ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ตอนที่ผมเป็นนะครับ ผมเล่นแบบประหยัดครับ อาศัยวิธีล้างบ่อยๆ เอาเพราะที่ท่อไอดีมันจะมีที่น้ำมันเครื่องมาเลี้ยงลิ้นปีกผีเสื้อด้วยถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องนานไป อาจจะทำให้ลิ้นมันสกปรกบ่อยต้องล้าง แต่ของคุณ หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล เนี่ย ถ้าเฟืองมันแตกแล้วคงยากครับ แต่ใน Web นี้มีคนเคยกลึงเฟืองทองเหลืองซ่อม TPA เจ้าเครื่อง 1.8 เบื่องต้นผมอยากให้ลองหามาเทียบดูว่าพอดีไหม ถ้าไม่ก็คงต้องลองสั่งกลึงดู ซึ่งถ้าคิดจะสั่งคงต้องเล่นระบบ หาพวก ครับ ลองว่าใครใช้ B4 แล้วมีอาการอย่างนี้อยู่ก็ให้ร่วมกันสั่งแล้วไปสั่งกลึงทีเดียวจะได้ราคาถูกๆ หรือไม่ลองหาลิ้นมือสองทั้งตัวเลยเพราะว่าเจ้า B4 ลิ้นกับตัวคุมรอบเดินเบามันรวมกันอยู่ครับ แต่คงหามือสองไม่ได้ง่ายนัก ( ไม่น่าจะได้ครับ เพราะถ้าเขาขายลิ้นคุณเขาจะขายเครื่องเขายังไง ) ถึงถ้าเขาแยกออกมาขายคุณมันก็คงแพงไม่ใช่เล่นเลยทีเดียว ส่วนของใหม่ต้องทำใจกับราคาครับเพราะว่าราคามันประมาณนั้นล่ะครับไม่แพงแล้ว เคยถามของ Mitsu Ultima ราคาประมาณ 12,000 บาทไม่รวม Vat ครับ ส่วนถ้าคิดจะซื้อเครื่องมาใหม่อีกเครื่องหนึ่งก็ดีครับ แต่ต้องชั่งใจว่าราคาเครื่อง + เกียร์ประมาณ 40,000 - 45,000 บาท กับการที่เราได้อะไหลชิ้นอื่นๆ ด้วยแต่เป็นมือสอง มันคุ้มกันหรือไม่ เพราะว่าถ้าซื้อมาวางเลยเราจะรู้ว่ามีชิ้นไหนดีหรือเสียบางทีที่ร้านยังมีการรับประกันเรายังไปเปลี่ยนได้ แต่ถ้าไม่วางเราก็จะไม่ทราบว่ามีอะไรเสียหรือไม่ถ้าถึงเวลาแล้วมันเสียจะทำยังไงครับอันนี้ประเด็นแรก และที่บ้านมีที่เก็บหรือไม่และที่เก็บดีหรือไม่เพราะถ้าซื้อมาวางตากแดดตากฝนก็อาจจะทำให้มันมีบางอย่างเสียหายได้ ยังไงก็ลองตัดสินใจดูนะครับ
6 ส.ค. 2550 , 23:08:33 น
