรุ่นนี้ไม่ดี  เราเอาไปให้อู่อื่นฝนฝาสูบใหม่ ช่างก็ทำไม่ดีไม่กี่วันก็พังใหม่ ( ขนาดใช้บริการอู่ดังทางวิทยุย่านพัฒนาการ ) ไปอู่ใหม่ช่างก็ด่าอู่เก่าว่าทำไม่เป็น พอเราให้ทำ ก็ไม่ต่างกัน แถมช้า , ขี้โม้, เปลี่ยนโน้นเปลี่ยนนี้เกินความจำเป็นอีก ให้เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง ก็ล๊อกจนตึง เราขับจนพูเล่พวงมาลัยพาเวอร์หัก .. ก็ยังไว้ใจเอารถ Volk ไปให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ ( เห็นบอกว่าเคยทำ ) ก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ผิดเกรด เกียร์พังอีก  มาสรุปว่า ช่างประชำทำไม่ดี กะ บังเอิญเจออู่ที่เก่งไม่จริงทำ จนที่สุดขาย Honda มาใช้ Volk มาเจอเว็บนี้ ทำให้สามารถรู้สมมุติฐานอาการรถได้ เจอช่างประจำเก่งๆ ที่ราคาไม่แพงในนี้ เด๋วนี้ใช้รถอย่างสบายใจมากครับ  เอาใจช่วยให้คุณเล็กหารถใหม่+ช่างที่ดีได้เร็วๆ
    14 ส.ค. 2550 , 14:23:12 น
    ข้อความโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โห เห็นช่างแต่ละคน เคยอยู่กาชาดแน่เลย สูบเลือดสูบเนื้อจริงๆ ซ่อมแล้วหายไม่เป็นไรหรอก แต่ไม่หายนี่สิเจ็บใจ
    14 ส.ค. 2550 , 13:09:42 น
    ข้อความโดย: เล็ก SEAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้คำชี้แนะ โดยเฉพาะที่ได้คุยกับพี่ช่างเหอะ ได้ความรู้และข้อคิดดีค่ะ
    ไหนๆ ก็ตัดสินใจผิดมาตั้งแต่แรก..แล้วจะให้ผิดต่อไปเรื่อยๆ ก็เพราะ เราไม่มีพื้นฐานในการตรวจสอบการแนะนำของช่างน่ะค่ะ
    ครั้นจะบอกชื่ออู่ ก็อยากจะบอกแต่ขอแจ้งทางโทรศัพท์ดีไหมคะ เพราะ กลัวว่า แค่เขาทำพลาดกับเราคนเดียว..แต่ถูกทุบหม้อข้าว..มันบาปน่ะค่ะ..เพราะถ้าโดนกันมาหลายเจ้าป่านนี้ก็น่าจะโดนประจานไปแล้วค่ะ..ว่าแล้วก็จะเล่า เป็นบทวิเคราะห์นะคะ คือ
    ปี 2543 4ปี ผ่านไปวิ่งมาได้ 80000 กม.เปลี่ยนคอมแอร์ ที่ร้าน โต ปากซอยลาซาน แนะนำโดยผู้จัดการขายรถเซียท 9000.- ดีมากค่ะ ช่างใจเย็น แนะนำวิธีการถนอมอย่างดี ในขณะที่เพื่อนไปเปลี่ยนแถวห้วยขวาง จ่ายไป 30000.- เขาดีใจบอกว่าถูกว่าศูนย์ห้างตั้ง 50 % เราเลยเงียบๆ ไม่อยากให้เขาเสียใจ แต่มาบอกภายหลัง เพราะเขาอยากรู้ว่าเราทำที่ไหน...
    ส่วนใหญ่จะให้ช่างแถวบ้าน เพื่อนของน้องชายช่วยดูอาการต่างๆ มาตลอด จนมาหนักมากปี 2546
    ปี 2546 เดือนตุลาคม มีอาการรถติด เครื่องยนต์ร้อน ดับ เจ้าของนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์แนะนำให้ไปหาช่างเล็ก บุญมา ประชาชื่น เข้าอู่ 4 วัน อาการยังไม่ดีขึ้น ผ่านไปสองสัปดาห์ ช่างแนะนำให้เปลี่ยนจากหัวฉีดเป็นคาร์บูเรเตอร์ อ้างว่าจะช่วยประหยัดน้ำมันและติดง่าย ดับยากกว่า ก็จ่ายไป 13000.-
    พอผ่านไปข้ามปีใหม่ เดือนมกราคม 2546 วิ่ง ๆ ไปก็ดับอยู่เรื่อย วันละ 5 เวลา (เหงื่อตกเลยค่ะ) น้องชายช่วยแก้ไขเปลี่ยนสายยางกรองเบนซิน ทนใช้มาได้ถึงเดือน มิถุนายน ก็ไปที่อู่ไดมอนด์ ช่างพรทวีตรวจอาการ เปลี่ยนคอยด์จุดระเบิด 4240.-(+ค่าลากรถ 535.- บริการของศูนย์ยนตรกิจค่ะ)
    เดือน กรกฏาคม เปลี่ยนปั๊มติ๊ก 2000.- ซ่อมประตู 1200.-
    เดือนสิงหาคม ยางแตกที่นครปฐม เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น (นี่แหละใช้เป็นอย่างเดียวลืมดูแล..เกือบได้กินข้าวลิงข้งทาง..ที่สำคัญทุกครั้งที่มีปัญหาต้องเป็นวันอาทิตย์น่ะซิคะ..เลือกวันเสียซะด้วย
    เดือน มกราคม 2547 เพื่อนแนะนำช่างสุชาติ(หมอรถ-เขาเรียกกันค่ะ) แถวแยกพงษ์เพชร วางเครื่องใหม่เอา Exior ลง จ่ายไปอีก 38000.-
    เดือนมีนาคม กลับไปถามว่า ไหนบอกว่าประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องเดิม ทำไมกินน้ำมันเหมือนเดิมที่ไม่ได้เปลี่ยนเลย 6.5 กม/ลิตร ช่างบอกว่า เครื่องมันเก่าแล้วครับ ก็เป็นอย่างนี้ล่ะ แล้วล้อด้านขวามีเสียงดัง เหมือนล้อใกล้จะหลุด ช่างก็แก้ไขให้ ปรากฎว่า เปลี่ยนไปดังที่ล้อซ้ายแทน..เสียงดังเพราะ เพลาของเซียท ไม่เหมือนกับโตโยต้าครับ ไม่ต้องกลัว วิ่งได้คร๊าบบบ
    เดือนมิถุนายน 2546 เปลี่นเพลาหน้า ยางหุ้มแรค แบตเตอรี่ สายท่อลมเบรค อีก 6000.-
    เดือนกรกฏาคม ซ่อมแอร์ 1500.-
    เดือนพฤศจิกายน เปลี่ยนไดชาร์ท 2800.-
    เดือนกุมภาพันธ์ 2548 เปลี่ยนยางหุ้มโช้ค+ลูกปืน 1900.-
    เดือนมีนาคม ช่างพงษ์การไฟฟ้า เปลี่ยนสวิช์แอร์+เติมน้ำยา 2100.-อีก 7 วันมาเปลี่ยนสายท่อแอร์ เพระน้ำยารั่วออกหมดจ่ายเพิ่มอีก 650.-.....จุกจิกไปเรื่อยๆในเดือนเมษายน อีก 2400.-
    เดือนสิงหาคม 2548 ซ่อมช่วงล่าง เบรค แรค 14220.-
    เดือนกันยายน 2548 ซ่อมเพลา 2000.-(น้องชาย)
    ซ่อมแอร์ 6500.- ร้านพงษ์การไฟฟ้า
    เปลี่ยนเดือยกุญแจประตูที่ศูนย์ 1102.-

