ฐานรองหัวฉีดรั่ว
จากคุณ: วารุณี เกริกเกียรติ
VOLKSWAGEN
vento 1997
ใช้งานมา: 60001-80000 Km
อีเมล์: pookkai@cybernet.go.com
วันที่: 06/29/2001
ปัญหานี้แก้ไขไปโดยการเปลี่ยนยางรองฐานรองหัวฉีดแล้วค่ะ ช่างแนะนำว่าถ้าต้องเปลี่ยนคราวหน้าจะทำการเปลี่ยนฐานรองหัวฉีดแบบเป็นอลูมิเนียมหล่อให้(ช่างอิสระ เคยอยู่อู่โฟล์ค) อยากสอบถามคุณอาว่าจะเป็นผลเสียกับเครื่องยนต์หรือไม่ อย่างไร ,อู่ธนดลถนัดดูแลรถโฟล์ค รุ่นนี้หรือไม่คะ เพราะบ้านอยู่แถวนี้ค่ะ
เปลี่ยนไปเมื่อระยะทางขับได้4,5000กิโล
เคยได้ยินนะครับ ว่าฐานรองหัวฉีดที่ทำด้วยอลูมิเนียม ทำในไทยเรานี่แหละ มีผลข้างเคียง เนื่องจากร้อนจัด และไม่ระบายความร้อนออกได้ง่ายเหมือนของแท้ ที่มียางรองอีกชั้นหนึ่ง เป็นผลให้หัวฉีดไหม้ไปเลย
แต่ก็เพียงแค่ได้ยิน ยังไม่ได้เห็นกับตา กรุณาไม่ต้องเชื่อผม
แต่อยากให้พิจารณาดูก่อน ว่าคุ้มหรือไม่ กับการเปลี่ยนฐานรองของแท้ สามพันบาท แล้วต่อไปอาจจะต้องเปลี่ยนหัวฉีด เจ็ดแปดพันบาทก็ได้ พิจารณา และหาข้อมูลดูใน Pantip.com ก่อนนะครับ คงมีคนใช้กันบ้างหรอก น่าจะเกิดผลแล้ว ถ้าผลเสียจริงนะครับ-ธเนศร์
________________________
พี่คิดว่าไงครับ จริงหรือเปล่า คนที่เคยเปลี่ยนมาแล้วช่วยบอกหน่อยนะครับ เพราะว่าอยากลองเปลี่ยนมาใช้เหมือนกัน[ 4 พ.ย. 2544 , 17:11:00 น
