ข้อความโดย: RYU_VW
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รองขยับเกียร์ดูใหม่ ถ้าไม่ลงล๊อคสตาร์ท ไม่ติด รถผมเป็นบ่อยๆ
20 พ.ค. 2546 , 16:03:52 น
20 พ.ค. 2546 , 16:03:52 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: waterman
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยเป้นอาการนี้อยู่นาน อยู่ก็ไม่ติดลักษณะคล้ายน้ำมันไม่ขึ้น สตารทอยู่นาน จนต้องทิ้งไว้ แล้วกลับมาสตารท์ใหม่ บทจะติดก็ทีเดียวติด หาอยู่นาน ในที่สุด ศูนย์ให้เปลี่ยนimmobilisorsหายเป็นปลิดทิ้ง เปลี่ยนมาปีกว่าแล้วไม่เคยเป็นอีกเลยครับ ราคาประมาณ 3600 ครับ
6 ธ.ค. 2544 , 12:00:23 น
6 ธ.ค. 2544 , 12:00:23 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » - สรุปว่าปั๊มพ์เชื้อเพลิงไม่มีปัญหา
- ช่วงนี้คุณnuk ควรพกกุญแจสำรองติดตัวไว้ก่อนครับ
6 ธ.ค. 2544 , 09:58:35 น
- ช่วงนี้คุณnuk ควรพกกุญแจสำรองติดตัวไว้ก่อนครับ
6 ธ.ค. 2544 , 09:58:35 น
ข้อความโดย: nuk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กลับถึงบ้านตอน 4 ทุ่ม ลองเอากุญแจสำรองสตาร์ทก็ติดครับ หลังจากนั้นก็ใช้กุญแจดอกเดิมที่ใช้ประจำสตาร์ทก็ติด ( วันที่4) วันนี้( 6 ) ก็ใช้กุญแจดอกเดิมสตาร์ทก็ติดครับ ยังงงเหมือนกันว่าเป็นอะไรแน่ ถ้าไม่เสียก็ดีครับ ขอบคุณสำหรับความดิดเห็นของทุกๆคน
6 ธ.ค. 2544 , 09:22:18 น
6 ธ.ค. 2544 , 09:22:18 น
ข้อความโดย: ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แต่ช่างที่ศูนย์มันก็เรียก ร้านอะหลั่ยมันก็เรียก " ปั๊มติ๊ก" ของบางอย่างไหนจําเป็นต้องวิชาการมากก็ได้นะ ขอให้พูดแล้วได้สิ่งที่ต้องการก็พอ
5 ธ.ค. 2544 , 22:43:59 น
5 ธ.ค. 2544 , 22:43:59 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แนะนำให้ลองเอากุญแจสำรองมาสตาร์ทเครื่องดูก่อนว่าติดหรือเปล่า ถ้าตืดแสดงว่า Immobilizer ที่ตัวลูกกุญแจเสื่อม ให้ที่ศูนย์ฯ จัดการ active program ใหม่ให้
การทดสอบง่ายๆ เพื่อสังเกตการทำงานของป้๊มพ์เชื้อเพลิง (หมายเหตุ : แบบที่ติดอยู่ในรถเราเค้าไม่เรียกกันว่าปั๊มพ์ติ๊ก) ให้เปิดฝากระโปรงเอาหูไปใกล้ๆ เครื่อง ให้อีกคนหนึ่งบิดกุญแจเตรียมสตาร์ท เราจะได้ยินเสียงดัง "ฟี๊ด...." ซึ่งเป็นเสียงการส่งน้ำมันมาจากปั๊มพ์มาที่หัวฉีดหนึ่งครั้ง วิธีนี้มีข้อเสียคือมันจะดังครั้งเดียว ถ้าทำหลายๆ ครั้งจะไม่มีเสียงแล้วเพราะน้ำมันมารออยู่ที่ชุดหัวฉีด multipoint เรียบร้อยแล้ว ต้องทิ้งไว้นานๆจึงค่อยลองใหม่
5 ธ.ค. 2544 , 19:24:45 น
การทดสอบง่ายๆ เพื่อสังเกตการทำงานของป้๊มพ์เชื้อเพลิง (หมายเหตุ : แบบที่ติดอยู่ในรถเราเค้าไม่เรียกกันว่าปั๊มพ์ติ๊ก) ให้เปิดฝากระโปรงเอาหูไปใกล้ๆ เครื่อง ให้อีกคนหนึ่งบิดกุญแจเตรียมสตาร์ท เราจะได้ยินเสียงดัง "ฟี๊ด...." ซึ่งเป็นเสียงการส่งน้ำมันมาจากปั๊มพ์มาที่หัวฉีดหนึ่งครั้ง วิธีนี้มีข้อเสียคือมันจะดังครั้งเดียว ถ้าทำหลายๆ ครั้งจะไม่มีเสียงแล้วเพราะน้ำมันมารออยู่ที่ชุดหัวฉีด multipoint เรียบร้อยแล้ว ต้องทิ้งไว้นานๆจึงค่อยลองใหม่
5 ธ.ค. 2544 , 19:24:45 น
ข้อความโดย: ---
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปลี่ยนสถานเดียวครับราคาลองเช็คที่022225689ร้านยนตรแสงไทยครับ
4 ธ.ค. 2544 , 18:52:44 น
4 ธ.ค. 2544 , 18:52:44 น
ข้อความโดย: nuk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เมื่อวานพอน้ำมันใกล้หมดก็แวะเติมแล้วขับได้ปกติครับ ปั๊มติ๊กเสียต้องเปลี่ยนหรือว่าซ่อมได้ครับ ราคาประมาณท่าไร ขอบคุณล่วงหน้าครับ
4 ธ.ค. 2544 , 14:11:04 น
4 ธ.ค. 2544 , 14:11:04 น
ข้อความโดย: ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเราใช้น้ำมันจนถึงขีดแดงบ่อยๆ จะทำให้ปั๊มติ๊กเสีย เกี่ยวกันไหมครับ
4 ธ.ค. 2544 , 13:47:16 น
4 ธ.ค. 2544 , 13:47:16 น
ข้อความโดย: ---
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.สวิตน์กุญแจเสีย
2.ปั๊มติ๊กเสีย
4 ธ.ค. 2544 , 13:37:45 น
2.ปั๊มติ๊กเสีย
4 ธ.ค. 2544 , 13:37:45 น
ข้อความโดย: nuk -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » passat97 วิ่งมา 87000 kmเมื่อวานขับมาจากต่างจังหวัดยังไม่มีอาการเลย เช้าวันนี้ สตาร์ทไม่ติด อาการเหมือนเครื่องติดแล้วก็ดับเลย เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดไปเมื่อ 1ปี พึ่งเปลี่ยนกรองเบ็นซินประมาณ 1 เดือนแบตเตอรี่เปลี่ยนเมื่อก.พ.ปีนี้ เวลาสตาร์ทหน้าปัทม์ไม่มีปํญหาครับ รบกวนสอบถามด้วย
[ 4 ธ.ค. 2544 , 13:18:54 น
[ 4 ธ.ค. 2544 , 13:18:54 น