    เดือนมกราคม 2549 เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ 450.-..
    เดือนกันยายน 2549 ซ่อมเพลา..xxxx.-
    ซ่อมเกียร์ 9700.-
    เดือนตุลาคม ซ่อมกล่อง CBU 1800.- เปลี่ยนยาง 4 เส้น 8000.-
    เดือนธันวาคม ซ่อมไฟหน้า รีเรย์สตาร์ท 1500.-
    ปี 2550 เดือนกุมภาพันธ์ ช่างพงษ์การไฟฟ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ ล้างมอเตอร์สตาร์ท+ใส่ถ่านใหม่ เปลี่ยนแป้นสวิทช์เกียร์ รีเรย์สตาร์ท+ค่าแรง 4500.- เติมน้ำยาแอร์ 400.-
    เดือน กรกฏาคม 2550 รถนอนที่อู่ ว. เจริญยนต์/สวนสยาม อีก 20 วัน(15-3/8) ก่อนเข้าอู่เติมน้ำมัน 800.- ไปรับรถ ไมล์เพิ่มไป 100 กม. น้ำมันหมดถังเลย เขาบอกว่าต้องขับลองรถหลายรอบ รายการซ่อม
    ชุดซ่อมแล๊คพวงมาลัย 2850.-
    น้ำมันพาวเวอร์ 2 กป.  260.-
    ยางกันฝุ่นแล๊ค 960.-
    ยางหุ้มเพลา 290.-
    จารบี 80.-
    แว๊คน้ำยาแอร์ 600.-
    เดินระบบไฟสวิชท์ ติ๊ก 800.-
    สไลด์แกนรูโช๊คอัพ 1000.-
    ติดตั้งแวคคูอัมแอร์ 1000.-
    ตั้งศูนย์ล้อ 200.-
    ค่าแรง 2000.-
    หลงโจ๊ง..10000.-ถ้วนละกัน...
    ตอนแรกให้ช่างเอารถมาส่งถึงบ้าน ก่อนจ่ายเงินก็ต้องลองขับ..โอ๊ย.ทำไมพวงมาลัยหนักเหมือนไม่มีพาวเวอร์เลยอ่ะ โหนตัวไหล่แทบทรุด..ช่างดันตอบมาได้ว่า มันก็หนักอย่างนี้ล่ะครับ รถยุโรปนี่...เถียงกันหลายเรื่อง ตั้งแต่ ใช้น้ำมันหมดถัง วิ่งไปไหน 100 กม. แล้วมาบอกว่าพวงมาลัยหนักปกติ..จะบ้าแล้วมั๊ง..รีบไปแก้ไขมาเลย..พอวันไปรับรถ ก็ตอบว่า สายส่งน้ำมันพาวเวอร์มันบิด น้ำมันเลยไม่มาหล่อเลี้ยง แก้ให้หายแล้วครับ...??? ตอนแรกทำไมตอบชุ่ย ๆ

