ข้อความโดย: MTC
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีเช่นกันครับ คุณเอก ผมสบายดีครับ หวังว่า
คุณเอกคงสบายดีเช่นกัน
11 พ.ค. 2550 , 09:56:35 น
คุณเอกคงสบายดีเช่นกัน
11 พ.ค. 2550 , 09:56:35 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: น้ำมัน์เกียร์ volk part no G 052 162 A2 เทียบกับ Dexron II หรือ III ใช้ กับเกียรมีไม้วัด vento94 ใช่หรือไม่ )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีครับพี่MTC
สบายดีนะครับ ไม่ได้เจอกันนานเลยครับ
11 พ.ค. 2550 , 00:44:52 น
สบายดีนะครับ ไม่ได้เจอกันนานเลยครับ
11 พ.ค. 2550 , 00:44:52 น
ข้อความโดย: MTC
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีเช่นกันครับ คุณอนุรัตน์ ใช่แล้วครับ
ไม่ได้พบกันนานมากทีเดียว ผมก็ยังใช้ B4 อยู่ครับ
แต่น้อยมาก อาทิตย์นึงก็วิ่งวันเดียวเท่านั้น sticker
VW Thai หลังรถยังดูเหมือนใหม่อยู่เลย
9 พ.ค. 2550 , 19:09:03 น
ไม่ได้พบกันนานมากทีเดียว ผมก็ยังใช้ B4 อยู่ครับ
แต่น้อยมาก อาทิตย์นึงก็วิ่งวันเดียวเท่านั้น sticker
VW Thai หลังรถยังดูเหมือนใหม่อยู่เลย
9 พ.ค. 2550 , 19:09:03 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ้อ...
ลืม link กระทู้เดิมที่คุณ moo บอกไว้
vwthai.hypermart.net/Clubhouse/23080.html
9 พ.ค. 2550 , 11:08:58 น
ลืม link กระทู้เดิมที่คุณ moo บอกไว้
vwthai.hypermart.net/Clubhouse/23080.html
9 พ.ค. 2550 , 11:08:58 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แวะมาสวัสดีคุณ MTC
แสดงว่า B4 ยังสบายดีอยู่
ไม่ได้พบกันนานมากนะครับ
9 พ.ค. 2550 , 11:07:49 น
แสดงว่า B4 ยังสบายดีอยู่
ไม่ได้พบกันนานมากนะครับ
9 พ.ค. 2550 , 11:07:49 น
ข้อความโดย: หนุ่ยเวนโต้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผู้น้อยจะเก็บเกี่ยว เอาความรู้ และประสบการณ์ ท่านทั้งหลายไว้ในขะหมองคับ
8 พ.ค. 2550 , 17:30:45 น
8 พ.ค. 2550 , 17:30:45 น
ข้อความโดย: MTC
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คู่มือระบุไว้อย่างนั้น ก็ใช้มาตลอดและก็ไม่เคยมีปัญหา
ใครจะใคร่น้ำมันเกียร์ของอะไร จะถูกหรือแพงก็ใคร่
ใช้ไปเถิดครับ เวลาเกียร์มีปัญหา ก็เงินของพวก
ท่านเองเท่านั้น สุดท้ายผมยังยืนยันว่าเกียร์รุ่น 01M
ควรใช้ของ VW เท่านั้น
8 พ.ค. 2550 , 15:57:24 น
ใครจะใคร่น้ำมันเกียร์ของอะไร จะถูกหรือแพงก็ใคร่
ใช้ไปเถิดครับ เวลาเกียร์มีปัญหา ก็เงินของพวก
ท่านเองเท่านั้น สุดท้ายผมยังยืนยันว่าเกียร์รุ่น 01M
ควรใช้ของ VW เท่านั้น
8 พ.ค. 2550 , 15:57:24 น
ข้อความโดย: moo
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากให้อ้างอิงถึงกระทู้ที่ 23080 นี้ด้วย
คุณอนุรัตน์ ได้ให้ข้อมูลอ้างอิงจาก factory repair manual เลย มีประโยชน์มาก
ส่วนตัว ผมอยากให้กระทู้นี้ถูก "ตรึง" ด้านบนของ กระดาน เลย เพราะ ถามกันบ่อยมาก และ ไม่เคยได้ข้อสรุปเสียที
8 พ.ค. 2550 , 13:51:35 น
คุณอนุรัตน์ ได้ให้ข้อมูลอ้างอิงจาก factory repair manual เลย มีประโยชน์มาก
ส่วนตัว ผมอยากให้กระทู้นี้ถูก "ตรึง" ด้านบนของ กระดาน เลย เพราะ ถามกันบ่อยมาก และ ไม่เคยได้ข้อสรุปเสียที
8 พ.ค. 2550 , 13:51:35 น
ข้อความโดย: ถามดู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ MTC ไม่เคยใช้น้ำมันเกียร์อื่น จะยืนยันได้ไงว่า น้ำมันเกียร์อื่นใช้ไม่ได้?
