• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เด็กวัด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    160 ก้อพอแล้วโยมถ้าในรถแขวนพระท่านคงโดดลงตั่งแต่ 120 แล้ว(แก้เครียด)ของผมท่อเดิมทั้งเส้นก้อประมาณนี้แหละแต่เคยซัดที่ 180 น้ำมันกินไม่เท่าไหร่แต่ไม่กระตุก
    26 ก.ค. 2550 , 10:08:06 น
    ข้อความโดย: เอ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากได้หลายหลายความเห็นครับถือว่าเป็นความรู้ให้ผมนะครับ ขอความกรุณาด้วยคราบบบบบบบบ
    26 ก.ค. 2550 , 00:21:39 น
    ข้อความโดย: โจโจ้ KK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูระบบจุดระเบิด อาทิ คอยล์ สายหัวเทียน หัวเทียน ฝาครอบจานจ่าย หัวนกกระจอก
    และ อยากถามอีกอย่างครับ ตอนเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
    ตั้งมาร์กถูกตำแหน่งหรือเปล่า เพราะถ้าตั้งมาร์กผิด
    ทุกอย่างมันก็เพี้ยน เท่านั้นเองครับ

    25 ก.ค. 2550 , 23:54:08 น
    ข้อความโดย: เอ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องลองเช็คตรงไหนเพิ่มอีกคราบ 160 เองนะงับ แถมกินนำมันมากชะด้วย (มะรู้คิดไปเองรึป่าวคับ)
    25 ก.ค. 2550 , 21:37:04 น
    ข้อความโดย: เอ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนท่านผู้รู้อีกที่อะครับ เคยถามไปแล้ว แล้วคุนตัดแคตออกตามที่ คุนTONE B4 แนะ ไปแล้วก็ยังวิ่งได้แค่160 รอบอยู่ที่ 4800-5200 ไม่ไปแล้วเกียร์ก็เปลี่ยนดี แต่เริ่มมีกระตุกนิดหน่อย เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้ว งง งับ มีท่านได้แนะนำอีกบ้างครับ ช่วยที่นะครับ
    [ 25 ก.ค. 2550 , 21:28:21 น