ข้อความโดย: nutt
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1. อาการที่ว่า น่าจะเป็นที่ตัวโช้คอัตโนมัติไม่ทำงาน (โช้คที่ว่านี่จะเป็นตัวทรงกระบอกอยู่ด้านขวาของคาร์บู ทำให้ที่เปิดปิดลิ้นส่วนผสมอากาศน้ำมัน ให้น้ำมันเข้ามากกว่าปกติกรณีเครื่องเย็น)
เคยอ่านในหนังสือ idiot VW ของ John Muir เขาแนะนำว่า สำหรับเมืองร้อนไม่มีความจำเป็นต้องให้โช้คทำงาน เพราะปกติรถโฟล์คระบายความร้อนด้วยอากาศ ในเมืองร้อนเครื่องจะถึงอุณหภูมิทำงานได้ไม่นาน ซึ่งเมื่อถอดโช้คอัตโนมัติออก อาจจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอน้อยลงด้วย เขาว่าไว้ว่า การสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วง 15 นาทีแรกหลังจากสตาร์ทครับ
2. ไดชาร์ตชาร์ตไฟไม่พอ มักเป็นตอนที่ใช้ไฟฟ้ามาก เช่น ตอนกลางคืนเมื่อเปิดไฟใหญ่ และเปิดแอร์
10 ม.ค. 2002 , 15:24:09 น
เคยอ่านในหนังสือ idiot VW ของ John Muir เขาแนะนำว่า สำหรับเมืองร้อนไม่มีความจำเป็นต้องให้โช้คทำงาน เพราะปกติรถโฟล์คระบายความร้อนด้วยอากาศ ในเมืองร้อนเครื่องจะถึงอุณหภูมิทำงานได้ไม่นาน ซึ่งเมื่อถอดโช้คอัตโนมัติออก อาจจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอน้อยลงด้วย เขาว่าไว้ว่า การสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วง 15 นาทีแรกหลังจากสตาร์ทครับ
2. ไดชาร์ตชาร์ตไฟไม่พอ มักเป็นตอนที่ใช้ไฟฟ้ามาก เช่น ตอนกลางคืนเมื่อเปิดไฟใหญ่ และเปิดแอร์
10 ม.ค. 2002 , 15:24:09 น