8 พ.ค. 2550 , 13:14:03 น
8 พ.ค. 2550 , 13:14:03 น
ข้อความโดย: MTC
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยืนยันอีกคนว่า เกียร์ 01M ควรใช้น้ำมันเกียร์ของ VW
เท่านั้น ผมใช้รถ Passat มา 10 ปีแล้ว
ไม่เคยมีปัญหาเกียร์สักครั้งเดียว
7 พ.ค. 2550 , 19:56:48 น
เท่านั้น ผมใช้รถ Passat มา 10 ปีแล้ว
ไม่เคยมีปัญหาเกียร์สักครั้งเดียว
7 พ.ค. 2550 , 19:56:48 น
ข้อความโดย: pop
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Attention pls.
อย่าลืมว่า 096 มีก้านวัด ใช้ เด๊กรอน เกรดได้เลย
แต่ 01M ไม่มีก้านวัด แล้วแต่ วจรณญ
7 พ.ค. 2550 , 19:05:48 น
อย่าลืมว่า 096 มีก้านวัด ใช้ เด๊กรอน เกรดได้เลย
แต่ 01M ไม่มีก้านวัด แล้วแต่ วจรณญ
7 พ.ค. 2550 , 19:05:48 น
ข้อความโดย: pop
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ม่ายเห็นต้อง งง เลยครับ ใช้วิจารณญาณของตัวท่านเองครับ ต่างคนต่างมี ปสก แตกต่างกันไป คุณเป็นผู้บริโภคสื่อ ก็ลองดูครับ หากใช้สีแดงแล้วไม่มีปัญหาก็ใช้ไปครับ ดีซะอีก ได้ประหยัดในกระเป๋า ส่วนของผมมัน
รวย(แต่เขือ) ก็ใช้น้ำมันศูนย์ต่อปายยยย เอิ้ก เอิ้ก
7 พ.ค. 2550 , 19:04:03 น
รวย(แต่เขือ) ก็ใช้น้ำมันศูนย์ต่อปายยยย เอิ้ก เอิ้ก
7 พ.ค. 2550 , 19:04:03 น
ข้อความโดย: หนุ่ย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » งง ครับ งง
7 พ.ค. 2550 , 16:26:34 น
7 พ.ค. 2550 , 16:26:34 น
ข้อความโดย: หนุ่ย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » งง ครับ งง
7 พ.ค. 2550 , 16:26:33 น
7 พ.ค. 2550 , 16:26:33 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมทำงานด้านรถยนต์และเกี่ยวข้องกับวงการนี้มาก็นับได้ระยะเวลาพอสมควร
ผมมิบังอาจบอกว่า ผมเก่งหรือฉลาดแต่ประการใด ถ้ากับบริษัทน้ำมันต่างๆ ผมคิดว่า ผมติดต่อได้ และ รู้จักเป็นการส่วนตัวหลายต่อหลายบริษัท
สิ่งที่ผมยึดถือคือ ข้อมูลและหลักฐานอ้างอิงต่างๆที่พิสูจน์ได้แน่ชัด
ทั้งเอกสารจากบริษัทผู้ผลิตน้ำมัน และ แล็ปทดลองต่างๆของบริษัทน้ำมันชั้นนำ ที่ผมเคยติดต่อด้วย
ดังนั้น เรื่องน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ผมเองมีข้อมูลเหล่านี้ในมือทั้งหมดและนำมาอ้างอิงได้
ผมจะบอกให้ว่า แม้แต่ฝ่ายเทคนิคของบริษัทน้ำมันใหญ่ๆ เวลาเราพบเราเจอกัน ได้คุยกัน แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน
เค้ายังไม่กล้าฟันธงเลยครับว่า ใช้น้ำมันเกียร์ATF แบบนี้แบบนั้นได้แน่นอน กับ รถบางยี่ห้อ
เพราะเรายึดถือในสิ่งที่ผู้ผลิตกำหนดมาให้เป็นสำคัญ ไม่ได้ใช้ความรู้สึกแบบลองผิดลองถูก เป็นตัววัด
เกียร์อัตโนมัติ มันไม่ได้ปุ๊ปปั๊ปเสียหรอกครับ แต่มันจะค่อยๆออกอาการ แล้วพอเสียขึ้นมา ใครหละครับที่จะเป็นคนจ่ายสตางค์ เจ้าของรถนั่นเอง
จริงอยู่ ในการฝึกอบรม หรือ การขาย ย่อมต้องบอกว่า Dexron III ผลิตมาเพื่อทดแทน Dexron II-D อยู่แล้ว คุณภาพดีกว่า อะไรๆก็ดีกว่า
แต่ไอ้เรื่องต่างๆที่ดีกว่า มันเหมาะสมสำหรับเกียร์ของคุณหรือไม่?
