ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนเช้าสตาร์ทติดง่ายครับ แต่ผมก็ทำตามที่คุณเณรให้ลองแล้วนะครับ ถูกต้องตามที่บอกทุกอย่างครับ
ไว้ 1 นาทีปีกผีเสื้อเปิดหมดครับ ตอนนี้ผมเลยคลายเกลียวน้อต 3 ตัวเอาไว้หน่อยๆ แล้วครับ
___ ทีนี้อาการใหม่ครับ พาญาติโยมไปถวายเทียนบนดอยครับ เติมแกสโซฮอล์ไป 500 (ก่อนนั้นเติมอยู่ในถัง 500 แล้ว)
พอกลับลงมาจอดทิ้งไว้ 2 วันครับ กลายเป็นสตาร์ทติดยากไปซะงั้น
พอสตาร์ทติดถ้าเหยียบคันเร่งเบิ้ลติดกันสองครั้ง มันพาลจะดับซะงั้น ต้องเร่งแล้วปล่อย แล้วค่อยๆเร่งใหม่
ถ้าเหยียบปล่อยติดกัน เป็นต้องมีอาการจะดับ แถมมีเสียงตดด้วย... ผมถอดหัวเทียน จานจ่าย ออกมาทำความสะอาด
เช็คแบตเตอร์รี่ ก็เรียบร้อยดีครับ ขนาดผมถอดหม้อกรองอากาศออก ก็ยังมีอาการนี้อยู่
ผมก็เดาอยู่อย่างเดียวเลยคือ ถ้าไฟถูกต้อง ไม่ชื้น อากาศโฟลวดี ปัญหาต้องอยู่ที่น้ำมันไม่ถูกต้องแน่เลย
... อันนี้ผมวิเคราะห์เอาเองนะครับ ไม่แนใจว่าจะตรงประเด็นหรือเปล่า และยังไม่มีวิธีแก้เลยครับ
____ เพิ่มเติมครับ น้ำมันในกรองเบนซินมันมีอยูนิดหน่อยเองนะ ไม่เหมือนตอนเติม 95 จะมีอยู่เกือบเต็ม..
____ คุนเณรครับ รบกวนอีกทีเถอะครับ ผมจะจัดการยังไงต่อดีครับ..
(ผมต้องขออภัยที่เว้นช่วงตอบนานไปนิดครับ)
6 ส.ค. 2550 , 12:56:15 น
ไว้ 1 นาทีปีกผีเสื้อเปิดหมดครับ ตอนนี้ผมเลยคลายเกลียวน้อต 3 ตัวเอาไว้หน่อยๆ แล้วครับ
___ ทีนี้อาการใหม่ครับ พาญาติโยมไปถวายเทียนบนดอยครับ เติมแกสโซฮอล์ไป 500 (ก่อนนั้นเติมอยู่ในถัง 500 แล้ว)
พอกลับลงมาจอดทิ้งไว้ 2 วันครับ กลายเป็นสตาร์ทติดยากไปซะงั้น
พอสตาร์ทติดถ้าเหยียบคันเร่งเบิ้ลติดกันสองครั้ง มันพาลจะดับซะงั้น ต้องเร่งแล้วปล่อย แล้วค่อยๆเร่งใหม่
ถ้าเหยียบปล่อยติดกัน เป็นต้องมีอาการจะดับ แถมมีเสียงตดด้วย... ผมถอดหัวเทียน จานจ่าย ออกมาทำความสะอาด
เช็คแบตเตอร์รี่ ก็เรียบร้อยดีครับ ขนาดผมถอดหม้อกรองอากาศออก ก็ยังมีอาการนี้อยู่
ผมก็เดาอยู่อย่างเดียวเลยคือ ถ้าไฟถูกต้อง ไม่ชื้น อากาศโฟลวดี ปัญหาต้องอยู่ที่น้ำมันไม่ถูกต้องแน่เลย
... อันนี้ผมวิเคราะห์เอาเองนะครับ ไม่แนใจว่าจะตรงประเด็นหรือเปล่า และยังไม่มีวิธีแก้เลยครับ
____ เพิ่มเติมครับ น้ำมันในกรองเบนซินมันมีอยูนิดหน่อยเองนะ ไม่เหมือนตอนเติม 95 จะมีอยู่เกือบเต็ม..
____ คุนเณรครับ รบกวนอีกทีเถอะครับ ผมจะจัดการยังไงต่อดีครับ..
(ผมต้องขออภัยที่เว้นช่วงตอบนานไปนิดครับ)
6 ส.ค. 2550 , 12:56:15 น