    ช่างยังสรุปอีกว่า ยังต้องทำอีกสามรายการนะครับ
    ตั้งศูนย์เครื่องยนต์ใหม่ ทำเพลาใหม่ เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่(มือสอง) ประมาณ 15000.-
    ......ขอตัวไปหาเงินก่อนนะคะ แล้วค่อยว่ากันใหม่...

    ใครจะกล้ากลับไปให้ยำอีกเนี่ย...
    ขนาดที่เรียกว่าบันทึก การเติมน้ำมัน การซ่อมทุกครั้ง ที่เล่ามาก็แค่งานจ่ายหนัก ๆ จุกจิกตามสภาพอีกมาก ตอนนี้กินน้ำมันเหลือหลาย เติม 800.- วิ่งได้ 150 กม. วิ่งแบบตื้อๆด้วย  พอเติม 600.- วิ่งได้ 70 กม.

    พอได้ฟังความเห็นจามพี่ช่างเหอะ..แล้วถึงรู้ว่า จะต้องทนแก้ไปถึงไหน...ขายไปดีก่า
    เพราะมันไม่มีทางประหยัดได้ แต่ประสาทจะกินก่อนแน่ๆ ...ตอนนี้แทบจะไม่ต้องใช้รถยนต์ ย้ายบ้านมาใกล้ไปรษณีย์ ก็เลยใช้จักรยานแทน ทำงานแค่รับออเดอร์+ส่งของ EMS เท่านั้น อยู่อย่างพอเพียงจริงๆ เลยค่ะ
    ขอบคุณทุกท่านจากใจอีกครั้งค่ะ ว่าอย่างน้อยมีเพื่อนร่วมทุกข์จากชมรมจริงๆ ...

    งานเยอะ+ปัญหาเยอะ รับเงินน้อย ช่างก็อยู่ไม่ได้...
    เก็บเงินลูกค้าเยอะ..แพงไป ก็ไม่มาทำอีก...

    เข้าใจช่างเลยค่ะ ว่าหากินลำบากจริง ๆ...
    หมดกรรม วาระก็เปลี่ยนไป..ตอนนี้ทำใจอย่างเดียวเลยค่ะ



    14 ส.ค. 2550 , 12:22:46 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปไม่หล่อคนหนึ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านแล้วโมโหครับ อยากให้บอกชื่ออู่ที่ซ่อม ทั้งอู่แรกที่ยุให้เปลี่ยนเครื่องข้ามรุ่นจากยุโรป ไปญี่ปุ่น กะ อู่ที่เปลี่ยนปั้มติ๊กให้ ทั้งที่ใส่ปั้มลงไปไม่สุด เฮ้อ.. ได้แต่สาบแช่งช่าง  ช่างไม่รับผิดชอบสังคมเลย
    14 ส.ค. 2550 , 10:03:40 น
    ข้อความโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตัดใจขายแล้วหาVento สภาพดีๆดูจะปวดหัวน้อยกว่า
    14 ส.ค. 2550 , 09:33:27 น