แผ่นครัชในเกียร์อัตโนมัติมีหลายต่อหลายแผ่น เกียร์แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมีความหนาของแผ่นครัชไม่เท่ากัน
ดังนั้นน้ำมันเกียร์ที่มีค่าเหมาะสม มีส่วนช่วยให้แผ่นครัชมีอายุยืนยาวได้
เคยได้ยินคำที่ว่า แผ่นครัชslip เนื่องจากการใช้น้ำมันเกียร์ATF ที่ไม่ตรงspec ไหมครับ ถ้าไม่เคย ก็ไปรู้ ก็ไปเรียนเรื่องนี้มาด้วยนะครับ
ไอ้ที่ว่า DexronIII ดีกว่า DexronII-D อันนี้มันก็แน่นอนครับ แต่คุณตกเป็นเหยื่อทางการตลาดหรือเปล่า ?
เพราะ น้ำมันเกียร์ไม่เหมือนน้ำมันเครื่องที่เราสามารถใช้มาตรฐานสูงสุดได้เสมอไป
เราต้องดูว่า เกียร์รุ่นนี้แบบนี้ ใช้กับ ATF รุ่นไหม ถึงจะเหมาะสมกว่ากัน อันนั้นถึงจะถูกต้อง ตามคู่มือที่ระบุ
ไม่ใช่คิดเอาเอง สรุปเอาเอง
คุณเก่งกว่าผู้ผลิตเกียร์หรือเก่งกว่าผู้ผลิตน้ำมันATF เหรอครับ ?
ถ้าอย่างนี้ เกียร์CVT ก็หา Dexron III เติมได้ง่ายดาย , เกียร์รุ่นใหม่ๆของ Toyota ก็ไม่ต้องไปเติมหรอกครับ ATF เฉพาะของเค้า เติม Dexron III ก็พอ , เกียร์อัตโนมัติของรถทั้งหลาย ก็เติม Dexron III ก็พอ
อย่าไปเติม ATF ที่เค้าทำขึ้นมาเฉพาะ
เพราะ Dexron III ก็ใช้ได้
อย่างนี้หรือ
? ถูกต้องหรือครับ??? ผมถามหน่อย
และ ในกรณีอย่างรถVW Audi ที่แผ่นครัชบางๆอย่างนี้ ก็เลือกกันเอาเองเถอะครับว่าอยากใช้น้ำมันเกียร์ATF อะไร
ไม่ใช่เงินของผม ผมไม่ได้มาช่วยคุณออกค่าซ่อม แต่ผมบอกข้อมูลที่ผมมี และ เชื่อถือได้ให้พวกคุณได้รับทราบ
จะทำตามหรือไม่? อันนี้แล้วแต่
แล้วในปัจจุบันมีคนซ่อมเกียร์อัตโนมัติเก่งๆ ซักกี่คน ผมถามหน่อย
ลองดูครับ อยากใช้อะไร อยากเลือกอะไรมันเป็นสิทธิส่วนบุคคล
แต่เกิดอะไรขึ้นก็กระเป๋าเงินของคุณล้วนๆครับ
7 พ.ค. 2550 , 15:00:45 น
ผมมิบังอาจบอกว่า ผมเก่งหรือฉลาดแต่ประการใด ถ้ากับบริษัทน้ำมันต่างๆ ผมคิดว่า ผมติดต่อได้ และ รู้จักเป็นการส่วนตัวหลายต่อหลายบริษัท
สิ่งที่ผมยึดถือคือ ข้อมูลและหลักฐานอ้างอิงต่างๆที่พิสูจน์ได้แน่ชัด
ทั้งเอกสารจากบริษัทผู้ผลิตน้ำมัน และ แล็ปทดลองต่างๆของบริษัทน้ำมันชั้นนำ ที่ผมเคยติดต่อด้วย
ดังนั้น เรื่องน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ผมเองมีข้อมูลเหล่านี้ในมือทั้งหมดและนำมาอ้างอิงได้
ผมจะบอกให้ว่า แม้แต่ฝ่ายเทคนิคของบริษัทน้ำมันใหญ่ๆ เวลาเราพบเราเจอกัน ได้คุยกัน แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน
