• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ป๊อก Passat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากให้เป็นระบบเดิมๆ  ก็ "เปลี่ยน" ครับ ราคาตามนั้น  
    ไม่ซีเรียสเรื่องระบบเดิมๆ เน้นใช้แบบสบายๆ ไม่ต้องกลัวน้ำแตกเข้าเกียร์ ก็ "แปลง" ครับ  ราคาไม่น่าถึง 3 พัน(ค่าของพร้อมค่าแรง)

    11 ส.ค. 2550 , 15:08:56 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของแท้ที่ไม่ใช่เยอรมันจะมีตรา VW พิมพ์สีดำอยู่ด้านล่าง ส่วนของแท้เยอรมันปั๊มตรา VW ลงในเนื้อด้านบน
    ของที่ขายกันตามร้านน่าจะเป็นของเทียม อายุใช้งานจริงที่เคยเจอต่ำสุด 8 เดือน ส่วนใหญ่ราวๆปีกว่า
    ของแท้รั่วทีละนิดๆหน่อยๆกว่าจะแตกอาจจะเป็นดือน ของเทียมแตกกระจายทันทีทำให้น้ำเข้าเกียร์เต็มร้อย

    11 ส.ค. 2550 , 08:46:56 น
    ข้อความโดย: กิมย้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    4,500 ครับเท่ากันทุกร้าน
    10 ส.ค. 2550 , 23:10:15 น
    ข้อความโดย: บึง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของใหม่4พันกว่ามั้งครับ
    ของผมน้ำหม้อน้ำสีเริ่มจะแปลกๆแล้วด้วย

    สงสัยถึงเวลาเสียตัง

    10 ส.ค. 2550 , 22:33:46 น
    ข้อความโดย: ได้ข่าวแตกบ่อยๆ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นมีคนแตกบ่อยๆแล้วซ่อมยาวเลย

    เลยอยากเปลี่ยนหรือแปลงไว้ก่อนนะครับ
    นานแล้วเเหมือนกัน

    [ 10 ส.ค. 2550 , 21:50:37 น