• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Jude
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คงจะจริงอย่างที่คุณ อนุรัตนEว่าเรื่องหึกเหิมจะซื้งเครื่องมือสะสมเพิ่มเพราะตอนนี้ผมกำลังเล็งเรื่องการเปลี่ยน น้ำมันเกียรEเป็น project ต่อไป  
    - ถึงคุณ ไกEเรื่อง Heineken ใช้เติมคนเพื่อให้เกิดความหึกเหิมครับ ;)
    28 ธ.ค. 2544 , 12:14:23 น
    ข้อความโดย: vw222
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ การเป็น member vw thai ได้ประโยชนEย่างมาก อย่างน้อยก็ไปสอนช่างให้ถอดโน่นถอดนี่ตามที่ได้แนะนำไวE ผมก็ทำความสะอาดโบเวอรE้วยตัวเองมาแล้ว โดยปฏิบัติตามคำแนะนำ
               ขอบคุณที่ทำให้พวกเราเข้มแข็งขึ้นที่จะไม่ท้อถอยเลิกใชEbrand นีE/font>
    27 ธ.ค. 2544 , 09:10:38 น
    ข้อความโดย: อนุรัตนE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดีใจกับคุณจูEด้วยครับที่ทำสำเร็จ

    ชาว VW-Thai หลายท่านส่วนใหญ่ก็เริ่มจากเครื่องมือชุดละ 99-100 บาทก่อน จากนั้นก็เริ่มฮึกเหิมในการซ่อมรถตัวเองและรถเพื่อนEซึ่งถือว่าเป็นเหยื่อในการปลดปล่อยพลังงานในการซ่อมของพวกเรา) พอได้ที่ก็หันมาสะสมเครื่องมือ เช่น ชุดประแจปากตาย, ประแจแหวน, ประแจทอรE.... ฯลฯ จนบางท่านจะหันไปเล่นของใหญ่เช่น Hoist ยกรถกันแล้วครับ :-D
    27 ธ.ค. 2544 , 07:45:18 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ว่ากันว่า น้ำมันปัE   ดาว   จะเป็นเหตุให้ฐานรองหัวฉีดเสื่อมครับ ไม่รู้จริงเท็จขนาดใหน
    26 ธ.ค. 2544 , 22:49:11 น
    ข้อความโดย: Jude
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจาก ที่มีปัญหาเรื่องรถ (vento 97)เร่งเครื่องเองได้ขณะจอดอยู่เฉยและเดินเบาไม่เรียบสม่ำเสมอมา ประมาณ 4 เดือน เศษจึงตัดสินใจเข้าศูนยEเพื่อ check ว่ามีปัญหาอะไร พอดีรถวิ่งไดE60000 กว่า km ปรากฏว่าช่างแจ้งว่าสาเหตุเกิดจากฐานหัวฉีดหมดสภาพการใช้งานต้องเปลี่ยน ก็เลยใหEcheck ราคาดูว่ากี่ตังคEรากฎว่า ราคาอะใหลEอยู่ทีE2000 กว่าบาทยังไม่รวมค่าแรงก็เลยอึ้ง ! สักแป็ปหลังจากที่จ่ายค่าอื่นๆไปเกือบหมื่น (check 60000 km) แล้วก็นึกขึ้นได้ว่าเรื่อง ฐานหัวฉีด มีpost ไว้ใน club house  เลยถอยออกมาตั้งหลักก่อน แล้วก็ตัดสินใจว่า เอาว่ะ ! "เปลี่ยนเองดีกว่า" แล้วก็ติดต่อหาคุณ โจEก็ปรากฏว่าหมดแล้ว  แต่ยังมีหวังอยู่ริบหรีEเพราะมีเหลืออีก 1 อันของคูณ อนุรัตนEจองไว้แต่ยังไม่ได้ใชEก้อเลยเกิดอาการหน้ามืด จะเอา(ฐานหัวฉีด) เลยติดต่อคุณอนุรัตนEปรากฏว่าเกิดอาการงงใครที่ใหน หน้ามืดโทรมาหาไม่รู้จักสักหน่อยสงสัยจะรีบใชEคุณอนุรัตนEเลยให้ผมมาแบบงงEว่าไอ้นี่ใครหว่า ? หลังจากที่ได้มา(ขอบคุณ คุณโจEอุตส่าหEอามาให้ถึง office ) ผมก็ดองอีกประมาณเดือนกว่า เพราะคิดในใจว่าจะทำได้หรือเปล่าหว่า.. และแล้ววันที่ฟ้าโปร่งสุดEผมก็เปลี่ยนได้โดยลำพัง ใช้เวลาไป 2 ชม.กว่ากับ Heineken 1 กระปEง ผมก็สามารถเปลี่ยนฐานหัวฉีดเป็นแบบอลูมิเนียมแล้วเสร็จโดยอ้างอิงจาก post 2499 ของคุณอนุรัตนEเบ็ดเสร็จผมหมดไป 1320 บาท (ค่าฐานหัวฉีด 1200 บาทประเก็น 20 บาท  ประแจบล็อก 100 บาท (ซื้อที่ตลาดนัดแถวบ้าน)กับความภูมิใจอีก 1 กระบุง  ไม่เสียแรงที่เป็น member ชมรม VWTHAI ครับ  ขอบคุณ คุณอนุรัตนEและ ทุกคนที่ทำให้มี web ดีEแบบนีE







    [ 26 ธ.ค. 2544 , 21:28:41 น