• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ปชมต.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับมากทม. ถ้าเข้าทางสิภาวดีแวะที่ช่างกรอนุสรณ์สถาน มาทางแปดริ้วแวะช่างเล็กอ฿ควาทโท้แถวนิด้าฝั่งคลองแสนแสบ มาทางจากภาคใต้ไปทีนู่นอู่อัมพร ทางอื่นๆก็ถามดู...รับรองปัญหานี้หายไม่บานปลาย
    11 ส.ค. 2550 , 10:04:01 น
    ข้อความโดย: จขกท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มน้ำเคยเปลี่ยน 4 เดือนก่อน  ที กทม ครับ

    นี่ย้ายมา ตจว ลำบากเลย
    ตอนนี้ร้านเอาไปเปลี่ยน วาวล์น้ำอยู่ครับ
    หวังว่าคงหาย  (ไม่ได้ใช้รถมาเป็น อาทิตย์ละ)

    10 ส.ค. 2550 , 12:32:51 น
    ข้อความโดย: เต่าจอไข่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าไม่เปิดแอร์พัดลมจะยังไม่ทำงาน ตัวเทอร์โมสวิทช์กว่าจะเริ่มทำงานก็จะเห็นเข็มความร้อนขึ้นไปประมาณ100กว่า พัดลมถึงจะทำงาน แต่ถ้าเปิดแอร์แล้วพัดลมจังหวะ2ทำงานเข็มความร้อนจะอยู่ที่ประมาณ90 จอดแช่ไว้นานๆก็จะอยู่ประมาณนี้
    แล้วที่เปลี่ยนมาแต่ละอย่างเนี่ยทุกครั้งได้ไล่ลมออกด้วยหรือป่าว?? เปลี่ยนจนหมดก็ยังไม่หายถ้ายังมีลมในระบบ.....หม้อน้ำ มันเป็นระบบปิดไม่เหมือนรถญี่ปุ่นครับ

    9 ส.ค. 2550 , 22:35:04 น
    ข้อความโดย: จขกท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครับ ถ้ารอบนี้ไม่หาย เปลี่ยนช่างดีกว่าใช่ไหมครับ!!!

    วิเคราะห์ สองรอบ เปลี่ยนไม่หายแย่เลย

    9 ส.ค. 2550 , 12:17:18 น
    ข้อความโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลงทางเสียตังค์ช่างรวย ลองไล่ดูดีๆครับ

    พัดลมทำงานปรกติหรือเปล่าครับ ถ้าขึ้น110 พัดลมจังหวะ2จะทำงานแรงมาก ถ้าเอื่อยๆ ก็อาจเป็นที่พัดลมหรือ Reley เพราะของGolf จะเสียง่าย เพราะว่าอยู่ใต้กระปุกน้ำ

    9 ส.ค. 2550 , 09:02:58 น
    ข้อความโดย: ..
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยังมีอีกครับ
    ถ้าจะเปลี่ยนที่นึกได้  ปั๊มน้ำ, หม้อน้ำ

    9 ส.ค. 2550 , 08:20:28 น
    ข้อความโดย: จขกท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครับ แรกๆนึกว่า OK
    อยู่  ตจว ครับ
    มีคนบอกช่างเก่งสุด  แต่อืมม ไง ก็ไม่เหมือนที่กทม มองขาดกว่านี้นะครับ
    ที่นี่ไม่มีทางเลือกเท่าไร่

    4 ชิ้นไม่หายคงเซ็ง   อืมม เหมือน thermal switch เปลี่ยนฟรีเลย อะครับ ผม ถามเขาว่าไม ไม่หายตกลงเสียไหม ก็เงียบ
    อืมม  คิดแง่ดีว่า 3 ใน 4 คงต้องเปลี่ยนจริงๆมัง

    9 ส.ค. 2550 , 03:10:25 น
    ข้อความโดย: ปุ้ม b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นหนูทดลองยาเลย
    9 ส.ค. 2550 , 02:45:48 น
    ข้อความโดย: golf ไม่วิ่งนานแล้ว!! ซ่อมๆๆ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วาล์วทางเดินน้ำตอนบน  (หน้าเครื่อง)
    เทอร์โม สวิทช์
    ท่อน้ำหลังเครื่อง
    วาล์วน้ำ  

    เปลี่ยนพวกนี้แล้วความร้อนจะยังขึ้นอีกไหมครับ  พัดลมยังทำงานดี


    คือเริ่มแรกเปลี่ยน วาล์วทางเดินน้ำตอนบน
    มีน้ำซึม ระหว่างเปลี่ยนมีการดันกระเด็นออกมาด้วย แล้วพอหลังจากเปลี่ยนนั้นช่างก็ทดสอบแล้วบอกความร้อนขึ้น น่าจะเป็นที่ เทอร์โม สวิทช์  เลยรอเปลี่ยน ระหว่างรอ ความร้อนขึ้น สองรอบ น้ำหายไปรอบแรก เติมแล้วขับได้ ใกล้ๆ ทีหลังพบว่า ท่อน้ำรั่ว ท่อด้านหลังเครื่อง เลยเปลี่ยน พร้อม เทอร์โม สวิทช์

    ความร้อนก็ขึ้น 110 อีกถ้า testนานพอควร


    ช่างเลยบอกเปลี่ยนวาล์วน้ำด้านล่าง อาจจะตัน
    อืมม เปลี่ยนแล้วถือว่าหมดยังครับ

    [ 9 ส.ค. 2550 , 00:34:51 น