• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับคุณ pongpam ครับผม อย่าลืมเปลี่ยนเกียรEามไปด้วยหากมีงบประมาณพอเพื่อความเหมาะสมของรอบเครื่องยนตEับอัตราทดที่เปลี่ยนไป รวมถึงปรับปรุงระบบเบรคให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเพื่อจับม้าให้อยู่ด้วยครับ
    22 ม.ค. 2002 , 08:37:26 น
    ข้อความโดย: pongpam
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าราคาประมาณ35000 เอา1200มาทำเป็น1600ผมคิดว่าไม่น่าจะดีเสื้อเครื่องก็ไม่ได้สเปกและยังเป็นพอรEเดี่ยวเล็กอีก ของ1300พอรEเดี่ยวใหญ่ยังใช้ไม่ค่อยจะดีเลยร้อนง่ายกินน้ำมันผมว่าเก็บเครื่องเก่าไว้แล้วเปลี่ยนเครื่อง1600 เป็นAS-AJ ดีกว่าเวลาที่คิดจะขายจะได้เอาเครื่องเก่าใส่กลับคืน ผมเพิ่งเปลี่ยนเครื่อง AS 1600 มาขับดีกว่าเก่ามากทั้งต้นและปลายที่สำคัญประหยัดน้ำมันขึ้น
    21 ม.ค. 2002 , 20:18:59 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องการทำเครื่องใหมE1200 เป็น 1600 ต้องใช้งบประมาณเท่าไร แล้วถ้าเทียบกับการเปลี่ยนเครื่องใหม่อันใหนดีกว่ากัน
    [ 21 ม.ค. 2002 , 19:44:14 น