เค้ายังไม่กล้าฟันธงเลยครับว่า ใช้น้ำมันเกียร์ATF แบบนี้แบบนั้นได้แน่นอน กับ รถบางยี่ห้อ
เพราะเรายึดถือในสิ่งที่ผู้ผลิตกำหนดมาให้เป็นสำคัญ ไม่ได้ใช้ความรู้สึกแบบลองผิดลองถูก เป็นตัววัด
เกียร์อัตโนมัติ มันไม่ได้ปุ๊ปปั๊ปเสียหรอกครับ แต่มันจะค่อยๆออกอาการ แล้วพอเสียขึ้นมา ใครหละครับที่จะเป็นคนจ่ายสตางค์ เจ้าของรถนั่นเอง
จริงอยู่ ในการฝึกอบรม หรือ การขาย ย่อมต้องบอกว่า Dexron III ผลิตมาเพื่อทดแทน Dexron II-D อยู่แล้ว คุณภาพดีกว่า อะไรๆก็ดีกว่า
แต่ไอ้เรื่องต่างๆที่ดีกว่า มันเหมาะสมสำหรับเกียร์ของคุณหรือไม่?
แผ่นครัชในเกียร์อัตโนมัติมีหลายต่อหลายแผ่น เกียร์แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมีความหนาของแผ่นครัชไม่เท่ากัน
ดังนั้นน้ำมันเกียร์ที่มีค่าเหมาะสม มีส่วนช่วยให้แผ่นครัชมีอายุยืนยาวได้
เคยได้ยินคำที่ว่า แผ่นครัชslip เนื่องจากการใช้น้ำมันเกียร์ATF ที่ไม่ตรงspec ไหมครับ ถ้าไม่เคย ก็ไปรู้ ก็ไปเรียนเรื่องนี้มาด้วยนะครับ
ไอ้ที่ว่า DexronIII ดีกว่า DexronII-D อันนี้มันก็แน่นอนครับ แต่คุณตกเป็นเหยื่อทางการตลาดหรือเปล่า ?
เพราะ น้ำมันเกียร์ไม่เหมือนน้ำมันเครื่องที่เราสามารถใช้มาตรฐานสูงสุดได้เสมอไป
เราต้องดูว่า เกียร์รุ่นนี้แบบนี้ ใช้กับ ATF รุ่นไหม ถึงจะเหมาะสมกว่ากัน อันนั้นถึงจะถูกต้อง ตามคู่มือที่ระบุ
ไม่ใช่คิดเอาเอง สรุปเอาเอง
คุณเก่งกว่าผู้ผลิตเกียร์หรือเก่งกว่าผู้ผลิตน้ำมันATF เหรอครับ ?
ถ้าอย่างนี้ เกียร์CVT ก็หา Dexron III เติมได้ง่ายดาย , เกียร์รุ่นใหม่ๆของ Toyota ก็ไม่ต้องไปเติมหรอกครับ ATF เฉพาะของเค้า เติม Dexron III ก็พอ , เกียร์อัตโนมัติของรถทั้งหลาย ก็เติม Dexron III ก็พอ
อย่าไปเติม ATF ที่เค้าทำขึ้นมาเฉพาะ
เพราะ Dexron III ก็ใช้ได้
อย่างนี้หรือ
? ถูกต้องหรือครับ??? ผมถามหน่อย และ ในกรณีอย่างรถVW Audi ที่แผ่นครัชบางๆอย่างนี้ ก็เลือกกันเอาเองเถอะครับว่าอยากใช้น้ำมันเกียร์ATF อะไร
ไม่ใช่เงินของผม ผมไม่ได้มาช่วยคุณออกค่าซ่อม แต่ผมบอกข้อมูลที่ผมมี และ เชื่อถือได้ให้พวกคุณได้รับทราบ
จะทำตามหรือไม่? อันนี้แล้วแต่
แล้วในปัจจุบันมีคนซ่อมเกียร์อัตโนมัติเก่งๆ ซักกี่คน ผมถามหน่อย
ลองดูครับ อยากใช้อะไร อยากเลือกอะไรมันเป็นสิทธิส่วนบุคคล
แต่เกิดอะไรขึ้นก็กระเป๋าเงินของคุณล้วนๆครับ
7 พ.ค. 2550 , 15:00:45 น